kolko kg ma predné/zadné kolo?
kazdopadne vyzera to zaujímavo aj ked o palec by mohli byt väčšie

8palcove ultraleggery maju 8,4kg a 9palcove 8,7kg :)
pre porovnanie original Mkove 18tky takychto rozmerov mavaju vyse 11kil . . .

sice som sem 2 roky nic nepridal, ale nebojte, duch stale zije.... a zazil toho zatial hodne. Akutalne toci 254tis km. Okrem pravidelneho servisu sa vlastne menili rozvody pri 120tis km (na reklamacku), vlnovec od vyfuku (pri cca 200tis km), pretesnoval sa zadny diferak, lebo umelci v BMW, co pri zvolavacke menili gumovu spojku na kardane, ho dojebabrali a nedavno sa menil predny naraznik po bezohladnom nastupeni zajaca do mojej hmlovky pri cca 120km/h.
Inak, klop klop na drevo, povodne vstreky, DPF, spojka, turbo, vsetko..... tak mu to hadam este vydrzi.

akurat sa mi zda ze mi koncia xenony, tak po takmer 9 rokoch idem vymenit ziarovky...

PS- aj by som zabudol, ale celne sklo pomali povazujem za spotrebny material. Momentalne je tam sklo cislo 7, uz davam jedine Saint Gobain / Sekurit, lebo jedine tie mi prezili dlhsie nez rok.

Este ta to auto nenudi po 9ich rokoch? Ja taham s F10 8my rok a uz to auto z duse neznasam. :)) G20 zatial nemas v merku?

nudit ma este nenudi, na nervy mi nejde. Zzil som sa s nim, ale jasne ze som uz uvazoval o vymene. Lenze, kedze stavame dom, tak financie idu inam a musim pockat tak do leta 2020.

Po pravde ale mam problem, lebo z aktualnej ponuky by som si asi ani nevedel/nechcel vybrat. Ziadne X, roadster, ani "i", takze ostava len 1,2,3,4,5,6,7. 1 a 2 su prilis male, 6 a 7 zbytocne velke a pre moje potreby a moznosti aj zbytocne drahe. GT nie. Ostava 3 sedan a touring, 4 GrandCoupe a 5 sedan a touring. K tomu, viem ze som asi mimozemstan, ale nechcem X-drive ani automat, aj ked ten automat by som mozno este vedel prezit, no radsej by som manual.

Aktualnej trojke nejako neviem prist na chut, aj ked je to lepsie nez predosla generacia. Po technickej stranke je to ale to iste co mam teraz, akurat s inymi cackami a mackami. Ja nie som nejaky fanda "technologii" a milionu zbytocnych senzorov a ficur, kazdy senzor je potencionalne kurvitko a ak ho ozaj nepotrebujem, nechcem ho. (ostatni na to pridu ked bude potrebne na STK preukazat funkcnost kazdeho systemu, ako uz par rokov napr v Rakusku :) )
Takze 3, mal by som to co mam, len v novom kabate a s viac vecami co sa mozu pokazit. (nehovoriac o displejoch miesto budikov, bleeee, ja mam rad analog) Rozmerovo ani vykonovo by som si moc nijako nepomohol.
4 GC sa mi paci, len zas praktickost tam trosku ustupuje do uzadia. Mas sice velky a plochy kufor, ale horna hrana ti nedovoli narvat tam nic vyssie. Bezramove okna su pekne, ale super vec na dojebavanie motorcekov okien (lebo sa pokazde musia o krok stiahnut ked otvaras dvere, co ja napr super ked auto v zime namrzne)
No a 5er, ten vidim asi ako dalsiu cestu. Idealne v touringu s M-paketom, ale nejako sa neviem zbavit pocitu ze do 5er 2liter a 4valec nepatri (teda, nie je to to prave orechove) a 6 valce idu uz hodne do ceny.

Tak neviem, aktualne sa asi najviac priklanam k 4ke GC, alebo by som nasiel nejaku vhodnu verziu 5ky. Mozno nejake ich rocne flotilove ci predvadzacie by islo cenou do prijatelnej vysky.

este by som podotkol ze si urcite v tych autach ani nesedel, nic v zlom ale E90 je haraburda uz oproti F30, nie G20. a pomohol by si si jak vykonovo tak priestorovo, lebo G2x je o hodny kus vacsie auto jak E9x, uz F3x bola o triedu vacsia (zvonka aj vnutri zhruba jak E60), a G20 je este o kusok vacsia. kvalita interieru kope inu ligu oproti e90, to su proste neporovnatelne auta..
ja mam aj 4ku a 5-6ty rok aj 6ku E63, a so stahovacimi oknami som teda v zivote problem nemal, jak zamrznutie tak motorceky..takze toho sa vobec netreba bat.
do 5er 2liter patri uz dobrych par rokov, tak isto jak do A6 napriklad, alebo do E-klasy.. ale ja by som ho tam tiez nechcel veru. kazdopadne za 40 papierov mas krasnu 530d zanovnu z nemecka, v celkom slusnej vybave a s malo kilometrami, co je mimochodom menej penazi jak za par mesacnu G21 320d.. a zas ta G30 je vacsia vnutri mne pride este luxusnejsia a hlavne v nej mozes mat comfortsitze..

Kokos tolko paranoji v jednom poste. Ale ano, oproti felde je sedmickovy golf taky isty hatch len tam su nejake displeje co odchadzaju furt dokola a zbytocne asistenty, som abs ani esp nemal tak na co mi je. Rofl kamo. Bmv coupé som nemal ale mam A7 ktorej taha na 9 rokov a 300 000km a motorceky su original, funguje to ako v den predaja.. Nieze by to bolo gro tvojho paranoja tripu, to len tak, lebo tieto blbosti som uz pocul neraz a ze v zime neotvoris dvere a fuci cez tesnenia ako v bude atd atd. Hovno.

Suhlas s Puksom. G20 som este nesoferoval, ale uz len taka F30 hra uplne inu ligu ako E90. Celkovo su eFka uplne inde ako E generacia.

starynovy napísal:

Kokos tolko paranoji v jednom poste. Ale ano, oproti felde je sedmickovy golf taky isty hatch len tam su nejake displeje co odchadzaju furt dokola a zbytocne asistenty, som abs ani esp nemal tak na co mi je. Rofl kamo. Bmv coupé som nemal ale mam A7 ktorej taha na 9 rokov a 300 000km a motorceky su original, funguje to ako v den predaja.. Nieze by to bolo gro tvojho paranoja tripu, to len tak, lebo tieto blbosti som uz pocul neraz a ze v zime neotvoris dvere a fuci cez tesnenia ako v bude atd atd. Hovno.

K tym paranojam sa pridam taktiez.Od auta pozadujem aby malo co najmenej elektronickych <> . Normalny clovek nepotrebuje mat milion nezmyselnych asistentov, ale auto ktore nastartuje a pojde tak po dobu cca 20 rokov kym si kupi dalsie. Staci sa pozriet na pribeh puksa kde 3 rocna 4er potrebuje odtah. Dakujem za take auta Aj 20 rocny golf mk3 je spolahlivejsi ako dnesne nove auto.

kkt1 napísal:

Od auta pozadujem aby malo co najmenej elektronickych <> . Normalny clovek nepotrebuje mat milion nezmyselnych asistentov, ale auto ktore nastartuje a pojde tak po dobu cca 20 rokov kym si kupi dalsie. Staci sa pozriet na pribeh puksa kde 3 rocna 4er potrebuje odtah. Dakujem za take auta Aj 20 rocny golf mk3 je spolahlivejsi ako dnesne nove auto.

Normalny..NORMALNY. LoL.
Jak keby som videl tie jebnute Harabinove billboardy, ze NORMALNY zivot pre vsetkych ludi. Tiez rovnaka blbost, ako co si ty napisal zas..

A hej, ked sa ti dojebe 20rocna stara plechovica, tak ti servis automaticky zabezpeci nahradne vozidlo a odtah. Dpc toto dusickove hnutie furt...

*ako dnesne nove bmv, neviem ze by to bol trend aby auto pravidelne horelo a trhalo retaze takze trosku treba rozlisovat tie znacky, objavit aj ine. Tieto spiatocnicke kecy maju obvykle ludia.. ved viete aky. Keby to nikto nepotreboval tak dodnes jazdia predpotopne golfy a mercedesy. Navyse sa vtedy vyrabali auta z 10mm tankovej ocele a kable na 1A prudu mali prierez ako privod do domu. Tak si rovno zavzpominajme na socik nech je to kompletne, ne? Ne. Dnes ma auto fakt kazdy a kvalita ktorou sa to robilo kedysi je absolutne neudrzatelna, do toho konkurencny boj a je z toho napr. dnesne bmv ktore je ofajcene uplne na kazdom diele aby dokazali cenovo konkurovat, drzat sa v segmente luksusowych vozidiel a zaroven zarobit. Ja neviem ale daktorym by prospelo ekonomika for dummies. My ostatni si obcas nieco vymenime a za to sa mi toci lahko volantom, auto vyjde po lade, kuri a chladi ked treba, svieti a dokonca aj za roh, hra aj nieco ine ako expres, ked do mna jebne hnily golf ktory ide vzdy tak ja IDEM potom, atd atd.

Len to si nezobral do úvahy ten fakt, že stará plechovica sa ti NE-DO-JE-BE!

tu je to jak sekta dpc, nejdem riesit kvalitu a mile vzdialeny f30 vs e90 (hlavne to pojebane madlo na f30 je ozaj skvost) ano nove vyzera modernejsie ale ze by som sa mal pojebat pri e90 vs f30 to asi nie, to je upgrade o kokote. Pokial mu to auto sluzi a je spokojny nevidim dvovod sa hrnut do auta o gen. novsieho. Ak mate potrebu svietiot za roh atd nikomu to neberem ale neberem ani nikomu to ze mu vyhovuje auto na urovni e90. Jazdi to velmi dobre niekomu sa nepacia nove elektrikce piosilovace atd..Ja ked pozrem na nove auto kde ma vo vyfuku 10 sond klapky kokotiny a pozrem na e90 daky m motor tak mi nehovorte o narocnosti na servis.

Skratim to, za mna m57 rulezz
Cafte idem robit nie sa tu zajebavat

No cize E90 je oficialne dusickarsle auto. Chvilu do zadu to bol hnusny plastovy kybel bez šoférsky naroceneho kokotpitu, hanba bmv, problemove. Starsich musi bavit sledovat tento kolobeh od zralokov dodnes. E90 a ine z tejto rodiny, to bolo dno bmv odkial sa pomaly odrazaju v kvalite nazad ale hej nikomu neberiem potrebu nemat na vyfuku akesi sondy.. Ibaze E90 a F30 ich maju vo vacsine pripadov zhodne.