BMWKLUB.SK

Little player · Utorok, 4. Januára 2011, 19:00

ViktorDDD napísal:
napojíš na hadičku či ide zo sania do snímaču tlaku cez T-čko manometer a môžeš merať

To by som musel vediet ktory je snimac tlaku. Na drziaku palivoveho filtra su nejake ale neviem ktory je na teplotu a ktory na tlak.

ViktorDDD · Utorok, 4. Januára 2011, 23:09

musíš to tam vidieť nie je tam toľko hadičiek, normále ako sú sacie parohy zospodu ide jedna hadička do snímača ktorý je vedľa toho filtra, sú tam tuším ďalšie 2 krabičky na EGR atď. ale do tých idú hadičky z podtlakového vedenia, takže určite sa trafíš

Little player · Nedeľa, 6. Marca 2011, 10:12

ViktorDDD napísal:
musíš to tam vidieť nie je tam toľko hadičiek, normále ako sú sacie parohy zospodu ide jedna hadička do snímača ktorý je vedľa toho filtra, sú tam tuším ďalšie 2 krabičky na EGR atď. ale do tých idú hadičky z podtlakového vedenia, takže určite sa trafíš

Takze vcera som to skusal. Cidlo aj hadicku som objavil, spravil som si aj redukciu na 5 barovy manometer, ale nejak mi to nic neukazovalo. Neviem ci bola niekde nejaka netesnost, alebo to skreslilo zvacsovanie priemerov hadiciek do manometra. Ked som nehal tecko otvorene a skusal prstom ci je tam tlak, tak sa mi zdalo ze tam nejaky extra velky tlak nieje. Akurat mi cez ten otvor prskalo kusok oleja. To by som sa chcel spytat ci je normalne ze je v sani olej... Povedal som si ze tlak zvysim aspon o kusok naslepo. Na tycke som povolil kontru ale tyckou som nepotocil lebo je to na nejaky extremne maly kluc. 6-ka mi bola velka. Aky je tam vlastne kluc?

ViktorDDD · Nedeľa, 6. Marca 2011, 13:12

keď to budeš skúšať na neutrál merať tak nebude moc veľa ukazovať, musíš pod záťažou, keď som skúšal ja tak na neutrál ako som to točil tak mi tiež nič moc neukazovalo potom za jazdy na 3ke plný plyn a pekne tam nabehlo okolo 1-1,1bar

Little player · Nedeľa, 6. Marca 2011, 21:30

ViktorDDD napísal:
keď to budeš skúšať na neutrál merať tak nebude moc veľa ukazovať, musíš pod záťažou, keď som skúšal ja tak na neutrál ako som to točil tak mi tiež nič moc neukazovalo potom za jazdy na 3ke plný plyn a pekne tam nabehlo okolo 1-1,1bar

Ahaaaa, taka malickost $\:D/$ . Skusim a napisem co a ako. Dík zatim no a tycku si tocil akym specialnym naradim?

ViktorDDD · Nedeľa, 6. Marca 2011, 22:26

už sa nepamätám čím som to robil, ale to som len tak experimentoval, teraz to mám nastavené len tak aby mi to tlačilo cca 1-1,1bar, čiže tak isto ako séria

Little player · Streda, 9. Marca 2011, 21:06

Dnes som to skusal pod zatazou a stale nic. Skusim este kupit iny manometer, tento co mam sa mi nejak nezda a dam aj stahovacie pasky na hadicky preistotu.

PetiE34 · Štvrtok, 10. Marca 2011, 19:15

aký je rozsah manometra s ktorím meráš

Little player · Piatok, 11. Marca 2011, 22:38

PetiE34 napísal:
aký je rozsah manometra s ktorím meráš

5 barov, ale dam tam iny + eska pasky a ide sa na vec znova

Little player · Utorok, 15. Marca 2011, 18:42

Dnes som poskladal meraciu sustavu. Manometer 3bary, pasky na hadicky a funguje ako ma. Seriovy tlak turba v e36 325TD je 0,8 barov. Uz len to nastavit... Uvazujem dat tam 1,2 - 1,3, len neviem cim tocit tu tycku. 6kluc mi bol velky a je tam dost zly pristup. Cim ste to nastavovali??

PetiE34 · Streda, 16. Marca 2011, 21:03

1,3 už možno bude vela a ked trocha pritlačíš bude padať do núdzového režimu , skús odmontovať celé to tiahlo

Little player · Sobota, 19. Marca 2011, 00:36

Dnes vecer dalsie nove poznatky. Merali sme aj na 325TDS a mal tam 1,45 baru a ziadny nudzovy rezim ani nic podobne nemal. Na mojom sme nastavili 0,9 po pootoceni o 4mm na tycke. Po pootoceni na koniec zavitu tlaci 1,0. Z toho vyplyva ze turb sa montovalo viac druhov, alebo tds ma ine turbo...

ViktorDDD · Sobota, 19. Marca 2011, 11:19

skús ešte zhodiť dole turbo a prečistiť ten obtok, lebo podľa mňa je max. 1bar trocha málo

Little player · Nedeľa, 20. Marca 2011, 13:01

Aj mne sa to vidi malo, ale druhe zistenie je ze tlak turba asi nieje vsetko... Robil som aj skusobne jazdy pri jednotlivych nastaveniach a najlepsie motor chodil pri povodnom nastaveni. Pri tlaku 1,0 malo auto mensi vykon a motor bol hlucnejsi, horsie isiel do otacok. Mechanici mi povedali ze ked je to elektronicky riadene cerpadlo, treba prisposobit aj davky paliva a preto to najlepsie chodi pri povodnom nastaveni.

Little player · Nedeľa, 1. Mája 2011, 16:56

Pani, potrebujem zas poradit. Uz som si myslel ze mam vsetky komponenty na prestavbu na TDS, ale nejak mi tie hadice nesedia. Bud mi to zle poslal typek, alebo mi neposlal vsetko... Davam foto z bmw etk a real

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Re: M51 Diesel...

Kto je prítomný