A hlavne F30 jazdi o moc lepsie ako E90 [a zvnutra je vyrazne vacsia a pohodlnejsia] a problem s tym madlom mali primarne prve rocniky. Ale jasne, E90 je uz cenovo dostupna pre miestne dusicky, takze je to samozrejme lepsie auto.
Cafte logika.

Objektivne je treba rict, ze nyni je bmw kazovejsi nez v minulosti. Nicmene pokrok v ramci bezpecnosti a asistence je neporovnatelny.

Hugino napísal:

Len to si nezobral do úvahy ten fakt, že stará plechovica sa ti NE-DO-JE-BE!

a za kazenie novych moze eset?

Určite, kvôli všetkým moderným technológiam a asistentom, ktoré sú v nich....

ste sa nejako rozbehli... :) ale ok, aby som uviedol vsetko na pravu mieru:

- nie, na dusicky neverim a nie, netvrdim ze je E90 dokonaly stroj a vsetko po nom su plastik bombery. Takze pohov s tym dusickarom.
- Predstavte si, sedel som ako v F30 tak aj G20. Anoooo, podla merania certifikovanym meradlom je pri plnostihlej osobe na prednom sedadle vzadu o 1.75cm a lave koleno a 1.85 na prave koleno navyse. (atd...) A co? Naco mi to bude, ked 95% casu v tom sedim sam??? A ked idem s rodinou, deti su dve a v sedackach sa vlezu a mozu si este kopat nohami.
- kliseee, ale mne ide o pocit z jazdy. Hej, v mojej E91 s M podvozkom, zadokolkou a cistym hydraulickym posilovacom mam lepsi pocit z jazdy nez na F30 s x-drive a servotronikom. A este lepsi pocit som mal v kamosovej starej 15r Ibize s upravenym podvozkom a motorom na slalomy. Auto na pohlad kybel, ale jazda z inej dimenzie.
- Som strojar, konstrukter a co sa tyka strojov, minimalista. V aute ma byt len to, co potrebujem a nie vsetko to, co sa tam zmesti. Venuj sa jazde a nie pic*vinam a nepotrebujes sledovanie pruhov, aktivny asistent brzd ci radar v cumaku. Jazdil som par dni s krasnou G30 s tym (polo)automatickym riadenim. Jasne, zazitok letiet po Autobahn a nemusiet nic robit, ci v kolone len sediet a ono sa to posuva samo... ale po hodine stacilo.
- nie vsetko nove je kurvitko, napr taky HUD je parada, ale len kvoli tomu auto menit nebudem
- bezpecnost? Sorry, ochrana pasazierov medzi E9x a F3x ci G2x sa takmer nezmenila. Jooo, F a G dostanu o 0.235 hviezdicky viac a ochranu chodcov vyssou kapotou a ochranu jezka ked ho chytite pravymi dverami. PS- vedeli ste o tom ze F a G nemaju v B stlpiku viac penovy hlinik? (ano, setri sa)
- zmierte sa s tym: na produkcii aut sa setri ako nikde inde. To co vidite na povrchu je pozlatko. Pod tym sa utrhne kazdy kusok co sa da, lebo pri seriovosti vyroby aku tieto auta maju sa oplati kazdy cent. Takze ano, na motore, prevodovke ci aj interiery E9x ci E6x sa setrilo menej, nez pri G2x. A na zralokoch sa setrilo este menej... Tym netvrdim ze stare auta su kvoli tomu celkovo lepsie nez nove, ale mysliet si ze nove su postavene a navrhnute kvalitnejsie a s dlhsou zivotnostou je omyl v ktorom mnohi radi ziju a automobilky im tento pocit radi dopraju, ale je to falosny pocit.

takze klud pani, mate pravo na svoj nazor a ja mam pravo na svoj, aj ked sa Vam nemusi pacit. Ano, moja E91 zije, este chvilku pozije a potom ho vymenim za volaco nove... ale len dufam ze to bude auto ako chcem ja a nie ako chce "vacsina"

Palec hore tiež som strojár,tiež mám E90 a nemám rád milión výbavy a cudlikov v aute ale pri rečiach čo sa tu vedú si začínam pripadať ako asocial že mám len E90

Pekne ste to napisali, vidim to takisto. Ani ja nie som dusickar, svoju rodinu by som do stareho cabria (e36 napr.) neposadil lebo ked sa otocime na strechu tak sme vsetci KO. A socka tiez nie, ked sa tu naraza na to, ze kazdy kto nema poslednu generaciu modelu ju nema len preto lebo si ju nemoze dovolit Tak ako su na svete ludia, pre ktorych je 5er bez 6valca a chladnicky a nafullovanej vybavy socka tak takisto su na svete ludia ktori potrebuju mat auto ktore hlavne funguje, ma dobry motor a neotravuje ich zbytocnym servisom a hlupostami. Napriklad pre mna je zaujimavejsie auto taka hola bosa 335i ako nabombovana 525d bez paketu Nikomu svoj nazor nevnucujem , ani nehovorim ze ten kto si zaklada na vybave je divny ale myslim ze "normalni ludia" vybavu takisto moc neriesia. Alebo sa pozrite ake auta jazdia po uliciach , alebo sa chodte spytat manky a babky (priklad normalnych ludi nie to co ma harabin na plagate) ci im vadi ze v aute nemaju hud.
A z pohladu spolahlivosti som si isty ze e36 ako nove auto bolo spolahlivejsie ako nova 3er. Uz z principu, pretoze dnesne auta su prepchate technologiami. Bezpecnost a komfort sla dopredu, spolahlivost ani nahodou.

To si sa teraz netrafil do strojarskeho vibe ktory by chcel mat dve velke ozubene kolesa a maznicu pod kapotou a dnu panely z plechu a v nich tachometer a kluc on off. 335i aj ta najstarsia je plna kokotin a sond vo vyfuku. To teda ne. Taktiez salat ma najdrbnutejsi a najnudnejsi motor takze to tiez nesedi s teoriou o zaujimavom motore v socke.

Každý má z určitej časti pravdu podľa mňa.
Ale je úplne jedno kto má aké auto, rozhoduje stav a hlavne rozmýšľať za volantom nech je čo najmenej nehôd a úmrtí.
A niekedy by nebolo odveci byť aj trocha ohľaduplný na ceste lebo to čo niektorý ľudia vyvádzajú tak z toho mi ostáva niekedy rozum stáť