majro, tebe to asi umieralo koli tomu ze sa ti ta klapka neotvarala, ze? ci uz sa ti otvarala? ci to si ta s niekym pletiem? ..
cize na 2.8 je potom docela vychytany vyfuk uz na e36

s festom si ma pleties.. mne fungovalo vsetko tak jak malo :)

jj tiez som to necakal.. e36 ma niektore celkom nadcasove veci..

jo, asi s festom sorry, tu uz ma 2.8 kde kto

Parada, video zvuku nebude ? :)

andhell napísal:

Parada, video zvuku nebude ? :)

Bude , ale neviem kedy, momentalne na to akosi nemam cas a popravde to nemam ani s cim natocit

Potrebujem poradit, vsimol som si, ze mi velmi rychlo vychladne voda v motore.

Menil som termostat a priznam sa, ze som pozabudol akosi na sipku, alebo som si ju vobec nevsimol.

Nejake rady? Postrehy? Kde vlastnem na ktoru stranu ma smerovat ta sipka na termostate?

tam je niaka šípka ? boha včera som nahadzoval aj ja a tiež som si to nepozrel

lukinoo7 napísal:

tam je niaka šípka ? boha včera som nahadzoval aj ja a tiež som si to nepozrel

http://www.youtube.com/watch?v=lQxhMbgCEpI

Cas -----> 8:38 min.

uz bol v Pcku? to bola prva vec co sa u mna menila ale predsa len 5 rokov

jararak napísal:

uz bol v Pcku? to bola prva vec co sa u mna menila ale predsa len 5 rokov

Nene Jaro, nemusel byt v Pcku, ale jak som v lete menil viscu, pri dotahovani som nechtiac drbol do priruby termostatu a vystupna cast sa odlamala, cize som obj. novu prirubu (bohuzial zase plastovu) no a v jednom supe aj termostat + tesnenia ( 2x ) no lenze teraz a cim dalej tym viac rozmyslam, ze ci som ho dobre zalozil, nejsom si tym isty
Proste si to nepamatam a akosi casto premyslam, ci je dobre zalozeny.

Tebe sa jak dlho zohrievalo? cca? Alebo, ked bola teplota okolo 0 st., odstavil si auto tak na dve hodky, potom opat nastartoval, rucicka vody bola kde?

teraz ked stalo tak som s nim behal max na chatu a po dedine cize max trasa 6km, to sa velmi nezohrialo, tak z modreho to vyliezlo, ale prislo mi to lepsie riesenie ako s 530d behat. ale predtym sa drzala palicka jemne doprava k cervenemu, mozno 2-3 stupne (ako uhla, nie celzia)

Jasne, teplota sa drzi, ja som tam daval termostat na 86 st., predsa lepsie to je na leto, ako napr. 89 st, alebo dokonca 92 st.

Teplota sa drzi vzdy, rucicka sa ani nepohne, len chcem mat pokoj na dusi, ze ak by ten otvor na termostate, porp. ta sipka nebola tak, ako ma, co to moze sposobit? Ze skor auto vychladne, neskor sa zohrieva? Slabsie topi??? Na nieco to tam urcite je...

Dlhsie som tu nebol, povinnosti nepustia

Pred nejakym tyzdnom som sa konecne odhodlal na vymenu uz tretieho loziska v poradi, tento krat to bolo predne prave lozisko. Momentalne na fialke nejazdim, mam docasnu nahradu 5-er 3.0d, no to lozisko v 36-ke uz bolo fakt na hrane.

Pri tom sa vymenil aj ten spominany termostat, ktory som si nepamatal (moja hlava derava ) , ako som ho zalozil, no po odmontovani krytu termostatu som prisiel na to, ze bol zalozeny spravne, cize so sipkou smerom hore ku kapote No ale co uz, novy termostat kupeny, tak tam siel opat novy zn. WAHLER.

Uz nejaku dobu som natahoval usi a načúval, lebo daco si poklepkavalo na lavej strane vpredu na naprave.
Zistit to a prist na to, co to moze byt bolo velmi jednoduche, kedze sa okrem tyciek stabil. a hornych ulozeni tlmicov vymenilo v lete uplne vsetko vpredu

Cize tycky som objednal, vymenil a zvolil som zn. MEYLE HD. Buchanie prestalo

Co sa tyka h. ulozeni, tiez su na tom uz dost zle, pri vymene loziska ked bola dole otoc som prisiel na to, ze ulozenie uz ma dost velku volu a velmi lahko sa snim spolu s tlmicom otaca, pocut aj loziska v nom hrkotat, dokonca jedna strana bola trocha uvolnena, t.z. vymena h. ulozeni AKUTNA

Ak bude cas a chut, caka ma este vymena hardy spojky, uz je kupena, no ak mam byt uprimny, ak si pomyslim na to, ze opat sa mam dotykat vyfuku a cely ho zasa davat dole, tak pravdupovediac, asi to este riesit radsej nebudem

Co ma znepokojuje dalej je to, ze pravdepodobne sa vymene chladica nevyhnem. Este v jeseni som vymenil staru expanzku za novu aj s tesneniami, no vyzera to tak, ze to velmi nepomohlo, teraz tecie voda na mieste, kde je zvareny chladic, proste kde je prechod plast - hlinik (rebrovanie).
Okrem toho sa mi ten cely chladic akosi nepozdava, hlavne jeho stredna cast, je akýsi vypuklý , naduty

Co sa tyka komfortu prestala mi kurit soferova spodna-sedacia cast vyhrevu sediaciek, co stym? Kabel?

s tymi chladicmi je to u bmw bezna vec, ja som ho mal tiez na E46 naspodu v strede vyduty a tieklo to.

bude to asi tym, ze u bmw ma chladiaci system dost velky tlak a casom sa to unavy-zdeformuje a zacne tiect.

Fialôčka dostala nové silenty motora. Vozím ich v kufri už cca od novembra snáď, predvčerom konečne došlo aj k ich výmene. Pocity? Ak mám byť úprimný, takmer sa nič nezmenilo, snáď až na to, že motor trošička menej trasie.

Silent na šoférovej strane bol K.O., bol utrhnutí, na opačnej strane bol ešte O.K., ale menili sa oba.

V blízkej budúcnosti sa musím pustiť do výmeny hardy spojky, ktorá už je tiež nejaký ten týždeň kúpená a k nej pribudne aj stredové uloženie kardanu. Začína to vydávať pri pohýňaní veľmi divné zvuky

Nebol ešte menený olej v diffe, ak si dobre spomínam, ide tam 75W 90? ( svor nemám ) Tak asi sa vymení aj ten.

V poslednom čase začínam pozerať na auto s veľmi smutnými očami keď okolo neho prechádzam. S tou karosériou a lakovačkou už treba veľmi rýchlo niečo robiť .

Ak dobre počítam, treba striekať až 7 dielov, preto skôr premýšľam nad celolakom No kedy financie dovolia, aby som mohol vyhodiť cca 5 stoviek na celolak, to netuším