a tak jako rozmyslal som nad tym ale u mna osobne to ma niekolko krokov preco som to nechal tak:
1. vacky mam uplne opacne nakonfigurovane na kompresor, musel by som dat hodne ostrejsiu vyfukovu
2. zvysoval som komresiu = zle na kompresor
3. zmensoval som priemer spojky = zle na NM z kompresora
4. skracoval som prevody = zbytocne na kompresor
myslim si ze by som to vedel namontovat aj naladit, ale rozhodol som sa ze tie peniaze radsej pouzijem na pneu, brzdy a doladenie "drobnosti" ako chladenie oleja, vody, odlievanie benzinu, odlievanie oleja a ine

a otazka ktoru som si kladol je, ze keby to fuknem, moj odhad na takych slabsich 400ps, ako to rozumne preniest na cestu napr pri slalome :) nato uz 255ky stacit nebudu ..