1.mája, eč sedelo, to som asi nepomýlil?

jaaaaaaj na slovakiaringu to bolo, jasne tam som bol na 4ke hej :-)
vzdy ked vidim "powerfest" tak sa mi vynoria piestany, nie skring..
a ten naraznik je takto od minuleho roka uz, takze si si to len nevsimol :-) alebo bol spinavy

serus
mensi update trosicka, o dvoch veciach :-) takze konecne sa dopracovala 4ka do servisu na vymenu naraznika :-O
podme ale po poriadku;

RIJA Bavaria NR
V prvom rade musim velmi pochvalit fantasticky pristup servisu, hlavne pana kmeta, ktory aspon z mojho pohladu isiel cez mrtvoly a zariadil vsetko co som chcel :-) zacalo to asi pred mesiacom ked som bol na obhliadke, poslal som mu hned papiere, a on potom hned objednal naraznik aj s mriezkou, a potom prisla par tyzdnova pauza, z toho dovodu ze som chcel nahradne auto kym bude 4ka v servise, a nebolo ziadne dostupne. minuly tyzden ale bolo nahradne auto pripravene, plus naraznik uz nalakovali takze to bolo cele pripravene. Auto tiez hlasilo servis pri 100 000km, takze kym som ho priniesol, akurat to vyslo ze som mal 99600 kazdopadne havarijnu poistku mam robenu tak, ze nahradne auto sa musi priplacat, takze som bol zvedavy ze jak to cele bude prebiehat, a hlavne uz dlhsie som ich otravoval ze by som si chcel otestovat ten benzinovy dvojliter oturbeny v niecom (B48), a kedze tych aut je asi dost malo tak trebalo cakat.
kazdopadne stvrtok som auto odovzdal, isli sa hned riesit predne brzdy, ktore vyhadzoval idrive, platnicky boli KO, ale zistilo sa ze aj kotuce, takze komplet predne brzdy. pre auto som ale isiel az v pondelok kedze poistovniam trva kym poslu papiere naspat, ale problem som s tym nemal samozrejme.
takze som sa celkom tesil na pondelok, a 4ka bola pripravena umyta krasna :-)


co ma ale prekvapilo, ze som len tak ked som auto odovzdaval medzi recou spomenul ze zhodou nahod sa mi cez tyzden zodralo tlacitko na tempomate, a az po ceste domov som si vsimol ze je vymenene, co je ale este vacsia bomba, ze sa tam meni na zaruku cela multifunkcia, co ma strasne sralo lebo aj tie plasty uz boli vylestene aj tlacitka, a teraz to mam vlastne cele nove :-O


no a doma som otestoval parny cistic, ktory funguje na vybornu.. 50/50


a tym padom mam full skoronovy volant :-) z auta je hned iny pocit :-)


dnes som ju aj vycistil ozonom, a fakt to funguje, takze maximalna spokojnost :-)
trocha drahota, zahucal som tam 800e, 150 spoluucast + zvysok za brzdy, ale tak zaruka, atd. nechcel som to riesit ze si ich vymenim sam a navyse 100 000km na predne brzdy je fajn, zadne maju 6mm este, takze pohoda.

BMW F30 320i xdrive Msport
takze nahradne auto som mal pristavenu tuto herecku, musim povedat ze ten lak je absolutne perfektny, hlavne na slnku to ma take zrno ze to vypali oci :-O


hlavne som to auto chcel aby som si vyskusal daily zivot s benzinom, a musim povedat, ze hned jak som presadol zo 4ky tak som bol velmi happy ze som sa rozhodol pre dizel v prvom rade, auto mi prislo o triedu pomalsie od prveho momentu, odspodku to nema velmi tah, kedze predpokladam ze sa snazili napodobnit atmosferu prejavom, ale ani uplne hore to tah nema, hlavne to ide ako tak v strednych otackach 3500-4500. co je ale rozhodne pozitivne oproti 20d je samozrejme zvuk motora :-O to sa mi lubilo dost, a keby tam bol performance koncak, tak si viem predstavit ze by to bola este vacsia zabava s tym autom. plus to kopanie pri manualnom preradovani hlavne v tom rozmedzi 3500-4500 tu bolo este vyraznejsie jak pri mojom dizli, co ma tiez bavilo. takze vo finale ako take, ma to bavilo s tym jazdit, a na treti den ked som s tym isiel tak som ani nepocitoval az tak ten nedostatok vykonu, az vo vyssich rychlostiach, ale to iba do momentu kym som nepresadol naspat do 4ky, to bol este vacsi skok jak ked to bolo naopak na dialnici to je kazdopadne najviac tragicke, pri 130 ked chcem zrychlit na 150-160 tak to trva velmi dlho, musi to podradit o dost stupnov, a proste neni to ono. viem si ale predstavit ze vsetky tieto veci poriesi verzia 30i.
co ale 30i neporiesi je spotreba tuto bol dalsi heureka moment ze som bol happy so svojou volbou, ked som auto odovzdaval, snazil som sa hlavne jazdit takym istym tempom jak na 4ke, vacsina tych kilometrov je z okresiek, lebo po dialnici som isiel len 20-30 max., potom som jazdil len po okoli. takto to dopadlo vo finale:


je pravda ze som si trocha viac uzival parkrat vytocenie a akceleraciu s tym kopanim prevodovky, lebo to ma bavilo, takze bezne by som sa dostal pod 10 urcite, ale nie o moc, a to je leto. v zime by to bolo este horsie

dalsia vec co sa mi nezdala bola prevodovka, radila trocha divne nerozhodne obcas, hlavne v sport rezime priliz casto podradovala a preradovala potom na vyssi stupen, neviem, toto mi v dizli nerobi. ale mozno to bol len tento kus, ktovie..

auto malo aj adaptivny podvozok, ale prekvapilo ma ake tvrde to bolo na 19" runflatoch. ledkove svetla zakladne su fakt zakladne a nemaju ani take funkcie jak mam v starej 6ke, proste to iba svieti, nieco jak bixenon v E46 :-) ale silne su viac ako dost, to rozhodne, ale ziadne natacanie, prisvecovanie do zakrut, nic. brzdy mi prisli tiez trocha slabsie, nemaju taky nastup jak na 4ke a musel som dost tlacit pedal. este par veci som mal na mysli, ale nejak mi vypadli

Cize1: Si mal zedrate tlacitka jak na polmilionovej kurve po 100k? Cize2: na tom benali je asi vrtnuta diera do nadrze lebo ~10L kombinacku som nemal ani na starom V6 superbe s 5HP matom a tam bol naturalny V6 VRRRRRR zvuk ktory bolo treba pocut za kazdou tabulou.

Kurnik 10 l je dost na 20i. To si tomu bud furt nakladal alebo je tam nieco na hovno, zle zabehnute alebo nieco...

Pri takej spotrebe (alebo mozno o liter mensej ako si hovoril ze by si sa dostl) uz absolutne postradam vyznam tohto motora. Proste zere a nejde.
Jak stare E39 520i 523i..o tych sa to hovorilo.

To uz si radsej priplatit za 330i alebo ist este vyssie a ozeliet spotrebu 10+ ale na oplatku mat vykon a fun factor.

//nad 340i si nerozmyslal?

Isto dost, ja mam 8,6 na n53 najviac 9,3

stary: cize1: picu, neboli zedrate, len boli "vylestene" tie krajne plasty hlavne kedze tam furt drzim volant, a to tempomatove sa proste zodrala ta vrchna hrana, to iste sa stalo aj slavovi napriklad co viem, a som sa cudoval a potom sa to stalo aj mne
cize2: no vypada to tak. ale opat prizvukujem, moj styl jazdy, co na 420d je 6.5 v lete (aj ked teraz som presadol z tej 320i a svietilo tam 5.9 ) , ALE, 330i bude podla mna so spotrebou na tom uplne rovnako, cize pri tom vykone to bude lepsie combo, ta 20i zere rovnako ale je zadusena a nejde. proste turbo benzin..

M3 lover: hej furt som tomu nakladal, teda, kde sa dalo, lebo napriklad cez den co som aj okresky isiel tak vela sa nedalo ani predbiehat a islo sa 70 v kolone 15 tich aut, a v meste tiez nic extra, ale to iste robim na 4ke, tam mam podlahu permanentne kde sa da, a to som mal pocit ze to nejde zabehnuty mohol byt tiez zle asi a oproti tomu 4ku mam vyborne zabehnutu lebo mam pocit ze chodi lepsie jak by mala tazko povedat
presne 520i, 523i to bude rovnaky pripad, 6valcov, ale proste slaby vykon, a rovnaka spotreba jak 530i..

//nad M340i velmi rozmyslam, to bude druhy kandidat, ale uvidime jak rozhodne rozum hlavne ci sa vobec k nejakej M340i dostanem na vyskusanie.. ale priklanam sa aj tak, hlavne po tejto skusenosti, ku G31 530d, lebo tam cez 10 sa nedostanem nijak so spotrebou, a M340i by bola zase len utopia uvidime..

abyssko: tak na E34 mam asi aj 6.5-7 napriklad.. lebo to auto nejde, a tym padom to ani netlacim, a jazdim s tym jak dochodca vsetko sa da, a urcite aj s 320i sa da jazdit vpohode za 7.. ale to by som ja nedaval taku jazdu

inak este k tej bavarii, velmi ma potesilo napriklad ked som im povedal ze spzku mam len nalepenu suchym zipsom a ze by som bol nerad tentokrat keby tam boli diery na drziak, a stacilo povedat, nalepili mi aj oni :-) dalsia malickost ktora ma potesila dost

Aky mas parny cistic a kere casti auta nim cistis?

som pisal v druhom vlakne, karcher SC3, a je novy, nemal som velmi cas, skusal som to na volante.. ale budem s tym vsetko cistit, plasty, kozu, koberce, latkove sedacky, vsetko

boha si tomu urobil taku reklamu ze som si to objednal.

no tak to je v <>
odporucam aj generator ozonu, vcera som ho pustil na hodinku v 4ke a taka je jak keby som ju vypral

podla mna ta 40i bude pri rovnakom style jazdenia podobne so spotrebou, max. rozdiel tak do pol litra, ako sme to porovnavali aj s nasimi dizlami 4 vs. 6valcov, 4valec vie byt ovela uspornejsi len pri kludnej jazde

a ten gumeny pičus sa u mna tiez odtrhol, a ten volant ma dokopy tak cez 60tis. km

viktor: to je uplna pravda, hlavne aj preto, ze 40i nebudes tlacit do obmedzovaca lebo ma krutak uz od 2000 taky jak dizel..
inak ten novy picus co tam mam, mam pocit ze je nejaky vylepseny, lebo ta hrana za ktoru to tlacis prstom sa mi zda ze je vyssia jak bola povodne, a tak to mala aj ta 320i

no vidíš ja som ti hovoril vtedy že jak vezmeš 420i že budeš banovať a si kopal nožkami

multifunkciu ti vymenili preto lebo trafili predok a menili airbag tak okrem iného vymenili aj multifunkciu

Nebojis sa toho ozonu ze to daco rozlepta apod? viem ze to je na to ale kamarat dal napr. vydenzifikovat topanky a normalne sa mu rozpadli, (mozno to prehnal s koncentraciou) skusli sme aj auto ako nic mu nebolo ale taky chujhovy pocit zoztal.