Uvazujem pri najblizsej vymene pouzit olej 0W-40, co by na to? Vzhladom na to ze autom jazdim denne do prace ~10km tam a 10 nazad, nebol by vhodnejsi ako 5W40? Jedna sa samozrejme o toho isteho vyrobcu, splnujuci normu BMW LL-01, vymenny interval by som nechal rovnaky ako doteraz = 10tkm. Ide mi len o to ze motor sa len ledva ohreje pri tomto mestskom cukani.

M50ka nebola od výrobcu konštruovaná na 0W, ja bych ju tam nelial.
A po 10km musí byť ten motor zohriaty na stred aj pri teplotách okolo 0. Pozri termostat. Mne sa zohrial za 10km v krutých mrazoch.

No to ze voda je v strede je jasne. Ale chudak olej bude stale len vlazny, termostat je v poriadku. Btw motor je M52 :)

To že bude olej 0W neznamená že sa rýchlejšie zohreje ako 5W.
Aha M52, zabudol som, každopádne oproti M50 má navyše len hliníkový blok nie? Nevyznám sa už v tom toľko.

Ano to je pravda, ale predpokladam ze ma lepsie mazacie vlastnosti pri nizsej teplote ako 5W

U nas nebyva taka zima, aby bolo nutne 0W. Ak chces daj, nic nepokazis, ale podla mna je to zbytocne.

Po 10km sa mi zohreje M51, a ano mam teplomer oleja.. benziny posrate .

V poslednej dobe som sledoval prilis caste hlasenie o nedostatku media v chladiacej sustave, uz mi behali po rozume myslienky na KO motor, ale dnes sa situacia rozsudila, nechal som auto stat dva dni bez pohybu a objavila sa mlacka pod prednym narazanikom... Na jednej strane diky bohu ze to neni motor (pretoze auto za studena huli hmlu ako hlupe - ale to bude sposobene skorej momentalnym pocasim) a na druhu stranu nechapem ako mohol NOVY chladic odist po pol roku prevadzky... Pretoze hadice su suche, akurat je mokro v tom nosniku pod chladicom... Takze hura zhanat chladic, asi pojdem cestou pouziteho ale original BMW/Behr. Pretoze tato predrazena autokelly sracka zjavne nestoji ani za deravy gros, a stalo to snad cez 3000Kc. Kua!

watafak.. pocul si niekedy o Polskej? V autokelly by som nekupil nic, tvoj chladic zozenies v tej iste kvalite, alebo nekvalite za 50€ aj s postou. Pripadne je tu stranka lacnechladice.sk? Ti to tahaju tiez z polska za rozumne ceny.. Ja mam v aute nejaky no name polsky za 55€, a ked drzi tie tlaky co tam panuju s podfukujucou hlavou, tak by som povedal ze OK.

Ono vies, auto stalo v dielni s dierou v chladici, a potreboval som s tym ten samy den odist, ina moznost nebola. Ale vidim to tak ze holt budem zatial dolievat, a zhanat nejaky jazdeny ale originalny. Stranky *.sk su mi nanic, kedze na slovensku budem najblizsie snad niekedy v roku 2014.

Tak urcite existuje aj nieco ceske, pripadne cez Autofra, oni posielaju do ciech. Pouzity jedine za dobru cenu

Cip z USA objednany, zaplateny. Snad to bude fungovat... Kua musel som aj limit na karte zvysit aby to vobec slo zaplatit

Tak vcera definitivne zomrela baterka, na rychlo kupena nova, varta E43 72Ah 680A. Snad na 5 rokov pokoj. Dalej som dnes navstivil novo otvoreny BMW klasik servis, nechal zadarmo skontrolovat auto, nasla sa az jedna zavada - volnejsia pomocna paka riadenia, pri najblizsej prilezitosti objednam novu (pripadne len puzdro, ale mam strach ze to nepojde len tak lahko prelisovat), dostal som pochvalu na karoseriu :) Dalej aby som sa nenudil, ciastosne som odstrojil interier, zistil som ze instalacia hifi bude vlastne jednoduchsia kedze kabelaz auta je aspon minimalne na hifi nachystana, takze ziadne pinovanie dvernych konektorov a demontaz celej palubky, ale len vymena jedneho kabloveho zvazku za druhy (ufff, hura) a potom az dorazia, vymena dvernych kabelazi. Akurat som dokoncil pajkovaciu operaciu, kedze kabelaz ktoru mam je sedanova, potreboval som predlzit vetvu k zadnym repro. Zajtra nahodim hlavny zvazok, cvicne to skusim zapojit, pondelok objednavam drziak na zosilovac. A ked uz to bude odstrojene, nainstalujem aj original kabel na cd menic, keby sa mi nahodou niekedy postastilo zohnat BE-2450 alebo 2455 (a nie tych 220 eur co je tu na klube na predaj za to fakt nedam).

Zase je to spinave, ja to asi predam, uz ma to nebavi furt len umyvat a opravovat Inak spotreba na silvestrovskom 712km vylete vysla na prijemnych 7.3, skoda zapchy v ruzomberku a 4x12km cesty po tankodrome kde sa slo na 2-3 prevodovy stupen s aktualnou spotrebou dade v oblakoch. Mapa: http://goo.gl/maps/xuomo Kombinovana spotreba sa pomaly posuva od 11/100 smerom dolu http://www.spritmonitor.de/en/detail/500669.html Celkom ma zaujima ako sa spotreba zmeni ked konecne dostanem do ruk (a sprovoznim) TRM cip pre 2.8 motor. Teraz to sice nejako jazdi, ale citit ze tie 2.5 mapy su proste ine ako by si hardware ziadal...

ja asi neviem jazdiť, na M50B25 sa pod 10 pri priemere na plnú nádrž nedostanem nikdy ! k tomu čipu, aký nárast výkonu očakávaš ?