Uz dlhsie uvazujem nad autoservisom, ale chiptuning isto nie. Na to treba dost draheho jednouceloveho vybavenia.

Tak cip funguje, konecne. Pocitovo sa auto chova kultivovanejsie, trosku viac krutaku v nizsich otackach, spotreba sa zda byt nizsia. Avsak chyba kopanec pri 4000ot Zrejme preto ze to taha tak nejak suvisle uz od zaciatku, 2.5 mapy boli dole uplne hluche, a po 4000ot to zacalo tlacit. Uvidime co na to spotreba mimo mesto, az zase niekam pojdem.

A hura moze sa zacat priprava na spojku, preskladanie deklov motora z M52 na M50 a pretesnenie prevodovky. Po tomto by uz mal byt 'powertrain' bezzasahovy a mozem sa venovat dalsim veciam ako trubkove vedenie popod auto, tlmice, zadne brzdy, svetla, vodicova sedacka. Ach, stale je co vymyslat

Dúfam že prídeš na niektorý BMW zraz a konečne pozriem si tvoje auto pekne z blízka Nie ako naposledy na Škoda zraze a narýchlo ... Inak je úplne zbytočné sa trápiť na tým čo všetko treba ešte spraviť na aute, lebo aj tak nikdy neskončíš, VŽDY sa niečo nájde.

AAAh zadne brzdy Ak je v tom zahrnuta aj rucna, tak odporucam zacat meditacie uz teraz, aby si to potom mentane zvladol, taktiez sekery, a kladiva zverit niekomu rozvaznejsiemu.

Ale prosimta, rozobrate som to uz mal, ale vzhladom na to ze kotuce uz to maju za sebou jak zvonka tak zvnutra, tak som to len nastavil aby to fungovalo 1x na STK a zase je to naprd. V prvom rade musim zohnat brzdice z 540/740/750/M5, potom spotrebak a vymena bude uz len brnkacka s prstom v riti

Ja som si myslel, ze to bude iba mojim autom .

Ze nejde rucka? To je vraj u bavorakov uplne normalne, ci uz je mechanicka, alebo elektronicka, funguje to tak do prvej garancky

To este uvidim do kedy pojde, ale ta vymena bowdenov.. oohohoohoo

To som menil na starej e34 co som mal predtym, nebolo to horsie ako na skodovke :)

No ved vravim ze to musi byt tym mojim autom, aby tam nieco islo uplne hladko.. to by bol zazrak, na felicii sa to vymenilo tiez samo. Iba tu som s tymi bowdenmi sachoval asi 4h a liter propanbutanu.

Ja neviem, ale na tomto aute ide vsetko paradne. Nic nieje problem povolit, vsetko urobene logicky, jedine co bolo napadnute kutilom bola elektrika od tazneho, ale to uz som po dlhej nocnej more dal dokopy. Vsade ked nieco robim sa snazim dodrzat postupy typu nove sroby, plastove kokotinky atd. Ked sa tam nevracaju hnusne hrzdave hluposti osuchane drotkefou, tak to potom aj po dalsich 10 rokoch zase niekto povoli... Akurat ma sklamali predne ramena od meyle, tak nejak uz mam pocit ze zase zacinaju byt volne, a to maju tak 25 tisic na konte.

No ja budem v blizkej dobe menit ramena za nejake tie lacne typu PEX a pod. Tak som zvedavy co to proti relativne drahym meyle znesie. Inak su na aute povodne rv.92, a su tam uz vole na capoch, ale nic hrozostrasne, ci aj novy lemforder vydrzi 20 rokov.. si nemyslim.

No, ja to vidim tak ze sa pokusim uhrat co najvacsiu zlavu v Renocare a pojdem si pekne pre originalne s nalepkou BMW.

No tak sa potom pochval s celkovou sumickou.. Ja som uz taketo investicie vycerpal na inych castiach (casti) auta, takze viacmenej chcem investovat do toho na co ho vyrobili, na to aby mi vozilo prdel, teda do nafty. Inac ktosi mi tvrdi ze tempus v ZA uz nefunguje, pravda?

Ja neviem ci bol niekedy v Ziline tempus, ale MD Bavaria stale funguje... Inak stock cena s DPH je 6400Kc za kus. Co je trochu mimo, ale dostat sa na polovicu tak to berem.