Ten sprej vyzera zaujimavo, lepsie ako nahrievat, pojde do kosika . Tyzden budem off, potom sa do toho pustim. Este raz vdaka za rady...

Zhanam rychlomer z e24ky alebo e23ky. Konkretne sa jedna o cislo dielu 62121380415. Vyrabal sa od januara 86 do ... Moj mi spadol a odlomila sa rucicka rychlomera, ostatne veci vyzeraju byt v poriadku. Ak by niekto mal nieco, pripadne brakoval nieco take - piste...

Trosku zmena, pokusil som sa to rozobrat a vyzera to tak ze je zlomena fakt len tycka co drzi rucicku. Tzn. netreba mi menit cely rychlomer. Neopravoval niekto zlomenu rucicku v budikoch?? Pripadne je to vobec mozne?? Alebo da sa vymenit len krokovy motorcek v budikoch?? Treba mi 4545 imp./km, mozno aj z e30 by pasoval, menil to niekedy niekto?

Takze trosku to tu aktualizujem, aby sa nepovedalo ze serem na auto (aj ked je to pravda, lebo nemam cas).

Zacal som zhanat cloveka, co by mi auto pekne povyvaral a kvalitne osetril. Nasiel som aj ludi co by boli ochotny sa do toho pustit. Ale po kratkom rozhovore som nemal ten pocit, ze by to mali robit prave oni. Tak som prestudoval martinov pribeh a zavolal do KE. Prisiel som na "miesto cinu", kde mi pan Holenia poukazoval plody svojej prace (martinove emko) a bolo rozhodnute. Problem je, ze musim jeden a pol roka cakat pokial ma vezme a aj to nie je iste. Takze projekt postal, lebo bez kasne nemozem nic skladat...

Ako som pisal pred casom, zacal som rozoberat kolesa. Po tom ako som urval orech a vasich radach, som kupil zmrazovaci sprej. Po pravde velmi nepomohol. Dalsi orech sice nepadol, ale 3 matky som musel rezat a ruky som si 3 dni necitil. Aaaaale disky su rozobrate, srubky som utopil v octe a veril ze to pomoze. Ako vidno na fotke, ani po cisteni zubnou kefkou, pardon flexou to nie je ono. Musia ist nove, 1,03eur/srubka z Holandska bez dane. Zatial kaslem na to, mozno este motyka vystreli a stare sa podari spravit. Srubky som utopil v oleji a pustil sa do lestenia kolies, fotky nemam, mozno zajtra spravim. Mam spravenu asi tretinu jedneho kolesa a aj to len hnedou pastou - nemam cas. Ale ide to pomaly.

Kedze nam posunuli cas vymyslel som si, ze pocistim palubovku, prach, kontakty a tak. Co cert nechcel spadol mi rychlomer. Samo o sebe by na tom nic nebolo, ved nemuselo sa nic stat, ale zlomila sa rucicka. Myslel som ze ma urve. Zacal som zistovat ake su moznosti (aj sem som napisal, ale nic no) a zistil ze bieda. Kazdy rychlomer ma cislo/pocet impulzov na km. 635csi maju 4545imp./km a 260 na tachaci. Taka kombinacia sa este pouzivala v e23 a e28, ale len mka, resp. m535i alebo nieco take a tych az tak vela nebolo. A do toho vsetkeho treba este pripocitat rocnik. E24ky mali 3druhy paluboviek. Prvy druh davali do E12 based car (cize do roku 1982), je aj vyzorovo ina. Druhy vyrabali niekde do roku 86-87 a mal v strede za ukazovatelom paliva 2 baterky (prevazne cervenej farby), tzv. "SI board". Mno a ten posledny typ (ktory mam aj ja) davali niekde od 86-87 do konca vyroby. Baterky ma nad otackomerom, su hrubsie, biele (vid foto) a nezvyknu tiect, co sa o tych cervenych povedat neda. Takze najst rychlomer s k=4545imp./km, 260 km/h a aby to sadlo aj mne bol problem. Po asi mesiaci hladania som na mye28.com nasiel chlapika v Holansku co mal strojcek ktory je vhodny. Takze - problem solved (uz len cakam na dodanie).

A pokial cakam na rychlomer, zacal som ocistu na zadnych svetlach. Budem ich musiet poriadne vycistit, nastriekat, lebo odrazove plochy su uz cierne a vymenit tesnenia nech to uz bude tak ako ma.

Takze k autu asi tolko. Pokial cakam na kasnu neostava mi nic, len pomalicky davat dokopy ostatne diely...

Par fotiek na zaver:

Dosla mi trpezlivost. Ako mam rozbrusit ryhy na fotkach?? Asi hodinu po tom driem 120ku smirgel a nic. Celkovo je to este len prve koleso a takych dobiek je na nom po kkt. Pride mi to ako keby sa to ani nedalo vylestit. Skusal som flexu, lestit s pastami, rucne a nic...

Ak je to na rovnej ploche tak excentricka bruska, 80-180 papir rychlost cislo 5 aspon a ides na vec. Ked dokazu zmiznut ryhy po obrubniku tak toto neni problem.

Toto konkretne je na rovnej ploche, ale vsetky ryhy niesu. Takze to pomoze len na cast, aj tak vdaka. Iny postup nieje, len smirgel a zodrat ruky?

Na rovnej ploche to co som ti pisal a na limci...... No... Ber to tak ze budes mat silne ruky

Zatial len tolko. Dufam ze do konca januara to bude hotove...

waaaaaaau :-O brutal brutaaaal :-)

pozeram tvoj pribeh, zaujimave, parada. Tesim sa na dalsie fotky z pokracovania prac.

ako si sa dostal k budíkom. Tú strednú časť kde je palivo a teplota mám kúpenú, ostáva iba vymeniť. Nejak sa neviem odhodlať

Teraz neviem co presne chces vediet. Ako som vybral budiky alebo samotne ciferniky? Budiky, resp. cele auto som rozoberal podla: http://www.malloc.nl/BMW/635CSi/pages/en/index.html. Samotne ciferniky vyberies intuitivne. Zda sa mi, ze ich drzia 2 alebo 4 skrukty a potom su uz len nasunute na tych pinoch co vidno aj na fotke. Ten stredny display som dole nemal. Na americkych forach to casto riesia, skus pohladat. Ja mam celkovo stastie v tomto, lebo tu zakladovu dosku, aj s baterkami ktore sa najcastejsie vy..ru a stavicka z nich rozlepta celu dosku, mam vymenenu za novu 11/2003. Este by som ta upozornil aby si pri rozoberani bol opatrny. Jednak mne spadol cely rychlomer, nastastie si to odniesla "len" rucicka a hlavne cely ten cierny plast v ktorom je to ulozene je krehky. Ma roky a celkom cudne zvuky to vydava pri rozoberani, aby ti nieco neostalo v rukach...

ja mam v papieroch tiez informaciu ze bolo nieco menene na budikoch v roku 2000 - tak uvidime ked sa do toho pustim vysledok Ti poslem :)