ked som vymenil zvody za bezkatove tak mam ten isty sprievodny jav - po nastartovani otazky cca 1100 a po asi 20sekundach klesnu pekne na cca 600otacok...asi sa motor snazi prefuknut katy

Vďaka celkom crazy téme tu na klube v sekcii predaja áut som prišiel k info, že tu v okolí MT merajú výkon. Čo vravíš na to? http://www.bh-motorsport.sk/

johnny808 napísal:

Vďaka celkom crazy téme tu na klube v sekcii predaja áut som prišiel k info, že tu v okolí MT merajú výkon. Čo vravíš na to? http://www.bh-motorsport.sk/

Vela stastia Ale vsak uvidis sam

jkk napísal:

ked som vymenil zvody za bezkatove tak mam ten isty sprievodny jav - po nastartovani otazky cca 1100 a po asi 20sekundach klesnu pekne na cca 600otacok...asi sa motor snazi prefuknut katy

Neviem, nepamatam si ci to robilo aj predym alebo nie, ono ma otacky tolko ked som v pohybe. A ked auto zastavi tak klesnu na tych 600 a tam stoja. Myslim ze teraz po 300 km sa to ustalilo. A je to v pohodke. Este musim kuknut ci sa stratil olej alebo ne......

johnny808 napísal:

Vďaka celkom crazy téme tu na klube v sekcii predaja áut som prišiel k info, že tu v okolí MT merajú výkon. Čo vravíš na to? http://www.bh-motorsport.sk/

Janko tento chlap je maximalne neseriozny, skusal som sa s nim spojit a dohodnut skoro 2 mesiace pred casom. Okrem toho znamy mal rs4 a daval si ju k nemu odmerat lebo tam boli nejake upravy, namerali mu este mensi vykon ako seria a povedali ze mu to opravia za 4000€, tak prebehol do mmracingu a tam mu odmerali tolko kolko malo realne s tym ze je vsetko na poradecku.

Nvm ako to meranie vymyslime, ale chcel by som dat zmerat do riti.... Jednoznacne ale radsej prebehnem do MMracingu na nich som este nepocul zleho slova.......

ak tam pojdes tak sa ozvi, dam zmerat aj ja svoje a mozno spravia "skupinovu" zlavu

heroe napísal:

Janko tento chlap je maximalne neseriozny, skusal som sa s nim spojit a dohodnut skoro 2 mesiace pred casom. Okrem toho znamy mal rs4 a daval si ju k nemu odmerat lebo tam boli nejake upravy, namerali mu este mensi vykon ako seria a povedali ze mu to opravia za 4000€, tak prebehol do mmracingu a tam mu odmerali tolko kolko malo realne s tym ze je vsetko na poradecku.

Nvm ako to meranie vymyslime, ale chcel by som dat zmerat do riti.... Jednoznacne ale radsej prebehnem do MMracingu na nich som este nepocul zleho slova.......

Tak toto som nevedel, tuším, že si mi to aj raz spomýnal, ale zabudol som ... Nič to, len ten mmracing budeme musieť niekedy poriešiť

Hm.... Napisem asi gustovi ci nebude dynoday nahodou.......

Gusto uz v mmracing nerobi ci?

Matej, sme radi, ze si spokojny s nasou pracou
A nech ta ta bestia uz konecne poslucha

btw. pre olej si sa nezastavil, mal si ho nachystany

belowzero napísal:

Gusto uz v mmracing nerobi ci?

Netusim napisal som do tej ich temy...... Tak uvidime, ale asi tazko.....

gomez89 napísal:

Matej, sme radi, ze si spokojny s nasou pracou
A nech ta ta bestia uz konecne poslucha

btw. pre olej si sa nezastavil, mal si ho nachystany

Bestia nepocuva ale od toho predsa su bestie

Olej som si kupil oproti robote. Asi som zle pozrel predtym lebo som dolial pol litra a teraz ked som kukal tak bolo kusok pod maximom (po 500km). Takze asi uz nepapa, lebo Peto mi hovoril ze on kontroloval a bolo stale kusok nad minimom.

Volnobeh sa mi zda ze sa tiez upravil. Moj osobny pocit je ze to zerie kusok viac ako to zvyklo zrat. Ale nvm este musim pojazdit, lebo ako naschval si teraz vobec nejazdim svoje com som jazdil predtym ale furt sa niekam ponahlam.........

Okrem toho som sa dneska babral so svetlami, lebo jedno prestalo svietit, starter bol vhlky dostala sa tam voda, rozobral (vylomil ) som to, ususil a vuala ide , tak som to ojebal izolepou dokokola nech to zasa nezatece uvidime ako dlho to vydrzi.

Takže sfušovaný štartér dlho nevydržal zasa mu drbe , musím to urobiť lepšejšie nie len tak aby sa nepovedalo .

Ďalej sme minulý víkend s H@wky-m pichli auto na diagnostiku, zmazali absolútne všetky adaptácie a voľnobeh už nedrží vysoko, sedí presne tam kde má byť, vymazali sme všetky chyby vrátene bagu (oklamaného podľa tohto návodu navody-a-manualy/oklamanie-zatazoveho-snimaca-airbagu-t10775.html), pokúsili sme sa nastaviť US DRL - bez výsledku.... treba novší LCM, bliknutie smeroviek po zamknutí a odomknutí, check zadného osvetlenia ŠPZ (LEDky), ďalej aby sa neotvárali zadné okná keď otváram diaľkovým, preštartovali sme a boli sme bez chýb..... okrem teda toho čo je na obrázku nižšie (Noro mi predal stočenú olejničku asi )

Čo to bolo stocene?tak potom to ten prvy majitel dal stocit lebo ja keď som ho kupoval málo 216000 pozri KOcko tak sú fotky

A s olejom som nemal najmenšie problémy.nuž asi sa darmo nevraví že posledne kvalitné Bmw boli e30 32 34

noro535i napísal:

Čo to bolo stocene?tak potom to ten prvy majitel dal stocit lebo ja keď som ho kupoval málo 216000 pozri KOcko tak sú fotky

Nerob hned paniku Noro ved sa iba udrbavam Podla vsetkeho a toho co tam pise to LCM asi nevie ratat do viac ako 300000 lebo tato "zavada" sa tam objavila az po prekroceni tejto hranice inak si to neviem vysvetlit. Cize nie nie je to stocene. Ale uz bz sa asi patrilo

noro535i napísal:

A s olejom som nemal najmenšie problémy.nuž asi sa darmo nevraví že posledne kvalitné Bmw boli e30 32 34

s olejom už nemám problémy ani ja po poslednej oprave resp. výmene tesnení ventilov som prešiel 3000 km a zatiaľ podľa mierky nespapalo ani kúsok to ma veľmi teší svedčí to o stave motora

Takze k veci a tou je upgrade softu v DME.

Prvy pokus:
S k-line kablom z ciny (na ktorom funguje DIS), som sa pokusil pomocou WinKFP sam upgradovat soft, samozrejme som sa nalezite nachystal a supol do kufra este jednu baterku a vsetko napojil na nabijacku ,palubne napatie bolo cca 13V tak som sa do toho pustil, zapnut Winkfp, dat comfort mode, vybrat typ riadiacej jednotky, dat upgrade, no a nevyhodilo ani staru verziu ani tu ktoru tam chcem dat. Cize vypnut WinKFP a zapnut, rovnaky postup naraz funguje. S obavami som dal Enter. A cakal cca 30% dokoncene a dve chyby vid. obrazok.

Druhy pokus:
Po dlhsom case na internete, kde som sa na moje prekvapenie dokopy nic nedozvedel si hovorim oukej skusim to este raz. Este som predtym skusil par telefonatov, no v podstate som sa nic nedozvedel. Cez impu mi nacitalo zopar veci ale ziadne data som z auta uz nedostal. Takze znova WinKFP a Enter, 20%, 30%, 40%, uz mi srdiecko zaplesalo ale bolo to priskoro 75% a znova to padlo. Dalsie studium internetu znova nepomohlo. Chabý pokus s EXPERT MODE tiež nevyšiel (vlastne som sa oň ani nepokúšal lebo som fakt nevedel čo kde kliknúť a vybrať).

Treti pokus:
Samozrejme nevysiel. Takze priatel ne telefone, lano a 15 km tahanie domov..... Bez posilovacov len tak......

Stvrty pokus:
Vdaka bohu na Slovensku je velmi vela sikovnych ludi ktori vedia pomoct v najhorsom (dva dni pred vianocami), disponuju origo diag hlavou a origo BMW softami, Roman dakujem krasne. Podarilo sa mu ozivit DME a dokonca v nej mam aj najnovsi soft.

Ponaucenie (vzdy si to hovorím, no nikdy nedodržím ):
Nejeb sa do vecí ktorým s nerozumieš!!!

Upozornenie pre ostatných:
Viem už aj kde bola chyba, neurobil som ju ja ale samotný program WinKFP, v COMFORT MODE si program sám zle zvolil súbor, 11MDS43.prg, vyzeralo to presne tak ako tuto na videu https://www.youtube.com/watch?v=40ZZg81jmbI, ale keď som skúmal internet zistil som, že použitý má byť iný súbor, čo som si nakoniec aj overil keď prišiel Roman a flashol mi to origo softom od BMW tam bol ten druhý názov súboru, len to teraz ani za boha neviem nájsť .

Našťastie je to vyriešené a autíčko jazdí ako má, dokonca lepšie, verzia softu je 7 545 671 čo je EU2 soft pre M54B30, najnovší zo všetkých, zaujímavé že je to akurát EU2, ale pri tomto aute je to dokonca žiadané

Pocity:
S novým softom sa zmenilo pohýňanie na voľnobehu, resp. na 1 a R, netreba už toľko pridávať plyn a nekolíšu tak otáčky, čo je jednoznačne fajn, proste má menšie tendenciu zdochnúť. Čo sa týka hlučnosti motora na voľnobehu, určite je menšia, celkovo motor na mňa pôsobí takým kľudnejším dojmom, nie je taký "rozheganý a ukašľaný". Na nízkych otáčkach tak do 2000 ide určite jemnejšie a kľudnejšie, možno trochu živšie. Inak je všetko tak ako bolo, žiadna iná zmena nenastala (resp. som ju nespozoroval). Žiadnych 100 koní navyše ani nič také (to som vlastne ani nečakal). Nasledovala samozrejme diagnostika, ktorá ukázala iba to isté čo je už vyššie s tým LCMkom a kilometrami. čiže všetko v pohodičke.

Ozaj ešte som zabudol, že som po trápeniach so štartérom pravého xenónu kúpil chinesse shit štartér či riadiacu jednotku či čo to je vlastne. Prehodil som to (vyhodil som komplet elektroniku so svetla a dal tam toto) a už bez problémov svietime. Nejaký pokles svietivosti som si nevšimol ani nič také, čiže som spoko celé to stálo asi 35€ či koľko . Potom šup nastaviť svetlá a veselo jazdiť.

Spravil som ešte jeden pokus s palivami, konkrétne Lukoil Natural 98 a Natural 95, vyšlo mi z toho, že na 98čke mám o cca 0,5litra menšiu spotrebu (dve nádrže presne tie isté podmienky a presne ten istý šofér a presne to isté auto a presne ten istý štýl jazdy ) a preto ma kilometer stojí približne rovnako ako na 95ťke. Čiže tankujem už len 98čku (teda keď práve nejdem cez RK kde benzín rozdávajú zadarmo ), okrem môjho zistenia má motor na 98čku taký hladkejší priebeh .

Ešte sme sa boli trošku aj umyť, aj keď to stále stojí za chuja, ale aspoň na aute nie je 10 kíl soli ako v regále v TESCU....

Mno a posledná vec CCFL krúžky sa chystám vyhodiť lebo kupovanie štartérov dookola ma vôbec nebaví..... tak som zatiaľ dal iba žlté parkovačky , to musím vyriešiť aj s novými ľadvinkami do kapoty..... lebo chodíme ako cigáni, okrem toho sa mi ešte nepodarilo zohnať čierny kryt späťáku, ktorý som stratil na diaľnici.......

Fotky samozrejme rozhádzané a poprehadzované

hrat sa treba :)