to kde robia celolak za 5 stoviek :O

Wincik napísal:

:o to kde robia celolak za 5 stoviek :O

Dá sa, ak auto nie je nejak na pecku zhnité, deravé, atď... Je to po známostiach. Samozrejme auto si odstrojím, poskladám sám

tak isto by som to aj ja chcel.... že si auto sám odstrojím .. nahodím na prepravník.. odveziem k lakošovi ...potom znova nahodím doveziem ku mne a poskladám sám...

Wincik napísal:

tak isto by som to aj ja chcel.... že si auto sám odstrojím .. nahodím na prepravník.. odveziem k lakošovi ...potom znova nahodím doveziem ku mne a poskladám sám...

Moja predstava

Akosi nie je casu sem chodit a vykecavat o aute, ale nejaka ta nudna nedela sa vzdy najde. Samozrejme mimo tej z min. tyzdna, ktoru som stravil v dielni s fialkou.
Separator oleja ( meneny mimochodom min. rok v auguste s vymenou oleja ) totizto zacal vydavat nejake divne zvuky v podobe "whu, whu, whu" Siel tam Meyle, pravdepodobne to bude nejaka vyrobna vada, alebo sa pretrhla membranka, kedze sa mi nezda, ze by separ. vydrzal len 12 tkm.

Co uz, pravdepodobne tam uz ale tentokrat pojde OEM separator a to Meyle pojde na reklamaciu, predsa len stal okolo 40€.

Co dalej, caka ma opat vymena oleja, tentokrat uz ale zmenim viskozitu z 5W na 10W, ( 280 tkm ) samozrejme ostavam pri 40- ke.

Auticko uz je samozrejme prezute, chybajuca stredova puklicka na RC 041 sa dokupila OEM nova.

Asi pred troma tyzdnami som na treti pokus doskladal klimu. Naplnila sa chladivom, olejom a aj UV olejom a konecne klima na fialke funguje. Kde sa dalo som vymenil tesn. gumicky.
Zohnat spravnu klimovu hadicu od kompresora do chladica dlzkovo aj podla typu kompresora bolo takmer nemozne aj po takmer pol roku hladania, tak som tu, co som zohnal dal skratit a aj sa prelisoval spoj ( kedze je rozdiel v hadici na R4 a R6 ). Siel tam taktiez druhy klimovy chladic ( nie novy ) , kedze ten, co tam bol nepasoval, bol zo 4 valcovej motorizacie.
Pred par dnami sa vymenila aj el. vrtula spolu so saharou za novu, stara ten boj uz vzdala V podstate fungovala do kopy asi dve hodky od spojazdnenia klimy Vymeneny aj klim. remen.

Asi tento tyzden som siel nastavit rucnu brzdu, kedze chytala asi na 15 zubov, vsetky dosadacie plochy sa precistili, zrepasoval som aj Ľ/P zadne strmene, kedze bola potrhana jedna prachovka a spod druhej zacala vytekat brzdovka.
Cize sli nove repas. sady spolu s valcekmi, strmene som striekol jednou vrstvou na cierno ( lepsie ako cervene, co boli ). Dalej som zistil, ze zadne dosticky boli nahodene ine, ake by mali byt, sirka samotnej zmesi bola uzsia a mala ist sirsia. Cize vymenili sa aj brzd. dosticky samozrejme spolu so snimacom opotrebenia. Rucna tiez nastavena, brzdi na max 4-5 zubov, vyssie uz nejde

Asi pred mesiacom ( marec ) vymenena napln v diffe, Castroll 75W 90.

Konecne som sa dopracoval aj ku 5L nadrzke na ostrekovac, uz vymenena

Vsimol som si, vlastne ani nie ja, ale upozornilo ma na to uz zopar ludi, ze zadok auta nie je rovnako vysoko, toto som uz pocul od kamosa min. rok niekedy v jeseni, proste spolujazdc. strana vzadu je nizsie ako soferova, WTF? Asi o 2cm...

Nieco sa deje s prevodovkou pravdepodobne, kedze sem-tam ide tazko zaradit niektore rychlosti ( olej meneny pri vymene spojky ) a taktiez urcite odchadza aj vaha vzduchu ( auto raz ma tah, raz nie ) No pri cene novej sa mi zatocila hlava...

Foto len jedna z min. tyzdna z nedele, ked som skumal ten zvuk separatora. Aspon sa precistilo sanie, cela mierka oleja a dal som novy O kruzok na olej. mierku.

prehodenie prednych podblatnikov Ľ/P strana- HOTOVO 14.07.2013
vymena komplet spojky SACHS- HOTOVO 18.07.2013
vymena pal. filtra BOSCH- HOTOVO 18.07.2013
vymena oleja v prevodovke VALVOLINE- HOTOVO 18.07.2013
vymena servo oleja CASTROL DEXRON II- HOTOVO 22.07.2013
vymena hlav. draz. remena CONTITECH- HOTOVO 22.07.2013
vymena regulatora v alternatore MAGNETI MARELLI- HOTOVO 23.06.2013
vymena visko spojky SACHS- HOTOVO 23.07.2013
vymena termostatu, obal term., tesnenie WAHLER- HOTOVO 24.07.2013
vymena mot. oleja 5W 40 MOBIL 7L + olej. filtra MANN- HOTOVO 13.09.2013
vymena lamda sondy- VDO - HOTOVO koniec oktobra 2013 272 000km
vymena klim. chladica + spompletizovanie klimy- HOTOVO marec 2014
nove klipy na M prah - HOTOVO
oprava sofer. prahu a nahodenie M prahu- HOTOVO cca polka augusta 2013
oprava zadnych lemov Ľ/P strana-
prestriekanie prednej kapoty-
zhodenie zadneho kridla/nahradit lipkom-
predne biele LED angel eyes- CCFL - HOTOVO koniec oktobra 2013
HID sada 4300K- HOTOVO zaciatok augusta 2013
cierne ladvinky po FL- HOTOVO august 2013 ( zostatok po compacte )
nastriekanie BBS na cierno- ANO/NIE nerozhodnuty -
folie na zadne okna - HOTOVO zac. oktobra 2013
LED-ky do celeho interieru- HOTOVO zac. oktobra 2013
Zimmermann kotuce predok/zadok- (vysnivane )
spodny kryt motora-
vymena brzd. kvapaliny - HOTOVO august 2013
vymena zadnych gum 245x40xR17 - HOTOVO stred augusta 2013
vymena sviecok NGK - HOTOVO jesen 2013
vymena zadneho praveho loziska - HOTOVO zaciatok augusta 2013
nove sruby zadnej napravy (excenter, atd..) - HOTOVO
vymena 70% silentov zadnej napravy - HOTOVO zaciatok augusta 2013
vymena predneho laveho loziska + naboj - HOTOVO stred augusta 2013
vymena komplet pred. ramien vratane silentov - HOTOVO koniec augusta 2013
vymena drziaku tyciek stabilizatorov 2X - HOTOVO august 2013
vymena separatora oleja - HOTOVO august 2013
geometria pred. napravy - HOTOVO august 2013
prevarenie pätiek pred. stabilizatorov - HOTOVO zaciatok septembra 2013
vymena silentov pred. stabilizatorov Powerflex + nove objimky - HOTOVO zaciatok septembra 2013
nejake nalepky na pred. + zadn. okno - HOTOVO
ledky do cuvaciek - HOTOVO september 2013
vymena zadneho snimaca ABS - HOTOVO oktober 2013
vymena predneho snimaca ABS - HOTOVO oktober 2013
nova baterka 74Ah - VARTA - HOTOVO zac. oktobra 2013
vodna pumpa - HOTOVO Zac. novembra 2013 272 500km
vymenena exp. nadrzka - HOTOVO jesen 2013
vymena zadnych dosticiek + snimac opotr. - HOTOVO april 2014
vymena elektr. vrtule klimy + sahara - HOTOVO april 2014
vymenena nadrzka ostrekovaca za 5L - HOTOVO marec 2014
vymena tyciek stabilizatorov - HOTOVO februar 2014
vymena predneho praveho loziska + naboj - HOTOVO februar 2014
repas zadnych strmenov + cierna farba - HOTOVO april 2014
vymena oleja v diffe Castrol - HOTOVO marec 2014
stredova krytka BBS RC041 - HOTOVO marec 2014
vymena klim. remena GATES - HOTOVO marec 2014

k tomu oleju - co to je preboha za napad menit 5W40 za 10W40 ? a co s tym maju kilometre ??

ked som chcel menit olej do svojho stareho vydojeneho turbodiesla, tak som sa touto problematikou zaoberal. Najlepsie to zhrnul mp3turbo v nespocetne vela komentaroch na autobazar.eu.

Ide o to ze z hladiska mazacich vlastnosti za tepla su tie oleje rovnake (cislo 40 pri oboch, cize predpokladajme ze za tepla by mali mat rovnaku viskozitu). 5W40 lepsie maze - ma lepsiu viskozitu za studena (vyhodne pre take vydojene turbodiesle ako som mal ja), kdezto 10W40 nadobudne svoje plne mazacie schopnosti v zime o nieco neskor.
Cisla 5/10 udavaju viskozitu, ktora nema priamy vplyv na hustotu oleja - predpokladam ze si si myslel ze ma, preto ta uvaha prechodu pri vyssom pocte najazdenych km.
Posledna vec, 5W40 je plna syntetika, 10W40 je polosyntetika. Cize ja osobne u teba nevidim racionalny dovod prejst z lepsieho oleja na horsi.
Ak ti zerie olej, tak daj radsej motor pretesnit, pripadne skus najst pricinu, pouzitie 10W40ky by ti podla mna vobec nepomohlo (to skor uz 5W50 alebo 10W60 tam pouzit).

Tolko moje poznatky, za 100% spravnost nerucim, kazdopadne zmenu oleja premysli a prekonzultuj s ludmi co sa do problematiky vidia ..

Killo napísal:

10W60 tam pouzit).

10W 40 nie, ale 10W 60 mi odporucis??? Toto mi uplne postacuje ako dokaz, na tvoje znalosti na oleje a na znalosti toho odbornika, co vypisuje na autobazareu

Ale dakujem Ti za tvoj popis ku danej veci, ale budem radsej vychadzat z toho, co sa ( aj u nas ) v praxi osvedcilo a podla toho, ako jazdi a dovolim si tvrdit aspon 80% 36-tiek ( dokonca 39-tiek s mojou motorizaciou ) s takymi kilometrami, ako mam ja na SVK Killo, oka? Ozaj, neber to v zlom.

Toto mam pocit, ze ovlada kazdy, snad uz aj 5 rocny chlapec, ze ake ma mazacie vlastnosti pri starte taky a taky olej, ake zas pri studenom motore, atd a naozaj to nebudem tunak vysvetlovat a vyvracat, pretoze sa to jednak neoplati a po dalsie to nema vyznam, hadat sa nechcem

A komentara k tomu vydojenemu turbodieslu s 5W 40-kou sa radsej zdrzim.

zadne dosky tam sli meyle podla objednavkoveho cisla, cize bud balia kokotiny, alebo kto ho vie ;( - ale od meyle si neobjednam uz ani vodu do ostrekovaca
ten chladic klimy som tahal zo 6valca, ale M52 motor to nebol

rozdielna vyska? - neni puknuta pruzina? tie som ja nemenil, su tam povodne Mpakety a tie zvykli pukat

uz xty tyzden sa ti chcem ozvat, pohuzial tento rok som bol doma spolu 3x

jararak napísal:

zadne dosky tam sli meyle podla objednavkoveho cisla, cize bud balia kokotiny, alebo kto ho vie ;( - ale od meyle si neobjednam uz ani vodu do ostrekovaca
ten chladic klimy som tahal zo 6valca, ale M52 motor to nebol

rozdielna vyska? - neni puknuta pruzina? tie som ja nemenil, su tam povodne Mpakety a tie zvykli pukat

uz xty tyzden sa ti chcem ozvat, pohuzial tento rok som bol doma spolu 3x

Na E36-ku M52 B25 idu ak si dobre pamatam podla katalogu nemenovaneho dodavatela 3 typy zadnych dosticiek. Jak tak pozeram,nie si prvy co nadava na Meyle suciastky v poslednom case.

Chladic tam mal ist s plochymi trubkami a hlbka chladica bola taktiez uplne ina.

Puknuta nie je, vravim,ze je rozdiel asi 2cm, ze by bola unavena pruzina?

No yo, ja sa Ti tiez chystam prevolat, len to nejako nevychadza momentalne akosi

gomez89 napísal:

10W 40 nie, ale 10W 60 mi odporucis??? Toto mi uplne postacuje ako dokaz, na tvoje znalosti na oleje a na znalosti toho odbornika, co vypisuje na autobazareu

Ale dakujem Ti za tvoj popis ku danej veci, ale budem radsej vychadzat z toho, co sa ( aj u nas ) v praxi osvedcilo a podla toho, ako jazdi a dovolim si tvrdit aspon 80% 36-tiek ( dokonca 39-tiek s mojou motorizaciou ) s takymi kilometrami, ako mam ja na SVK Killo, oka? Ozaj, neber to v zlom.

Toto mam pocit, ze ovlada kazdy, snad uz aj 5 rocny chlapec, ze ake ma mazacie vlastnosti pri starte taky a taky olej, ake zas pri studenom motore, atd a naozaj to nebudem tunak vysvetlovat a vyvracat, pretoze sa to jednak neoplati a po dalsie to nema vyznam, hadat sa nechcem

A komentara k tomu vydojenemu turbodieslu s 5W 40-kou sa radsej zdrzim.

tak do danej problematiky sa nerozumiem, myslel som si ze som co-to pochytil z webu, ale tak asi nie :) ale nic som ti nenutil, len som sa snazil diskutovat.
10W60 bola na margo toho, ze niekto tu kedysi na 328i spominal, ze na 10W40 (tusim) sa mu zdalo akoby nemazalo dobre, dal 10W60 a zdalo sa mu to lepsie.
A neberem to zlom, a viem ze asi casu nemas moc, ale mohol by si aspon stucne vysvetlit tvoj postoj. Kludne do PM, ked nechces verejne. Hadat sa nechcem, chcem si rozsirit obzory.
Hlavne ak by si mi vedel povedat, preco 10W40 ano a 5W40 nie (pricom ja som mal skor k tomu taky vnutorny postoj ze 5W40 je lepsi), a preco nie 5W40 do vydychaneho TDicka ?
Ak by si mi k tomu co i len par slov napisal, budem ti vdacny

rozdielna vyska? v predu ci v zadu ?

lubia pukat na spodku.. cize to bez demontaze neuvidis a treba sa poriadno pozriet.. ja som si to tiez najskor nevsimol az kym som tam nesahol rukou

pekne auto asi pred mesiacom som ta videl v PO na budovatelskej pri mototechne bol som tam na 36-ke coupe