BMWKLUB.SK

Iwe_sko · Nedeľa, 13. Augusta 2017, 12:43

Nj veď už teraz viem. Toto je môj prvý motor čo mám pod rukou, beriem to že sa učím.
A čo si myslíš o tých strhnutých závitoch na hlave ? Vynde tam miesto na prevŕtanie a vložku?

Iwe_sko · Nedeľa, 13. Augusta 2017, 16:29

Valce

starynovy · Nedeľa, 13. Augusta 2017, 19:41

Celkom vylestene, to bez prehonovania nove kruzky ani nedavaj. Pokial si to nikdy neuvaril a nezralo to olej opatrne ich daj kliestami dole, vycisti od karbonu, aj piesty, a v rovnakom poradi daj nazad.

Iwe_sko · Nedeľa, 13. Augusta 2017, 20:41

Teda to špirálové ryhovanie je od krúžkov? Nie som motorár. Mne to prišlo ako z výroby po vybrusovaní. Čakal by som ryhy v smere pohybu piesta. Má 290k nabehané podľa budíka a to vyleštené je už zle myslené?
Na fotrovom staršiom stilo JTD s podobným nájazdom, keď vymenil olej za nejaký lepší s lepším čistiacim účinkom sa rozpadli tie stieracie krúžky a začalo mu to žrať olej po pár stovkách km. Podľa jeho mechanika boli v kope kvôli karbónu a keď sa rozpustil tak ich uvoľnilo.

starynovy · Pondelok, 14. Augusta 2017, 00:06

OOOh tieto jebnute dristy ako drzi karbon motor po kope a ked das lepsi olej cely sa pokazi milujem. Ak je ten motor taka sracka, ze je to pravda tak je to jedno, pretoze to sotva funguje a stieracie kruzky drzane pokope karbonom stieraju presne hovno. To "spiralove ryhovanie" je honovanie a ma tam byt, ziadne ine ryhy tam byt nesmu, znamena to, ze sa motor bud zadiera alebo sa tam dostava prach-napr. cez jebnutu hrusku aneb TY VOLE IDE MI TO LEPSIE A TEN ZVUK!!!! Vylestene je to tam hore, kde sa odohrava najvacsi tlak na kruzky tzn. ze nove kruzky by si na toto mrtve honovanie sadali bud strasne dlho alebo vobec a bude to mat horsie kompresie a spotrebu oleja nez malo.

Iwe_sko · Pondelok, 14. Augusta 2017, 06:21

Aha. Už to asi vidím, pred tým som to prehliadal zdalo sa mi to celé rovnaké. Nechám piesty tak. Nejdem sa v tom vŕtať.
Nj a myslíš že na tom fiate keď sa toto stalo je už motor pred smrťou alebo po? Lebo po výmene tých stieracích krúžkov prestal žrať olej, ale podľa toho čo si povedal dobré to už nebude. Ako rád by som mu dal zámienku, nech ten cárach už ide z domu.

Iwe_sko · Utorok, 15. Augusta 2017, 16:47

Staronový toto asi nieje dobrý spôsob honovania že? Vyzulo ma z topánok keď som to pozrel :-D

Či sa to tak naozaj robí pri výmene krúžkov ?
https://m.youtube.com/watch?v=oUwC019Ll1A

starynovy · Utorok, 15. Augusta 2017, 19:57

Da sa to aj tak ale to treba mat dobre v ruke aby to vytvorilo pozadovane ryhovane a zaroven musia byt tie vybrusy takmer nove.

Iwe_sko · Sobota, 9. Septembra 2017, 12:22

Chcem vyriešiť problém, že sa nevracia radiaca páka do stredu a zasekáva sa pri 5ke. Vybral som prevodovku, kolík pre spiatočku funguje, ale ten v 5ke nie. Samotný pin je ako nový, ale klzné púzdro ma už niečo za sebou. Našiel som na ebay sadu za 12dolárov kde je púzdro, víčko a segerka. Len sa z toho nevyznám či je to na spiatočku alebo 5ku. Sú rovnaké alebo rozdielne tie púzdra? Lebo zátky majú obe rovnaký priemer.
http://m.ebay.com/itm/Genuine-BMW-Selec ... 1794385704

Iwe_sko · Nedeľa, 24. Septembra 2017, 17:44

Srdce je vonka aj s prednou nápravou :-/. Všetky súčiatky som očistil, opravil som poškodené závity v hlave, teraz je na repase sediel ventilov a dostane nové ventilové guferka, ak bude potrebné zrovná sa. Motor dostane tiež rozborku aby sa očistili piesty od karbónu, nakoniec to nebudem robiť ja ale mrknem sa ako na to do budúcna. Stále je otázne čerpadlo, mechanika vstrekovania nieje zodratá, je možné že je v prdeli solenoid. Pri cene 200e zvažujem či to stojí za vyskúšanie naslepo bez stolice. Ja sa zatial pustím do prevodovky a tej sekajúcej 5 ke, vymene spojky a zotrváku. Už mi prišlo klzné púzdro, len potrebujem ten nástroj na presné vlisovanie. Vedel by mi niekto v tomto pomôcť?

Marošš · Pondelok, 25. Septembra 2017, 04:42

Ako si vyriešil tu radiacu paku sem tam aj mne sa tak ako zasekne pri 5st

Iwe_sko · Pondelok, 25. Septembra 2017, 08:41

Mrkni sa o príspevok vyššie. Tam je odkaz na ebay kde som kúpil klzné púzdro pre pin. Prevodovka musí von a to klzné púzdro pre kolík treba vymeniť za nove. Ale treba na to lisovací tŕň ktorý si buď kúpiš, požičiaš alebo vyrobíš, podľa toho aké máš možnosti. Ak to nepomôže treba hladať hlbšie v mechanike prevodovky. Podrobný návod najdeš v sekcii Návody a Manuály

Iwe_sko · Streda, 27. Septembra 2017, 06:03

Keď sa mi vrati hlava, začnem skladať motor. Dajú sa poznať opotrebované hydroštely? Som naklonený myšlienke nakúpiť nové keď je to rozhodené, ale ak sú ešte dobré.....

Iwe_sko · Nedeľa, 1. Októbra 2017, 11:14

Toto už asi nieje dobré :-D

https://youtu.be/qFbxDtg1ISg

Fuxxo · Nedeľa, 1. Októbra 2017, 13:11

zvuk to ma jak stary telefon vytacaci ked vytacas cislo :-D

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

[E46 320D 100kw] Pokračujem ....

Re: [E46 320D 100kw] Dvojhmota

Re: [E46 320D 100kw]

Re: [E46 320D 100kw]

Re: [E46 320D 100kw]

Re: [E46 320D 100kw]

Re: [E46 320D 100kw]

Re: [E46 320D 100kw]

Re: [E46 320D 100kw]

Re: [E46 320D 100kw]

Re: [E46 320D 100kw]

Re: [E46 320D 100kw]

Re: [E46 320D 100kw]

Re: [E46 320D 100kw]

Re: [E46 320D 100kw]

Re: [E46 320D 100kw] Dvojhmota

Kto je prítomný