To som rad :) Uz som sa zlakol ze sa budem musiet zase zaspinit. To co mam na rukach budem cistit este tyzden pokial to bude vypadat ako ruka zdraveho cloveka.
Tak teda dakujem za vsetky rady :)
Auto ma platnu stk do novembra takze dovtedy to aute bude treba drzat pri zivote.

No pol dna auto jazdilo bez problemu a zrazu ze daco. Boli sme na kofole a ked idem domou vsimol som si ze rucicka je trosku posunuta od stredu. Ani som sa nestihol spametat a bola uz na dalsej ciarke. Okamzite som zabocil do ulicky a vypinal motor lebo uz bola v cervenom. (skoncil som pri garazi klubaka ViktorDDD )

Otvoril som kapotu a urobil som rychlu diagnostiku. Pomackal som hadice ku chladicu boli meke otvoril som expansku vody bolo dost a nebola vriaca. Dedukoval som teda ze chyba v elektrike. Po opetovnom potocenim kluca do druhej polovici rucicka v strede :) Nastartoval som teda vrcalo to na volnobehu asi 5min a rucicka stale v strede. Pocas cesty domou aj dneska cestou do roboty sa mi ta rucicka dostavala do cerveneho. Vzdy som teda zastal vypol motor nastartoval a znovu bola v strede.
Ktore cidlo zacina strajkovat alebo uz budiky odchadzaju ?
Este sa mi aj central pokazil a dialkove odtvara len vodicove dvere

sme sa tam motali viacerí klubáci asi tak do ôsmej tak keď sa ti to dobabre skôr tak sme to mohli hneď aj zdiagnostikovať

skontroluj, či máš hornú (do chladiča) aj spodnú (do termostatu) hadicu teplú, ak spodná bude len vlažná, tak sa môže stať že sa ti zadrháva termostat, to isté sa stalo mne, dokonca s novým wahler termostatom
mám taký pocit že nebude nič vážne, lebo keď sa to začne hriať tak v červenom je tá voda už dávno nad 100st. a potom by si mal mať hadice na kameň, okolo expanzky si nemal ohádzané vodou?

druhá vec, skontroluj keď beží motor, otvoríš expanzku a voda tam musí cez vratnú hadičku od chladiča tiecť neprerušovane, ak pridáš plyn tak až striekať, ak to tak nie je tak to môže byť aj rozletená vodná pumpa

Do tej stk to asi ledva prezije

Vrchna hadica ak sa pametas tam je dana nejaka neorigo asi s ruskej ponorky taka hruba ze sa ani stlacit neda. Takze vzdy som pozeral spodnu a bola tepla a bola stlacitelna.
No keby bola KO pumpa tak by som asi dneska nedosiel do PK uplne v pohodicke A bolo by to cudne ze vzdy ked vypnem zapnem klucik ze sa to za sekundu uchladi
Tu expansku kuknem hned ako dojdem ku autu.....

ja mam sice E39, ale mam podobny zabavny "problem"... rano pridem sadnem do studeneho auta, otocim klucik a teplota v cervenom a este mi vyhodi aj Coolant temperature a nasledne ako sa zacne auto zohrievat, rucicka klesa od cerveneho az sa dostane na hranicu nejak 40C tak zacne ukazovat spravne a potom je uz v stredu.

v skrytom menu ukazuje najprv -128C a po chvili uz spravnu teplotu, na diagnostike v INPA to ukazuje od zaciatku spravnu teplotu.

ak mas vsetko OK, tak si myslim, ze budes mat podobny problem s cidlom

Teraz som kukol expansku, nevidim tam sice prud vody lebo som tam tej mineralky nalial trosku viac ale vidno tam ze sa to tam hybe :)
Takze predpokladam ze to bude chyba v niektorom cidle...

Fizik: to auto vydrzi do STK este 5 mesiacov

Auto stale jazdi bezproblemov ma vozi do roboty treba tam iba tankovat a dofukovat prave zadne koleso tak kazde 2 3 dni.
Vcera ako nam prsalo som zistil ze mi instantne tecie do auta ! Nahral som vam video aky cukrik to mam
Chceli sme sa ist trosku smykat tak som zaradil do 2 parkrat sme sa rozbehli no stale to radilo do 3. Skusili sme to este prepnut do sport rezimu raz som sa rozbehol a zrazu ziaden vykon a nieco strasne rapotalo ked som pridal. Sme sa tak naseba pozreli ze to snad nie to auto nemoze takto skoncit. Vyskakali sme s auta a rychlou diagnostikou sme zistili ze sa posrala eskapaska co drzi turbohadicu na sani. Ked sa pridalo a turbo nafukalo tak sa vysunula vonku a EGR trubka sa skrela do visko.
Rychli FIX (len sme to nasunuli naspat na sanie) a islo sa pomalicky domou max do 2000 inak sa to stale vysuvalo.

No a tu mate to slubene video


Netreba zabudnut aj na prahy ktore su v top stave a da sa cez ne odomykat auto

Priplatkova vybava - Niagarske vodopady

To je neskutocna vrazda. Pozri sa pri otvorenej kapote od kastliku ECU pod okno ci tam nemas v tom kanaly vyhnitu dieru ako past.

Toto je príbeh auta!

Keby sme to mali prirovnavat ku kolobehu zivota u ludi, tak toto je skor posmrtny pribeh zombie. Snad bude o 5 mesiacov moct konecne odpocinut v pokoji.

Nie je umenie jazdit daily s autom, ktore sa udrziava Vyzva je jazdit na vraku a este aj s nulovymi nakladmi na udrzbu

Tak to mate este co dohanat, byvaly majitel omegy jazdil 55 tis.km alebo 7 rokov od dovozu bez jedinej investicie okrem nafty, obcas cvrknul aj zo 20L benzinu.

Pořizovací cena auta bola 300eurominci. Kupoval som zatial nejake hadicky na prepady co je max 5euro (aj tak to tece takze kaslem nato) a zvaranie vane 40euro.
A este som kupil sprej vo farbe auta ale myslim ze to bola skoda penazi ten stal 15euro.
Vymenil som ovladanie na okna lebo potom co som nan vylial kofolu prestal ist inak som s autom asi nic nerobil.

TDS Automatik power ma zatial stalo 360euro plus vela vela nafty co spapalo za skoro 3 mesiace co ho mam.