dačo bude asi pokazené na tej V8
ono napr. u mňa je to tak, po presadnutí z TDS som mal samozrejme pocit že sedím vo vesmírnej lodi atď., ale zas vďaka odhlučneniu auta na úplne inej úrovni ako u e34, a dlhým prevodom ten ťah nebol tak cítiť ako na nejakom hot-hatch, však 1.-70kmh, 2.-120kmh, 3.-170kmh, a keď prikúrim tomu, a po nejakej chvílke, zvyknutý z TDS si poviem že no už letím asi 110, pozriem na tacho a ručička na 180 . . .
spotreba, dlhé trasy to musí dávať do 10l bez problémov, čisto v BA 13,4 by mohlo byť OK

Prevody su v tom na podiv rovnake ako v tds, ale samozrejme diesla nevytocim na 2jke do 110, ide to pekne, hlavne ten zvuk, ale krutak mam vacsi a vykonovy rozdiel je tak 30kW, takze sa nemozes divit ze mi to netrha zily, 540tka to uz musi byt ine kafe.

Nemozes s tym skocit niekam na brzdu? Pretoze jedno auto s nekonecnym krutakom a dabelskymi 66kW ma nedavno viezlo Zilina-Brno a teda pri kazdom predbiehani som z toho nekonecneho krutaku radost nemal kedze vzdy zmizol este rychlejsie ako sa objavil.

Tento vikend davam este VNT turbo, a potom by som veru chcel nejaku tu brzdu.

Inac s TDI to moc neporovnavaj, nedavno som mal v drzani 96kW superB a bolo to cajove riadne, brutalny kopanec v uszkom spektre poblazni slabsie povahy, ale po pohlade na tachometer to bolo ubohe, asi ako hovori viktor, podla zvyku z bavoraku si hovorim uz musi byt 120.. pozrem 90. Absolutne nepouzitelny motor, som sachoval tou pakou kazdych par sekund aby som dostal nejaky tah.

Nejake foto tej Véosmičky nebude? :)

http://auto.bazos.sk/inzerat/35677159/P ... -535-I.php este stoji inzerat.

Aha, no tak u tohoto by som vobec neriesil spotrebu ale radoval sa ze sa to vobec hybe bez pomoci tazneho vozidla.

aj aj ten pocit z toho V8 môže byť skreslený pri takejto kope . . .

No neviem z coho ste to hned tak odsudili, ci z ceny, po par km sa mech nafukal, auto sedelo na ceste, a ten motor len pradie, vy kopy. Inac tiez som cakal ze si sadnem do hnoja, ale to auto nepozna koroziu, a ten kozeny interier je tip top, vsetko cistucke, nic predrate, ak to nahodou samo nevybuchne, tak je to bud kradnute, alebo ten co to predal za tu cenu je samaritan.

Teraz ma to ale pohlo, ze neviem co stym, povodne som tam isiel po vrak na diely, a ejhle, to auto je zdrave ako lusk, banality typu prepalene svetla, mastne okolo ventildeklov, zda sa ze huci lozisko, ten unikajuci mech, a to je asi vsetko.. Pride mi skoda to rozobrat, rozmyslam to porobit a poslat do sveta slusnu V8 manual nech este robi radost, predavaju sa take auta?

Vykuchať vykuchať! kebych ja bol vedel, že ty chceš opravovať takéto hrče

Ti pofotim tu karu, a este budes chciet kupit.

Rano prisli konecne predne ramena, tak som sa do toho vlozil, 2-3h viac nie.. finalne skore 5.5h a panenstvo malicka. Raz darmo, robit na podvozku 22 rocneho auta je bolehlav, sroby toho adapteru gulovych capov na spodku otoce vzdorovali 1" gole statocne, taka zaujimavost ako ze kvoli tomu treba zhodit brzdic a kotuc ma uz moc nepohla. Srob zarastol do rurky silentu na spodnom ramene.. flexa. Proste robota typu nikdy viac, keby som to nerobil v servise u wincika na stlpovom zdvihaku s vydatnou pomocou jeho otca tak to proste nespravim, za co im patri vdaka. Bol som ale sklamany zo stavu tej napravy, cakal som nejaku katastrofu, a v skutocnosti bol mrtvy len jeden klb priecneho ramena, zbytok nemal vole, takze ten neznesitelny buchot dokaze aj solista. Mimo toho ze to stichlo, drzi to podstatne lepsie stopu ktoru tomu kazem (rid sa tim, co ti rikam ja), predtym v prudkych zakrutach auto vyvolavalo pocit dobre znamy ludom, co soferovali feldu alebo favorita.. "boha ono sa to prevrati/utrhne!". Takze sa to urcite oplatilo, teraz uz len bedlivo sledovat kolko tie lacne diely vydrzia.

Mala ochutnavka, len som ho tam vlozil a dal geometriu na maximum, vo videu sa mi uz pohla, domyselne oviazane tiahlo drotom, ale dokaze fukat 0.1Bar pri 1000RPM, pri 2000 uz 0.5Bar, vsetko sa bavime na volnobeh, po starte sa rucicka tlaku hned odlepi z dorazu, takze stale je pritomny pretlak v sani, kedy tam ide par mg nafty. Musim dorobit vyfuk, ktory bol v 740d rieseny uplne inak, a rozkuchat ten debilny fen co dostalo tds-o do vienka v Dingolfingu kvoli regulacii. Pri kludnej jazde po rovine tlaci tak 0.7, teda motor pracuje s velkym prebytkom vzduchu, co sa podpisalo aj na teplote, ide chladnejsie, o par stupnov spadla rucicka. Zatial to vyzera slubne.

odfukuje to riadne... som zvedavý na konečný výsledok :)

Odfukuje to uplne genialne. :) Uz sa tesim ked aj ja takô zozeniem.