Mas v tom aute urcite mrte love, predavat ho podla mna nikdy nebudes lebo sa to neoplati a je to podla vsetkeho aj tvoja srdcovka tak zalezi ci tam nasypes o par tisic € viacej?:)

Problém je ten, že ty E nejsou kdybych si mohl dovolit naráz uvalit 4000 a aniž by mě to sralo tak by to bylo pěkný, ale na to není prostě. A i kdyby bylo, tak bych možná ty peníze raději projezdil a užil si to auto :)


a toto jsou třebas ty věci, který člověk vůbec nemusí mít a ani nepotřebuje, ale chce je

Peníze jsou potřeba jinde, ale tomuto jsem nemohl odolat

už to začíná vypadat jako hotovej produkt :)

Pekne porobené. Hádam bude aj tak ťahať :)

A výfukový tak na hrubeša jen ... :)






Takže víceměně hotovo :) uffff...

Pekná práca, budíky závidím

Dame nejaku stavku, ze kto nazenie viac koni ?

NO snažím se to stavět asi co nejvíce zodpovědně, ale už dneska vím, že jsem měl zvolit jiný setup :) Nepoužívat E30 písty...

kus plechu na olej :)

Pustil jsem se do pasování sání :)

na 1. válci už bylo jasný že se bude brát docela dost
Napasováno ke kanálu:

výsledek:


odebráno:




2válec hotov:



3+4 zase bude mrda času

Ked som mal rozobraty moj motor aj toto som kontroloval a vsetko sedelo na chlp. Brusit trebalo len asi na 1cm sirokom kusku kde sa spaja dvojkanal v hlave.
Pekna praca

Na m3 motoru věřím, že takovéto niance musí být odstraněny už v serii, jinak by to mohlo dělat problémy a nebyl by výkon, špatná směs atd... bohužel u seriovýho motoru se s tímto nepočítalo, a prostě se to nějak poskládalo

Mna osobne velmi potesilo ze taketo veci boli domyslene a odrobene v serii a to nie kvoli tomu ze by sa mi nechcelo to brusit a lestit.
Po poskladani (mozno si to len nahovaram) som mal pocit ze inak ide do odacok, ze ma hladsi priebeh ako pred tym.
Som zvedavy ako sa bude chovat ten tvoj motor :)
A drzim palce.

parada ked to citam tak mam aj ja chut rozoberat :) skoda ze nemam vybavenie

Takže se zase trochu pokročilo, sání jsem defakto už dopasoval na hlavu, jako pěkná jebačka, ale díky tomu že tam nejsou ventily, tak se to podařilo asi tak na 90 procent uplně doladit... blbý je, že šrouby jsou normálně M10 ale otvory v těsnění a sání jsou 11 takže to má prostě vakl, a nikdy se to nepodaří nasadit uplně přesně... párkrát se nasadilo a sundalo a dá se říct že hotovo.
Sání ještě projde čištěním, kdy se z něho musí dostat bambilion špon a sací trakt trochu vyčistit od oleje...







Pak jsem se trochu nudil, tak jsem se pustil do ventilů už :) Jsou potřeba očistit a při té příložitosti je vyleštím pěkně :)
od smirku 80,120,400,1000 a lesk jak blesk :)









takhle když budou všechny tak budu asi spokojenej :)
Doleštím ventily a hlava půjde na výměnu vodítek a zabroušení :)
Tím by půlka mohla být hotova :)