no jo, to je ten 8kvalt :-)

Fuxxo napísal:

ked uz jazdis to titanove ego, tak skus nech sa zasmeju ludia ono by bolo fajn to napisat aj na nejaky vw klub

By ma upalili. Ludia zapaleni pre jednu jedinu znacku byvaju trosku zaslepeni. VW obzvlast

Ale keďže my nie sme (až na pár výnimiek) tak šup sem s príbehom. Nech je čo čítať pri obednej pauze.

ja teda som pojebany fanboy

Fuxxo, ty nám stále dlhuješ príbeh s tvojou bývalou (možno stále súčasnou) e39.

Fuxxo napísal:

ked uz jazdis to titanove ego, tak skus nech sa zasmeju ludia ono by bolo fajn to napisat aj na nejaky vw klub

Ok, v skratke teda zaseriem fuxxovi pribeh.
Porovnanie F30 vs Koncernova Modla.
V prvom rade preco nie B8. Pretoze je to tvrda picovina aj na comfort setup DCC aj na 17kolesach. Dalej preto, pretoze tie lacne tvrde cierne leskle plasty v interieri su otras. VW zacal setrit natvrdo az v tejto novej generacii aut. Jedna cesta na tom zazraku BiTDI do Mnichova a spat ma vyliecila. To auto je nepekne hlucne pri 160-180...frekvencia , ktoru ten vyhoneny motor vydava, je na dobru migrenu. Osobne na mna to auto neurobilo dobry dojem, aky vytvoril hype okolo neho.
Cize porovnanie CC vs F30
BMW- Lepsi/intenzivnejsi pocit zo soferovania/prepojenia auta s vodicom, jedna rada pre vsetkych do buducnosti, vysrat sa na xdrive. Otupi riadenie. Lepsie boli nahradne auta s RWD aj nastupca, ktory u mna na rok skoncil v garazi. Skvelo vyvazeny podvozok. Bude to zniet divne, kedze bolo x-krat v servise a na konci po 2 rokoch a 120tis km odpadavalo svetlo, neslo nacitat usb kluce ani po vymene celej jednotky a farba liezla aj z tlacidiel ktore nikdy clovek nechytil prstom, rozvodovka odisla niekde okolo 50tis km...ale motor stale fungoval, hoci dostaval kakao kazdy den.
CC- Omnoho kultivovanejsie, pohodlnejsie, tichsie, komfortnejsie auto s lepsimi sedackami, kedze mieri na iny segment zakaznika (VW ho tlacil nad Passat a pod Phaeton) Interier je kvalitativne aj pocitovo na mile vzdialeny od toho, co bmw predvadzalo v F30. Ak ma Mkovy volant v BMW sedy plast namiesto kovu, Rline volant v CC je z kovu (napr.). Co potesi, Audi a VW su jedine automobilky, ktore maju pouzitelnu navi na slovenskych cestach a je na nezaplatenie ak sa clovek mota v preplnenych uzloch a vie sa cez ne premotat po cestach, ktore su volne. Jedine co k tomu potrebujete, je zapnuty hotspot na telefone.
Co v tom aute nefunguje: je nudne, clovek je uplne odtrhnuty od situacie, na ceste, vyzaduje sa len pohodlne polosediet/pololezat a obcas robit korekcie volantom. Na druhej strane je to ok na dlhych cestach, urobil som uz k dnesku 13tis km od 9sept., odkedy som ho prevzal (s 3 tyzdnovou prestavkou kym sa lakovalo v servise).

Teraz k tomu, preco hladam vhodneho kandidata, ktory mi neda prednost na ceste a zrusim to auto na totalku o neho. Fuxxo, nechlam sa.
Nesetrim ho, ale zabeh dostal prvych 1000km , ako sa patri. Par tyzdnov dozadu pri nastartovani zahlasil nedostatok chladiacej (v expanzke nebolo nic). Podla technikov je to normalne a robi to kazde nove auto (bullshit). Minuly tyzden na pristavnom moste hlaska, ze chyba olej. V servise povedali , ze je to ok, pretoze kazde to berie , technik, ktory uz olej dolieval na mieste, povedal, ze ok to rozhodne nie je , ani pri mojom style jazdy. Dolial 2 litre...
Je to fajn skusenost, clovek ak by jazdil limitne blizko k slovenskym maximalnym rychlostiam by problem asi nemal a to auto by vynasal do nebies. Moj jazdi vacsinu 180+ a zjavne to tomu autu az tak nechuti. A malo by, kedze marketingovo to ma byt ideal stihacka na dialnicu. Ja sa odmietam starat o dailydrive ako o nejakeho vikendoveho youngtimera a kazdy den kontrolovat olej/chladiacu vizualne pod kapotou. Tot vsjo k jednemu z poslednych mohykanov a odbocke k modle zvanej VW. Super auto, ale nie tak uplne pre mna.

Cize CC nebrat?

voMacK napísal:

Cize CC nebrat?

Ñje! :-)

tie reci o tom ze kazde aj uplne nove auto ma narok brat aj ine kvapaliny ako benzin su alibisticky nezmysel. Ano ked to chces reklamovat zistis ze na reklamaciu je az vtedy ked by ti bralo viac ako 1l oleja na 1tis km (moze to byt podla vyrobcu rozne ale cca okolo toho to bude). Octvka RS TDI mi brala aj olej aj chladiacu neviem presne kolko (cca 1l oleja medzi vymenami) ale urcite to nebolo na reklamaciu:-). M3 mi nezobralo este ani deci oleja ani chladiacej a mam na nom 7,2tis km. Pri 10tis budem robit medzivymenu oleja

fajnove prihody a skutocnosti :-)

miloss: pisal som o nej v 6kovom vlakne, nejak viac som nemal v plane a ani nemam

dnes konecne auto na znackach, juchuuu :-) a konecne prezute na zimaky.. takze uvidime jake budu,pneuservisak hovoril ze nema extra dobre skusenosti s nokianmi, co sa tyka prezuvania a vyvazovania, ale tak hadam s tym problem nebude :-) zatial co som isiel domov 25km tak vsetko ok.
spotreba sa vysvihla na 5.4 ale rezkejsie sa rozbieham a predbieham, nech to neni lenivo zabehnute

CC podpalit ať žije F32

hahaha

ozaj, neveriaci tomasova a pristinovia, dnes som aj odhlasil E39! sice na ine meno ake je na zmluve, ale mampici aspon to mam z krku, aj poistka zrusena secko :-O takze happy days..

Fuxxo napísal:

:-D hahaha

ozaj, neveriaci tomasova a pristinovia, dnes som aj odhlasil E39! sice na ine meno ake je na zmluve, ale mampici aspon to mam z krku, aj poistka zrusena secko :-O takze happy days..

Dyg...more gratulujem

No ja v tom príbehu cítim veľkú energiu. Stať sa to Bonifácovi, tak je z toho román na 2 strany aj s dodatkom na záver.

Takže to kúpil niejaky biedak za 4litre plus pol nádrže k tomu? :-O