BMWKLUB.SK

luky2208 · Štvrtok, 2. Apríla 2009, 15:24

blana napísal:
ako som ja na tom s tym olejom v sani? M51. moze to mat nejake nasledky? diki...

ak to maš kusok mastné tak sa nič nedeje,ale ak je toho oleja tolko že ak odpojiš hadicu od intercoolera a začne ti odtial vytekať tak už nieje niečo v poriadku. Trochu oleja môže spôsobyť jemné dimenie,ale velke množstvo oleja môže spôsobyť to že ak bude nasatý do motora tak to vybehne do maximalnych otáčok a nepôjde to odstavyť.

duko · Štvrtok, 2. Apríla 2009, 16:34

MGSnake napísal:
no zo toho obrazku neviem vycitat kde sa nachadza ten blok! mohol by mi to niekto povedat ktora cast motora to je (tie klapky) a ked by som to aj odmontoval tak treba nato davat nejak extra pozor alebo sa tam nema co pokazit??? lebo trosku sa bojim sprtat tak do motora (okolo motora nie ale do motora hej)! a chcel by som to tiez vycistit

Klapky sa nachádzajú v zbernom sacom potrubí,ktoré sa musí demontovať.Odmontuje sa EGR ventil,prívod elektriky ku tryskám/konektory/ a držiaky el. káblov.Potom sa odpoja 3 konektory ,čidlo tlaku a 2x prevodníky tlaku/ označené sú zelenými šipkami/Ďalej 3x podtlakové hadičky z prevodníkov tlaku/ na obr. označené žltou farbou.Uvolní sa vedenie mierky oleja,ktoré je hore uchytené na sacom potrubí.Potom sa uvolnia skrutky ktoré držia potrubie na hlave valcov a celé sacie potrubie sa smerom hore vysunie.Viď ďalší obr.Treba dať pozor aby nič nepadlo do sacích kanálov v hlave/najlepšie je upchať ich handrami/.

duko · Štvrtok, 2. Apríla 2009, 16:52

Sacie potrubie sa otočí hore dnom,uvolní sa podtlakový konvertor a tyčka,ktorá spája všetky klapky,každá klapka je priskrutkovaná 2 skrutkami a utesnená o krúžkom viď obr demontovanej klapky.Celé sacie potrubie sa vyčistí,aj samotné klapky ,opať sa zmontuje a vyčistené vyzerá ako na ďalšom obr. Montáž je opačným postupom.

duko · Štvrtok, 2. Apríla 2009, 17:09

Tieto obrázky sú z demontáže 320d ale rovnaký postup je u 330d,po demontáži a vyčistení to vyzerá takto.

fano031 · Štvrtok, 2. Apríla 2009, 21:07

luky2208 napísal:
ak to maš kusok mastné tak sa nič nedeje,ale ak je toho oleja tolko že ak odpojiš hadicu od intercoolera a začne ti odtial vytekať tak už nieje niečo v poriadku. Trochu oleja môže spôsobyť jemné dimenie,ale velke množstvo oleja môže spôsobyť to že ak bude nasatý do motora tak to vybehne do maximalnych otáčok a nepôjde to odstavyť.

No ja iba dopĺnim, že na YOUTUBE bola X5 dieslová, ktorej z intercoolera nasalo olej a keďže ju majiteľ nevedel ostaviť zadrel motor a pred pol rokom to isté i na E38 diesel. Určite to tam ešte bude. Takže asi vážne bacha na ten olej... :-k

jjjjjj333 · Štvrtok, 2. Apríla 2009, 21:53

Ahoj chalani, asi to bude blba otazka, ale neviete mi poradit ci ked mi obcas na volnobehu, ked je motor zohriaty (napr. na krizovatke), lietaju otacky na volnobehu, od cca 800-900 smerom dole a pri pridani plynu obcas citim ako auto strati na okamih nahle vykon a nasledne vystartuje moze byt spojene s ERG ventilom??? Ako som pisal, nerobi to stale. Mam E60 530d s 231 konikmi a ma nalietanych cca 141 tisic. Dakujem za typy.
Ps: ked bolo auto na diagnostike tak neukazalo ziadne chyby.

Štvrtok, 2. Apríla 2009, 21:55

to znie presne ako problemy s EGR

... treba vycistit, ked nepomoze tak vymenit alebo zapchat

luky2208 · Piatok, 3. Apríla 2009, 08:58

alfi666 napísal:
to znie presne ako problemy s EGR ... treba vycistit, ked nepomoze tak vymenit alebo zapchat

alebo sa niečo už deje t usmernovacimi klapkamy v saní (zadrhavaju atd.( :-k

housee · Sobota, 4. Apríla 2009, 13:15

ventil som vycistil ale motor mi zacal vynechavat na volnobehu moze to byt tym? nezaslepil som to. M51.

jankode · Nedeľa, 5. Apríla 2009, 19:57

A ked to celé nechám vyčistiť /sacie potrubie aj EGR ventil/ čo potom môžem očakávať od auta? Zlepší sa mi výkon, zníži spotreba? Čím sa to čistilo hm? Je na to nejaký prípravok?

profor · Nedeľa, 3. Októbra 2010, 16:24

Ja by som sa do tohoto celého aj pustil, ale:

menili ste aj nejaké tesnsnia?
tá ultrazvuková vaňa je po čistení v akom stave? máme totiž na firme malú kam by sa EGR zmestil ale čo potom? trreba vaňu vyčistiť ultrazvukom vo väčšej vani?

nedojebem to?
čo ak dojebem?

starML · Nedeľa, 3. Októbra 2010, 18:06

Kdybych věděl dřív, že jsi z Pezinku, tak od 25.9. jsem tam byl na vinobraní. A protože mi burčák vyčistil střeva už první den, mohli jsme přitom na Rozálce vyčistit i Tvůj EGR. Je to zábava tak na hodinu. Nic proti ultrazvuku, na vyčíštění mi stačil šroubovák, štetec, trochu nafty v plechovce od "lančmítu". První dvě foto v příloze (prosím od spodu) jsou před a po vyčištění, třetí foto je pohled na celkové množství po cca 140 tis.km a na posledních 2 je moje "udělátko", kterým jsem EGR odstavil. Ale můžu ho kdykoliv pustit pouhým otočením uzávěru, součástky jsou od firmy http://www.festo.com/cms/cs_cz/index.htm . Na diagnostice mi to sice hlásí chybu recirkulace výfukových plynů = no a co ? Vím o co jde.

Jak má fungovat vyčištěný EGR-ventil je zde http://www.youtube.com/watch?v=0re0YGBi0js , když si motor cucne olej z intercooleru je zde http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViK ... re=related

Na těsnění určitě opatrně, neboj - nedojebeš nic

A kdyby jsi chtěl návod na tu kontrolu a demontáž swirl-flaps, tak napiš, pošlu Ti to mailem nebo v případě většího zájmu to někam upnu, má to 5,5MB.

profor · Nedeľa, 3. Októbra 2010, 20:24

Hehe díky :) ale ten víkend som cestoval 1000ku do nemecka tak určite by som to nerobil, pre istotu

:D:D

kokos tak to bolo kruté s tou X5

no pustím sa ja do toho

hehe

miros · Nedeľa, 17. Októbra 2010, 15:28

Ahoj,chcem sa zapojiť do témy ERG ventil. Má niekto skúsenosť s erg ventilom v X3 - E-83. Treba ho odpojiť,alebo nie.
A ako je to s chladičom spalín na X3.Mne sa už jeden pokazil,to bolo dymanie - voda z výfuku.Kedže je svinský drahý,tak mi to len prepojili,aby som mohol jazdiť a bolo všetko ok. Vymenil som za nový a po cca 2000 km mi odišiel aj ten,ešteže je to v záruke.Rozmýšlam,že nahodím starý,nový budem reklamovať,a jazdiť budem bez neho.Len vodu prepojím.Má niekto iné skúsenosti ? Hoď to sem. Čau. urto

Olo* · Štvrtok, 3. Marca 2011, 23:01

troska by som to chcel ozivit, co si otom myslite?

http://cgi.ebay.com/BMW-EGR-AGR-Diesel-Stainless-Steel-Bypass-Valve-kit-/230587452284?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35b0154b7c#ht_2295wt_1139

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Re: EGR ventil - zapojit, ci odpojit???

Kto je prítomný