jararak napísal:

na carsofte som nic starsie ako 93 rocnik nerozbehal, norbi, ak budes potrebovat tak sa stav daco vydumeme

no vidis a mne ta DME nesla na 1997

johnyfly1 napísal:

ja mam taku otazku... na strankach ked ponukaju diagnostiku ediabas pisu ze pracuje s: Inpa, SSS, DIS atd
s inpou pracuje to ano ale v sss alebo dis sa nadstavuje IPadresa zariadenia da sa vlastne ten kabel rozbehat na tych dvoch softoch? ak ano tak ako
dik

Miesate tu zas gulicky s kockami. INPA je cast EDIABASu (hlavny system pre komunikaciu medzi modulmi), nie je to diagnosticky program v pravom slova zmysle. Je urceny pre vyvojarov a na testovanie modulov vo vyrobe. Je to interpreter pre jednotlive funkcie ediabasu ktore vyvolava v moduloch. Je tam trebarz vela live data a hodnot, lenze cloveku su nanic, kedze vacsina z nich ani nevieme v akych velicinach su a co presne ukazuju. Teda nie je to program urceny ako taky na diagnostiku celych vozidiel. Aj to graficke prostredie a ovladanie tomu zodpoveda. SSS zasa nie je diagnosticky program ale PC pocitac (software service station) na ktorom bezi diagnosticky program pre kodovanie a programovanie zvany PROGMAN. DIS je tak isto program, bezi na unixovskom komputeri s touch screen zvanom GT1 (Group Tester One). Obe tieto systemy sa uz v bmw nepouzivaju, je novsi system ktory zdruzuje vsetko dokopy a vola sa ISIS. Takze najprv si treba spravit poriadok v pojmoch, kym sa pustim do instalacie nejakej diagnostiky.
Inac rozbehanie GT1 a SSS cez windows nespociva v nastavovani nejakej adresy, ale v niecom uplne inom.
Inac tie interface od do-it-auto (made in china) - mam teraz doma jeden laptop od kolegu z DE, na ktorom mu rozbehavam dis a progman s interface od do-it-auto a mam od nich aj ten software. Ten interface sa naviaze cez inpu, ale stale mi pada komunikacia (kazdych par sekund). Cudujem sa ze vobec funguje tak ako funguje (pri pohlade na kvalitu spracovania po otvoreni). No tie softy su uplne mimo, ani dis a ani progman nebeha, nie su nastavene spravne, musim to vsetko robit od piky.

aha no fajn
len som videl ze pri ediabase pisu ze spolupracuje s Inpa sss a dis... tak som sa pytal ako sa to tam da rozbehat viem ze nainstalovat to nieje ziadna sranda... kym som sa dostal aspon do zakladneho prostredia sss tak mi to trvalo cez hodinu...a ked som instaloval dis tak po pol dni sa mi tam zmenil jazyk na rusky tak som na to kaslal
takze este raz dokaze spolupracovat ediabas so sss a dis?

Zas necitas co pisem. EDIABAS je zakladny system komunikacie s modulmi, polopaticky povedane, nieco ako u pocitacov programovaci jazyk. A INPA zas "skriptovaci nastroj" ,vyvolava priamo funkcie ediabasu. Takze programy ako DIS a PROGMAN s nim musia komunikovat, pretoze komunikuju pomocou neho s jednotkami v aute. DIS a PROGMAN obsahuje vlastny ediabas, tak isto mas ediabas aj ak mas inpu, to je zasa windowsacky ediabas, pretoze mas tam programy ako INPA, TOOL32, NCS, NFS apd.. a tie tiez komunikuju s autom cez EDIABAS. Inac ediabas je trebarz aj sucastou koncernovej diagnostiky pre VAG - VAS (rozumej diagnosticky pocitac pre VW/AUDI/SKODA/SEAT).

EDIABAS - ElectronicDIAgnosticBAseSystem
allows centralized management of the entire control communication on the Diagnosebus about the EDIC.

The interpreter for test INPA is a system for easy creation and execution of test runs.
The test will be in a problem-oriented C-like programming language, which also restrict access to the required test hardware and software. In keeping with the intended area of application of INPA, access to information about the vehicle (and
of the control module that requires diagnostic) is through the electronic diagnostic base system
EDIABAS and through the EDIC hardware.

jararak napísal:

na carsofte som nic starsie ako 93 rocnik nerozbehal, norbi, ak budes potrebovat tak sa stav daco vydumeme

PM!

Este jedna otazka. Mohli by sme dat dokopy, ktory interface je potrebny ku ktoremu autu? Pre ktore typy (rocniky) OBD/ADS, OBDII, D-CAN? Hlavne by ma zaujimalo, ktory potrebujem pre to moje (e36 316i (M43) compact, r.v. 3/1997).

mozte sa dat kludne dokopy. Homosexualne manzelstva zatial nie su povolene, ale kludne mozte zit v uzadi kym sa to neporiesi.

airbone napísal:

mozte sa dat kludne dokopy. Homosexualne manzelstva zatial nie su povolene, ale kludne mozte zit v uzadi kym sa to neporiesi.

Hmm, dakujem za odpoved, teraz mi je uz vsetko jasne...
To vies, ked ja laska cista, nezalezi ani na pohlavi... A podla toho, kolko ludi volilo SAS -strana Slabych a Sprostych, s ich volebnym programom pre homosexualov, tak takych 100-percentne 2-percentnych tu mame vcelku dost...

mam to iste auto a jedine co mi ide je ads interface a note s real com lebo ma redukcii mi ads neslo iba obd mode ale tam mi nenacitalo riadiacu :)
inac tu sa take veci radsej nepytaj radsej si sadni k netu a studuj

Zdravím všetkých.
Som jeden z tých čo nemaju chut a taktiež prebytok dukátov,aby som podchvílou niekoho tahal za rukáv,
že potrebuem toto vymazat alebo zistit nejeké info o práci systému.Máme s bratom rovnake e39 3.0 d
a tak som si pridelil program s káblom zvaný INPA,NFC,TOOL32 atd.
No už pri inštalácii,ktorá mi trvala trochu aj dost dlho som bol značne znechutený obtiažnostou softvéru.
Ide o to že sa aj pripojím,no každým druhým krokom mi to pod nohy sype chybové hlásenia programu.
Zrejme tá inštal.neprebehla ako by som očakával.
Obraciam sa preto na vás ktorý máte znalosti pre mna nepríjemnému problému a vážne by som ocenil,keby
sa tu našiel jeden dobrák čo by mi s tým fyzicky pomohol,panevač sám to zrejme nespojazdním.
Som zo západného kuta tohto skvelého štátu,presnejšie okolie NM,TN.Pridem hoci kam,nieje problém a určite
sa odvdačím.

Ak sa bavime o INPA, tak navod na instalaciu najdes tu: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=770882

inak INPA je na domace pouzitie pomerne komplikovana, najma ak uzivatel vlastne nevie na co sa pozera a co robi.

takze som si podstivo precital setky 3 strany a aj tak neviem ci som to celkom pochopil co potrebujem na rozbehanie diag na kamosovej e46 330i

-potrebujem OBD2 s COM portom nie usb
-potrebujem interface
-lepsie pracovat na linuxe ako na windowse
-najlepsi soft INPA aj ked je instalacia dooost komplikovana
-dalsie softy ktore sa oplatia je GT1 a SSS

-->vseobecne mam vtom trosku (trosku viac) gulas. cielom je napojit bawora na pc, dokazat ho preskenovat a zistit kde je chyba ak nejaka je a potom ju zmazat, taktiez aj nejake hodnoty poupravovat a tiez aj sledovat hodnoty pocas chodu.

som z toho dost mimo preco to neni tak jednoduche ako u vw group

1.myslim ze na tu jeho 330i by kludne stacila aj ta cinska usb verzia...
2.ano potrebujes
3.preco v linuxe? staci windows na inpu
4. nainstalovat inpu vobec nieje zlozite
5. az pri tomto budes potrebovat trosku vediet linux(aj ked velmi okrajovo) a az tu ti zacnu problemy zo zlozitou instalaciou

johnyfly1 napísal:

1.myslim ze na tu jeho 330i by kludne stacila aj ta cinska usb verzia...
2.ano potrebujes
3.preco v linuxe? staci windows na inpu
4. nainstalovat inpu vobec nieje zlozite
5. az pri tomto budes potrebovat trosku vediet linux(aj ked velmi okrajovo) a az tu ti zacnu problemy zo zlozitou instalaciou

1.tak to som rad, nerad by som kupoval znova obd2 ked uz jeden mam a plne funkcny. aspo na vw grou snim neboli ziadne problemy jak s citam mazanim chyb tak aj nastavovanim. do certa s bodom 2. je jedno aky interface alebo musi byt nejaky konkretny k programu. made in poland/china nestaci? vobec interface nema nahodou com port? ci to ked kupim interface tak pritom budu aj kable obd2-com??
3.som rad :) aj tak do compu ktory stavam na diag do garaze bude dual OS
4.5. zacnem inpou.

dakujem