Re: [17:1-22.5:1] 318tds revival

• Citovať príspevok
• #826

Pondelok, 29. Februára 2016, 20:22

Jop..

Re: [17:1-22.5:1] 318tds revival

• Citovať príspevok
• #827

Utorok, 1. Marca 2016, 07:17

Dúfam, že si ten IC zobral 2x...

Re: [17:1-22.5:1] 318tds revival

• Citovať príspevok
• #828

Utorok, 1. Marca 2016, 08:50

3x . Aj keď neviem kde by som ho tam strčil, kedže mám klímu.

BMW E34 525TDs '92, 1,5BAR+CHIP (STN Customs)
BMW E30 316i + LPG, '90
ex BMW E39 525tdsAT, '98
------------------------------------

Re: [17:1-22.5:1] 318tds revival

• Citovať príspevok
• #829

Utorok, 1. Marca 2016, 09:09

A na co by ti bol..

Re: [17:1-22.5:1] 318tds revival

• Citovať príspevok
• #830

Streda, 2. Marca 2016, 11:37

ale ved IC je zbytocny a este ked neni origo, kazdy majster sveta ta tu vysmeje a vsetko su cinske sroty...

Re: [17:1-22.5:1] 318tds revival

• Citovať príspevok
• #831

Streda, 2. Marca 2016, 13:11

Ja ti tam raz donesiem nejakú naftovú V12...

Re: [17:1-22.5:1] 318tds revival

• Citovať príspevok
• #832

Streda, 2. Marca 2016, 19:32

Ty si to uz dojebal, v tej sedme mal klepat M67.

Re: [17:1-22.5:1] 318tds revival

• Citovať príspevok
• #833

Pondelok, 28. Marca 2016, 11:21

Na zaciatok hadanka, na ktorej strane je obycajna Xenarc classic a na ktorej Night braker unlimited?
No ano, nejde to rozoznat. Cize celkom ucinna cesta ako vyhodit peniaze. U halogenovych ziaroviek je Nightbreaker dobra investicia, ale tu nieje viac nez dvojnasobna cena za kus opravnena.

Je na pravo inac..

Prílohy

12894377_1242207459141634_1735182019_o.jpg (32.08 KiB) 1718 zobrazení

Re: [17:1-22.5:1] marketing a ine oje...

• Citovať príspevok
• #834

Pondelok, 28. Marca 2016, 11:30

a fajlovi kedy spravis take svetla ty lakomec?

Re: [17:1-22.5:1] marketing a ine oje...

• Citovať príspevok
• #835

Pondelok, 28. Marca 2016, 17:59

Do toho nema cenu dat ani cent.

Re: [17:1-22.5:1] marketing a ine oje...

• Citovať príspevok
• #836

Pondelok, 28. Marca 2016, 18:25

Dnes nafotene, coskoro na predaj

Re: [17:1-22.5:1] marketing a ine oje...

• Citovať príspevok
• #837

Sobota, 9. Apríla 2016, 10:16

Leto ide, treba chladit. Taktiez seriovy IC nepodporuje nejake markantne vykonove upravy a uz v serii teplotou nasavaneho vzduchu limituje vykon. Cize ta atrapa na chladic sla do smeti, zadrete elektricke vrtule rovnako..klima zostala zachovana, aj ked ma drmalo, prekonal som sa. Chcem na tom ist do Bulharska na dovolenku. Po hadam 25 dielenskych hodinach bolo dokonane, nahral som si tam mapy na ktorych som popri tom pracoval (čyptuning volepičo) a auto chodi.. z poslednej fotky vypliva, ze do motora vteka 100 kubikov nafty a ta tam aj zhori kedze to nedymi, co dava teoreticky ~195kW@620Nm a zaroven je to limit bez dalsich uprav. Cize na programe dalej CP3 cerpadlo z V8CDI aby som tam mohol dat aspon 1600Bar a AMG C30CDI spicky do vstrekov, potom to da tak 230kW a lahne seriova prevodovka. Ibaze by ju luboMT zosilnil..napisem mu.

Re: [17:1-22.5:1] Veeelky FMIC a remap

• Citovať príspevok
• #838

Sobota, 9. Apríla 2016, 11:13

To sú prdy....

Re: [17:1-22.5:1] Veeelky FMIC a remap

• Citovať príspevok
• #839

Sobota, 9. Apríla 2016, 11:25

Ja hrozne obdivujem tvoju chut sa hrat s kazdou pcvinou a neochvejnu vytrvalost, aj ked natrafis na zadrhel. To by som ja potreboval, aby uz som si nejake auto nechal btw toto uz mam dohodnute na repas startera, tak sa mozno hecnem a ozaj zostane
Ak to bude stopercentne, zastavim sa aj ked to EGR mohlo byt uz davno spravene...

Re: [17:1-22.5:1] Veeelky FMIC a remap

• Citovať príspevok
• #840

Nedeľa, 10. Apríla 2016, 18:34

Ked to aspon bude startovat tak dojdi, spravim ti stage 1 na 165kW.