Takze, auto sa mi zohrialo na mieste za necelych 20 min., ale pri volnobehu skoro vobec nekuril, od 1200 rpm uz zacal fukat teply vdzuch a pri 2000 rpm uz fukal horuci vzduch. Podla vas to bude vodna pumpa?

ja ti neviem, celu jednu predoslu stranu ti piseme ze si skontroluj vodu a skus to odvzdusnit a ty skusas to co si uz skusal ...

m4x napísal:

skus nejako odvzdusnit a pripadne doliat
nepomoze - ries vodnu pumpu
ale 8km je na r6 benzin naozaj vela, ja ubehnem 3km a mam zohriaty motor, asi by som riesil aj termostat a bol v klude :))

Maxo, ja napr. mam novy termostat, menil som ho pred 3 mesiacmi , bod otvarania 86´C a tiez sa mi motor nedokaze ohriat za 3km (323i) Tiez musim prejst cca 6-7km.

Nechapem, jak sa Ti dokaze ohriat motor pocas 3km. Aj pri prvom rannom starte sa Ti to tak rychlo ohreje?

3km do kopca sa da zohriat motor :) alebo drzanim ho nad 3500rpm celu cestu co mu zas extra neprospieva

Hladina vody je v poriadku, odvzdusnovaci srob je v poriadku a skusal som 3x odvzdusnit.

ice.blade napísal:

3km do kopca sa da zohriat motor :) alebo drzanim ho nad 3500rpm celu cestu co mu zas extra neprospieva

JAsne, ale ak tieto faktory vylucime Ja netlacim nikdy studenemu motoru, Kym nestupne teplota vody aspon nad stvrtku, dovtedy max. 1500-1800 rpm.

AdamBMW napísal:

Takze, auto sa mi zohrialo na mieste za necelych 20 min., ale pri volnobehu skoro vobec nekuril, od 1200 rpm uz zacal fukat teply vdzuch a pri 2000 rpm uz fukal horuci vzduch. Podla vas to bude vodna pumpa?

Kukni pumpu, je lepsie ju aj tak predbezne vymenit (ked nechces skoncit ako MatoE36) a ked uz budes mat spustenu vodu, tak termostat tiez nestoji az tak vela, ze by si ju nemohol vymenit

Investicia max. 50€ odhadujem, plus nova chladiaca.

max 1500-1800ot? na benzíne? to vážne? také otáčky môj motor ani nepozná... ak nerátam rozbeh na jednotke ked okolo nich ručička predsalen prebehne...
potom sa čudujete,že sa to nezohreje? :)

ja pod 2000 ist ani nemozem lebo mi vyfuk duni otacky drzim vzdy okolo 2500-3000 vzavislosti od povahy a stavu vozovky a premavky samozrejme ked je studene auto tak na tie otacky nevyletim za pol sekundy dnes rano bola rucicka v strede po 4,2km hold bolo chladnejsie...len je podla mna rozdiel zohriaty motor a rucicka v strede, ta je presna asi ako radivojevic....

Mimo napísal:

max 1500-1800ot? na benzíne? to vážne? také otáčky môj motor ani nepozná... ak nerátam rozbeh na jednotke ked okolo nich ručička predsalen prebehne...
potom sa čudujete,že sa to nezohreje? :)

Nepozna ani ked je studeny motor? Rano ked donho sadnes tahas na ake otacky?

Vazne, ale to len ked je studeny jazdim tie otacky, nevyjadril som sa uplne zrozumitelne asi, moja chyba. Myslim to tak, ze kym sa nezohreje aspon na stvrtku voda, tak jazdim na tych otackach, ale to je max na druhom prevod. stupni, cize rychlost je +- 40km /h.

Ak sa zohreje je to ine, jazdim vacsinou mesto 50km /h +- na 2000 rpm a vyssie, vacsinou na 3-ke, sem tam hodim len 4-ku.

nechcem hovorit za Mimo ale ocividne jazdi tak ako ja takze ANO 2000-3000 aj za studena, motor studeny tak sa pozvolna pohnem a postupne dosiahnem tych cca 2500otackach a tam to drzim kym je motor studeny bez prudsieho pridavania, proste si to v tych otackach zehlim mestom ...vatacanie benzinu beriem od 3500/4000 a vyssie...

ono otacky tomu motoru praveze prospeju ale len ak su do 2500-3tis po nastartovani aspon 3-4 minuty nech sa rucicka trosku odlepi, ked sa voda trosku zahreje uz nieje problem ist konstantne do vyzsich otacok, na Mku to pekne vidiet ako postupne klesaju policka :)

najhorsie je ak clovek byva pri dialnici co len nastartuje hned sa motor nahana...

jkk napísal:

nechcem hovorit za Mimo ale ocividne jazdi tak ako ja takze ANO 2000-3000 aj za studena, motor studeny tak sa pozvolna pohnem a postupne dosiahnem tych cca 2500otackach a tam to drzim kym je motor studeny bez prudsieho pridavania, proste si to v tych otackach zehlim mestom ...vatacanie benzinu beriem od 3500/4000 a vyssie...

No tak uz chapem, preco sa Vam to tak rychlo zohrieva Sedi vec.

Inak chcem vidiet, ze ak bude vonku -15´C, ci si budete otackovat tak isto, ako teraz.
Ja mam proste zasadu, ze kym je studeny, netlacim. Jednak je vsetko v motore "stuhnute" este, olej studeny, husty, atd...
Ale 100 ludi, 100 chuti.
Podla mna tak potom odchadzaju tesnenia pod hlavou.

Adam, nezabi nas, ze ti to tu zasierame

ak mu vytacas iba vtedy ked mas rucicku teploty v strede mozes mat kludne teplotu vody 80 stupnov a olej nemusi mat teplotu ani 30 stupnov... a to kludne po 15-20 minutach jazdy ked uz si myslis ze je vsetko ok

nech je vonku akokolvek tak idem minimálne do 2500.. tomu proste neublížiš. to ešte nie sú žiadne extra otáčky pre benzín... ako som písal, ja pod 2000 ani nejazdím
ani to podtáčanie motora nie je bohvie ako zdravé

btw tu som to riešil pár rokov dozadu :)
viewtopic.php?f=13&t=12648&view=viewpoll