Nie prave derave ale rozmocene. ked su len s nejakeho papiera tak sa rozmocia.

j.matrix napísal:

rozpadol? to som este nevidel. a to davam do roznych aut hocijake filtre ale ked ich vyberiem tak vyzeraju vsetky rovnako cierne ale zeby boli derave to nie..

Este ze som dal bosch tych 5ojro navyse ma uz nezabije

BMW E92 Coupe 330d
Motor M57 D30

Čo tam lial predchádzajúci majiteľ ani srnka netuší
Tak ktorý by ste mi poriadili:

http://www.bmwolej.sk/produkt/bmw-origi ... -5w-30-1l/
http://www.bmwolej.sk/produkt/bmw-olej- ... -30-fe-1l/
http://www.bmwolej.sk/produkt/bmw-origi ... -0w-40-1l/

Vopred ďakujem za všetky rady

Takže nalial som do svojho M52B28 v E39 teda Motul 300V 5W40 Power, aktualne po 2000km. Pôvodne Valvoline SynPower 5w40. Pozorujem lahsie, kludnejsie starty a mozno trochu tichsi zvuk. Spotreba oleja - zatial nezerie nic (pravdepodobne). Na emisnej boli hodnoty ako nove auto.

Co sa priamo oleja tyka vzhladom na fora ako Bob is the Oil Guy a pod. ktore sa venuju tejto problematike to patri na spicku svetovej produkcie (Pouziva sa od beznej ostrejsej jazdy az po Pikes Peak a Le Mans) ale taktiez stoji 15€ / liter.

myslim si ze taky drahy olej je zbytocne do stareho auta,resp. bezneho auta na vozenie.
po tolkych km co to auto ma,mu bude jedno ci olej za 6e alebo 16e za liter

určite sa oplatí do áut ktoré sa využívajú napr. na závody, verím tomu že ten olej nedegraduje tak rýchlo pri extrémnych zaťaženiach, ale v bežnej prevádzke neponúkne o moc viac ako bežné oleje, avšak, keď nevadí vyššia cena tak prečo nie, aspoň je z toho lepší pocit

a keď sme už pri tých drahších olejoch, aké sú to oleje liqui molly? všimol som si že sú o hodne drahšie ako napr. bežné shell, castrol, mobil, avšak moc som o nich na nete nenašiel recenzie, názory, a tak

Liqui Moly je nemecka znacka s hodne velkou historiou, urcite by som sa nebal ich olejov a lial to tam rozhodne radsej ako nejaky Castrol...

Čo sa týka 300V: Áno je to drahší olej, ale je to presne to isté ako keď si niekto dá vzducháč klasický alebo KNko...Olej je to čo drží motor pri živote a nebudem na nom šetriť. BTW lejem ho tam pre to, lebo minimalizuje opotrebovanie a trenie pri krátkych jazdách (kondenzácia paliva, riedenie oleja, trhanie ol. filmu atď) ktoré ja robím často.

Motul 300V je asi totalna spicka co sa da na SK kupit.... iba mi to pride dost drahe na pravidelne vymeny kedze menim v polovicke intervalu

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=127279



takze idem vyskusat Motul 8100 X-cess 5W-40 teraz. Tri roky som fical na Mobil 1 0w-40 new life (M57 / 245.000km), zatial ziadne problemy len chcem dat trosku hustejsi olej kedze v motore sa urcite od vyroby uz zvacsili tolerancie...

Aky olej ma ist do e38 728iL ? Predchadzajuci majitel mi hovoril ze daval castrol 10w60.. poradte ci moze byt ten

Aky olej davate do svojho Bmw?

ja davam do motora motorovy a do prevodovky prevodovy

hlavne nový

Motul je dost ospevovany ... a kedze raz za cas rad kupim drahy nezmysel, tak ho asi v buducej vymene nalejem do auta a budem dufam, ze sa aspom trosku priblizim Mpower-ovej rakete

akze idem vyskusat Motul 8100 X-cess 5W-40 teraz. Tri roky som fical na Mobil 1 0w-40 new life (M57 / 245.000km), zatial ziadne problemy len chcem dat trosku hustejsi olej kedze v motore sa urcite od vyroby uz zvacsili tolerancie...

8100 X-cess je druhá najlepšia vec čo od Motulu môžeš dostať. Čo je pre teba polka intervalu? Ja svoj plánujem vymeniť po 10 tisíc, amíci na bimmerfeste to menia medzi 12 a 15t

Trošku hustejší olej Nič v zlom, ale 0w40 a 5w40 su pre prevadzku totozne oleje :) 0W40 je redší len za studena, akonáhle sa ohrejú su oba rovnako riedke, lebo "40"

Easa napísal:

8100 X-cess je druhá najlepšia vec čo od Motulu môžeš dostať. Čo je pre teba polka intervalu? Ja svoj plánujem vymeniť po 10 tisíc, amíci na bimmerfeste to menia medzi 12 a 15t

Trošku hustejší olej Nič v zlom, ale 0w40 a 5w40 su pre prevadzku totozne oleje :) 0W40 je redší len za studena, akonáhle sa ohrejú su oba rovnako riedke, lebo "40"

pozeral som datasheet oboch olejov, ta 40 je iba priblizna presne udaje su specificke

5w-40 motul je o nieco malo hustejsi ako 0w-40 mobil 1 pri 100oC

polovicka intervalu pre mna znamena cca 15000km (kedze palubak hlasi cca po 30000km)

http://www.motul.com/system/product_des ... _5W-40_(GB).pdf?1389027113

vs

http://www.mobil.com/UK-English/Lubes/P ... 0W-40.aspx

Mam 525i M54, 268tis km.
Predtym jazdil na castrol edge 0W-30. Pod vekom bol dost zakarbonovany, zospodu veka boli napalene hrce bordelu. Presiel som na Mobil 1 new life 0W-40, kym som nan mal dobru cenu. Ked sli ceny hore, skusil som aj shell helix ultra 5W-40. Nespozoroval som ziadny rozdiel medzi nimi.

Naposledy som tam nalial Total Quartz 9000 energy 5W-40. Zatial ziadny problem. Minule som mal hlavu pod kapotou a zdalo sa mi, ze jemne selestia hydrostely na studeno. Neklepu, len jemne selestia. Predtym som si to nevsimol, ale je dost mozne, ze to je kvoli tomu, ze som sa na to teraz zameral, kedze to je pre mna relativne neznamy olej...pouzivate ho niekto?