Jenže já psal o e63 za 10-12k. Ty se prodávají rychle. E63 za 20k je stejně "prodejná" jako e39 za 10k..
Ty jebky v ČR a SK polepeny fólii a ztrápený na padrť za 13k radši nezmiňuju, tam je pochopitelné, že se jen tak neprodaji.

Tím tě ale nechci zrazovat od e39. Pořád je to auto se servisem celkově o dost jednodušším než třeba ta e63, když teda nepočítám korozi. Ale rozhodně neslevuj z požadavků a hledej vyloženě jen 540i. Ne jak tu už padlo, že koukáš i po 530i, to by si byl nakonec zklamaný.

530i bolo len chvilkove pomatenie, lebo je v de krasna imola ale o tom uz netreba debatovat...

zacnem sledovat e63 v de, viem ze 645i sa da kupit aj s manualom :)

A preco nekupis nejaku 540i za 4 az 5 litrov a za dalsich 5 z toho dokazes spravit nadherne auto presne podla teba? Ciernych je na predaj dost, aj so sibrom a interier s vybavou dokazes za tu sumu bez problemov poriesit.
A s nejakym rastom hodnoty neblazni, ved menis auta castejsie ako by si ich nechal zhodnotit.

aj tuto moznost zvazujem len som moc lenivy na dorabanie a nemam na to cas..cize hladam dobre vybaveny manual a narazniky by som kupil..

co to tak stoji? do 600€ aj s lakom by sa mi to podarilo? pre tych co take veci riesia :)

cast vybavy si viem aj zo svojej prehodit aj interier to by nebol problem

wladi napísal:

sledujem e63 predaje par vytipovanych kuskov a nechce sa im velmi..

mate u vas v cz nalozenu 650i aj s plynom a stale tam je uz mozno dva mesiace, u nas bola krasna 650i biela a predavala sa hadam pol roka...preto som voci tomu skepticky

to preto, lebo všetci chcú jazdiť za 3l/100km, tak takéto objemy ani nepozerajú. Všetci pozerajú na Octavie s 1.9TDI

Nevyzera zle, v PL je modra za 9..ale m5 asi nie

Tiež som za 540i manuál, i keď M5 je M5, ale tá si vyžaduje 2x väčšiu pozornosť. Je to vec ročného rozpočtu...

Ale hovno, každý sa tu bojí mka ako čert svetenej vody, pritom ak to nebude úplná šopa, tak prevádzka nemusí byť vôbec taká náročná oproti 540i

Až take ťažké je nájsť nejakú 540i v dobrom stave ? Plánujem priebehom času ísť práve do tohoto ... no možno mám trosku strach pred tým hlavne ohľadom údržby

pistacik11 napísal:

Ale hovno, každý sa tu bojí mka ako čert svetenej vody, pritom ak to nebude úplná šopa, tak prevádzka nemusí byť vôbec taká náročná oproti 540i

Presne tak,som to napísal o cosi vyššie podvozok je identický,neviem čo mozno motor o niečo drahší ale nič iné ma nenapadá čo by mohlo tak predražiť servis oproti 540i

Neviem kto vlastnil m5 e39 ale poznam zopar ludi a napisali mi nasledovne:

rozvody oe bmw 3000€
vanos 400€
prevodovka sa lubi pokazit ked nejde zaradit 3ka, vyrobna vada
diff prestane byt samosvor
ojnicne loziska najlepsie vymenit

Neviem, nie je to zas ze servis 540i stoji 2000 a servis m5 2500

Ja mam poznatky len od ludi co maju m5 a staraju sa o nu, mozno tak klasicky po slovensky povozit sa a ked sa ma nieco vysrat tak to predat je to urcite identicke s 540i

Přesně si to trefil tou poslední větou:)

Spotřební věci budou na obou dost podobné a opravdu není Mko nějak extra dražší. Drahý jsou věci, co má Mko navíc. Vanosy jsou dražší, když tě potká nějaká fatální závada na motoru tak ceny za holej motor jsou 2-3x tolik co za M62. Netřeba psát, že u Mka ta pravděpodobnost, že se něco takovýho stane je celkem velká. Pak jak si psal, diff má dneska půlka po smrti. Naopak převodovka je úplně stejně pruserova na 540i i na Mku, je to v podstatě totožná skříň.
Je třeba dopředu počítat i s nějakým tím horším scénářem, přece jen je to starší auto. Pak prostě 540i vychází mnohem levněji, než Mko.

Ale preboha, nemôžeš sa na to dívať takto. To patrí k tomu, ale budeš mať auto čo vždy bude mať väčšiu hodnotu ako 540i.
A keď to chceš mať ako víkendovku, tak rozhodne nemáš nad čím rozmýšľať.
Iste sa ti to všetko nevysype naraz. A s veľkou pravdepodobnosťou vanosy, rozvody boli už na výmene resp. repase. Oj ložiská tiež nieje niejaka veľká položka (mne to robili v koki, materiál objednavany z bmw a úplne v pohode cena)
Diff budeš vedieť zistiť aj sám, a repas nebude taký drahý (tiež už má môj na mojej m3 repas za sebou, vydržal skoro 300kkm), rovnako môže odísť aj diff na 540i
Prevodovka sa tiež musí prejaviť už pri skúšobnej jazde.

Za mňa fakt je to len také strašenie. A opakujem ak nekupiš absolútnu šopu nemáš sa fakt čoho báť.

Možná sem to napsal tak, že to vyznělo dost kriticky na stranu Mka, ale nemyslel sem to tak. Osobně bych se taky spíš přikláněl k Mku, ale že bude o něco dražší na provoz je prostě fakt. O kolik to bude nikdo neví.. taky můžeš klidně vykrvácet na obyčejné 540i. M5 dokáže zase udělat mnohem víc radosti každou jizdou a je to dost možná nejlepší Mko v poměru cena/výkon/spolehlivost, jaky kdy existovalo.

Já to vidím tak, že pokud se bavíme o nákupu auta kolem 5-6k, tak je jasná volba 540i. Jestli už ale kouká po autech kolem 10k, tak to bych za "obyčejnou" e39 nedal.