BMW593 napísal:

Keď jazdím 100 percent mesto tak spotreba sa nebezpečne blíži 8 litrom... :) mestskú spotrebu mám 7.6 litra no.. po tejto skúsenosti s 2litrom nechápem prečo sa ten dvojliter kupuje,keď 3liter má spotrebu akú má. Hold,bola to Mladícka nerozvážnosť kúpiť ten 135kw 2liter diesel

ja ti vysvetlim preco sa ten 2 liter kupuje, pretoze trojliter stoji tak o 8-10 tisic eur viac.. a ten 2 liter 140kw hlavne, nejde az tak biedne.. pre niekoho kto nepresada zo 6 alebo 8 valca no

ViktorDDD napísal:

ano nejaka cast km je urcite aj o tom, ale proste iba jazdim daily normalne kam musim atd. a ani sa nenazdam zas stojim na pumpe s pistolou v ruke
teraz su to cca 2 mesiace co to mam z toho asi dva tyzdne kym sa nevybavil prepis jazdil pomenej tak teraz je to nieco cez 7tis. km
spotreba, hmm, cakal som od toho ze bude zrat do 8l, predsa len 3liter, ale som milo prekvapeny, cez 7 som sa este nedostal, daily jazdenie do prace je tak do 7, dialky aj okolo 5,5-6, celkovo na nadrz dojazd okolo 900km +-
imho dost tej spotrebe pomaha to ze nemam iksdrajv

to je uplne vyborna spotreba, ja co to tak zlahka sledujem, tak 1500km na dve nadrze a posledna podla tankovania 6.4 :-/ ale pedal na podlahe nonstop, ked je zohriate.. cize s tym 3litrom by som sa pod 7 nedostal asi urcite tym stylom jazdy :-O
inak kolko litrovu nadrz to ma? lebo 900km som sa musel troska viac snazit aby som spravil na nadrz..

Benzin zevraj 60 a dizel 57

Fuxxo napísal:

ja ti vysvetlim preco sa ten 2 liter kupuje, pretoze trojliter stoji tak o 8-10 tisic eur viac.. a ten 2 liter 140kw hlavne, nejde az tak biedne.. pre niekoho kto nepresada zo 6 alebo 8 valca no

to je uplne vyborna spotreba, ja co to tak zlahka sledujem, tak 1500km na dve nadrze a posledna podla tankovania 6.4 :-/ ale pedal na podlahe nonstop, ked je zohriate.. cize s tym 3litrom by som sa pod 7 nedostal asi urcite tym stylom jazdy :-O
inak kolko litrovu nadrz to ma? lebo 900km som sa musel troska viac snazit aby som spravil na nadrz..

No keď si do dvojlitra doklikaš výbavu trojlitra, tak už ten rozdiel je razantne menší, a zas na trojlitri nemusíš toľko tlačiť na pílu, čiže ani rozdiel v spotrebe nebude o taký.

A 6 valcov je stále 6 valcov, stále to vieš lepšie predať

Casy, kedy zakladna vybava bola naviazana na motorizaciu realne skoncili pri e39/e46 a pri e90 uz boli len take zvysky, stale malo v porovnani s tym co byvalo predtym, a pri F modeloch mas pri 6 valcoch navyse len 17" kolesa oproti 16" a pri 340i (pri 330d nie) mas este PDC.
https://www.bmw.sk/content/dam/bmw/mark ... 998316.pdf

9000 eur, cize po zlave dajme tomu tych 7000 eur je furt balik penazi ked kupujes nove auto. A ak sa bavime o predaji 3 rocneho tak nebudes mat problem predat 320d, pri 6+ rocnom kedy ceny zacnu splyvat a auta, ktore nove mali medzi sebou rozdiel 20k maju ako jazdene rozdiel 3-4k potom uz samozrejme ma 6 valcov velku vyhodu, kedze uz to auto bude v cenach dostupnych aj pre mladych, nizkoprijmovych chlapcov, co si zoberu na 6 rocne auto 6 rocny uver v nebankovke a chcu samozrejme za vysoke uroky aj vysoky vykon.

Neviem, naposledy som porovnával M240i a m2, tak rozdiel v základe a po doklikani výbavy sa razantne zmenil. A sa mi zdá že tiež som si tak raz klikal na 420i a 435i a tiež tam bol rozdiel vo výbave ale to už bolo dávnejšie

Edit: Tak som si pozrel nemecké cenníky na 4coupe, a v sérii to sedí, že 420i nemá niektoré prvky výbavy čo má 440i (ale ta začína až výbavou advantage, pri 420ia je ten rozdiel vo výbave necelých 1000e, a 440iA je drahšia o 13000, neviem čo stojí príplatok za sportsitze s elemtrikou, ktoré advantage výbava neobsahuje, ale 440i ich má v základe, ale tých 13000 to rozdiel určite nebude), u diesloch to neplatí, tie sú si výbavou rovné (až na model 435i)

tak tak rozdiel ceny zacina splyvat okolo 6+ rokoch, konkretne v tomto pripade, cize u 3-4rocnych aut je tam este markantny rozdiel, priemerne vybavene 2litre okolo 18tis., a 3litre s vybavou za ktoru sa ani 5ka nemusi hanbit okolo 25
btw. tato stala nova 72litrov, ale ked si zacnem klikat v konfiguratore tak na podobne ceny sa da dostat aj s 2litrom

fuxxo: 57, ked idem na dialku tak dojazd je tam bezne cez 900km, ked jazdim daily /mesto, zacpa, okresky atd./ tak okolo 820-850, inak asi prave to je caro toho 3litra, ze tu staci ist na pol plynu aby si jazdil rovnako dynamicky ako s 2litrom, ta 140kW 320 ide velmi slusne co som pocul, avsak na fakt sviznu jazdu tomu trochu viac dupes a hned to vidis na spotrebe, u 3litra zas ked ides takym stylom vsade podlaha tak to nie je ze na pokutu a papiere ale rovno na psychiatriu

pistacik11 napísal:

No keď si do dvojlitra doklikaš výbavu trojlitra, tak už ten rozdiel je razantne menší, a zas na trojlitri nemusíš toľko tlačiť na pílu, čiže ani rozdiel v spotrebe nebude o taký.

A 6 valcov je stále 6 valcov, stále to vieš lepšie predať

nic z toho co si napisal neplati. kupoval som auto pred rokom, viem o com hovorim

ViktorDDD napísal:

tak tak rozdiel ceny zacina splyvat okolo 6+ rokoch, konkretne v tomto pripade, cize u 3-4rocnych aut je tam este markantny rozdiel, priemerne vybavene 2litre okolo 18tis., a 3litre s vybavou za ktoru sa ani 5ka nemusi hanbit okolo 25
btw. tato stala nova 72litrov, ale ked si zacnem klikat v konfiguratore tak na podobne ceny sa da dostat aj s 2litrom

fuxxo: 57, ked idem na dialku tak dojazd je tam bezne cez 900km, ked jazdim daily /mesto, zacpa, okresky atd./ tak okolo 820-850, inak asi prave to je caro toho 3litra, ze tu staci ist na pol plynu aby si jazdil rovnako dynamicky ako s 2litrom, ta 140kW 320 ide velmi slusne co som pocul, avsak na fakt sviznu jazdu tomu trochu viac dupes a hned to vidis na spotrebe, u 3litra zas ked ides takym stylom vsade podlaha tak to nie je ze na pokutu a papiere ale rovno na psychiatriu

hej rozdiel ceny tam je pri predaji, ale to ma absolutne netrapi, lebo tak ked sa podari chcem to predavat este s rocnou zarukou a mozno 150 000km, alebo menej, a ta cena tam bude dost dobra oproti tomu za kolko som to kupil..

pici nejde vobec slusne jak som pisal, pedal permanentne na podlahe lebo to netaha, a tym padom je to v hajzli.. 900km na nadrz je zabite :-/ ja teraz neviem, lebo tych 57 litrov asi mam aj ja, ale par litrov je tam rezerva, takze mame rovnake nadrze? alebo ty mas 57 + este rezervu?

nadrz bude rovnaka, ked idem tankovat a ukazuje mi dojazd okolo 100 tak tam natankujem tak cca 50-52l

mals kupit 425d a nenariekat

biturbo nebrat

mne sa najviac lubilo,k jak som skusal tu viktorovu plecku, ujebal som tomu na 50tke na konci obce a ono mi to zacalo krutit rit bokom, to mi zatial urobila len z4 35i s dkg prevodovkou, fun factor v tom aute podstatne vyssi nez v inej f11 530xd (tusim este 180kw 9/11)
taktiez sikovnejsie sa to vie vytocit na ceste, tam kde f11 potrebuje koli par cm cuvnut, tato sa nadherne vytocila.

Fuxxo napísal:

nic z toho co si napisal neplati. kupoval som auto pred rokom, viem o com hovorim

hej rozdiel ceny tam je pri predaji, ale to ma absolutne netrapi, lebo tak ked sa podari chcem to predavat este s rocnou zarukou a mozno 150 000km, alebo menej, a ta cena tam bude dost dobra oproti tomu za kolko som to kupil..

pici nejde vobec slusne jak som pisal, pedal permanentne na podlahe lebo to netaha, a tym padom je to v hajzli.. 900km na nadrz je zabite :-/ ja teraz neviem, lebo tych 57 litrov asi mam aj ja, ale par litrov je tam rezerva, takze mame rovnake nadrze? alebo ty mas 57 + este rezervu?

Fuxxo chceš povedať, keby máš 30d tak pri čo ja viem výjazde na diaľnicu či pri objehani tak musieť tlačiť na podlahu ako pri tvojej 20d? Ten rozdiel v spotrebe pri normálnom zaobchádzaní tam určite nebude taký priepastny, skôr len tá cena

prave ked chces jazdit rovnako svizne na dvoj a trojlitri tak na tom mensom ides bomby a na trojlitri na pol plynu, tak potom tie spotreby sa blizia k sebe, vyhodou dvojlitra ale je ze to vie jazdit do 5, ked niekto jazdi kludne ale dava 5tis.km/mesiac tak to je znacny rozdiel

Jaro: oproti F11 xdrajf ma toto o dobrych 300kil menej cize vie to byt celkom zabavne auticko :)

ViktorDDD napísal:

prave ked chces jazdit rovnako svizne na dvoj a trojlitri tak na tom mensom ides bomby a na trojlitri na pol plynu, tak potom tie spotreby sa blizia k sebe

Tak niejak to bolo myslené

no sak ale ja s tym absolutne suhlasim, co viktor pisal aj co si ty napisal teraz z tvojho prispevku som reagoval na tie ceny a cenovy rozdiel.
ten rozdiel v spotrebe tam bude podla mna zanedbatelny aj pri prepnutom style jazdy, prave kvoli tej vykonovej rezerve no, ja by som strasne chcel mat ten trojliter v tom to je jasna vec, to by bolo uplne ine auto, ale tak nevydalo no. nabuduce. aspon viem ze 4valec uz nikdy viac