Ono ta F07 je zvonku cela tak nestastna dokokotena, ale zvnutra je to parada. Priestoru nahovado a velmi pekny a luksusny intros.

Cakal som ze F07 bude kufrovo mensia ako F11-Ale interier je priestorovo a spracovanim fakt topp az na ten kufor pri GT3 to uz teraz poriesili vyzera to o dost lepsie, skusim sa asi poobzerat po nejakom GT pokial nenejdem v poho F11

mexican napísal:

Čakal si že F07 bude väčšia či menšia?

voMacK napísal:

Ono ta F07 je zvonku cela tak nestastna dokokotena, ale zvnutra je to parada. Priestoru nahovado a velmi pekny a luksusny intros.

Aj v autorizaku mi povedali, ze GT je liga skoda na urovni 6/7 skor ako 5 series. Aj po financnej stranke :)

Kazdopadne po facelifte od 2014 je viacej sexy a tu hnusnu lesklu listu potlacili dole. Takze si pockam este 2-3 roky a idem do toho

Vec vkusu...aj ta strieborna lista je pekna... Aj sedmicka by bez nevyzerala dobre

Presne tak.....pred faceliftom vyzera zadok neohrabane veeelmi cudne.....bez tej pochromovanej listy vyzera dost kultivovane-aj ta cena je fuuuha 40 t. ale cim viac sa na to gt pozeram tym sa paci viac-a priestorovo je pre nas velmi uspokojive....ako F11

madxface napísal:

Aj v autorizaku mi povedali, ze GT je liga skoda na urovni 6/7 skor ako 5 series. Aj po financnej stranke :)

Kazdopadne po facelifte od 2014 je viacej sexy a tu hnusnu lesklu listu potlacili dole. Takze si pockam este 2-3 roky a idem do toho

Na druhú stranu všetky tie rádoby pochromované kokotinky na LCI F10/11 mi pripadajú dosť tuzersky.

Ja fakt nechcem do toho veľmi kecať nadšencom F07, ale nedá mi nepodeliť sa s jednou informáciou.
Mám známeho čo má F07 a je dosť nešťastný lebo mu vraj silno žerie gumy. Bol s tým viackrát v servise ale nevedia mu s tým pomôcť. Vraj je tam nejako zle navrhnutý podvozok.
Prosím prípadných odporcov, aby nesmerovali svoje námietky voči mne, ja len citujem nešťastného majiteľa F07.

Mozem to potvrdit..ALE zalezi ake pneumatiky tam nahodis..napr ako zimne odporucam nokian.letne este neviem,lebo s dunlop zodrelo ani nie do konca sezony tak idem skusat pirelly.

smith666 napísal:

Ja fakt nechcem do toho veľmi kecať nadšencom F07, ale nedá mi nepodeliť sa s jednou informáciou.
Mám známeho čo má F07 a je dosť nešťastný lebo mu vraj silno žerie gumy. Bol s tým viackrát v servise ale nevedia mu s tým pomôcť. Vraj je tam nejako zle navrhnutý podvozok.
Prosím prípadných odporcov, aby nesmerovali svoje námietky voči mne, ja len citujem nešťastného majiteľa F07.

hej no je to znamy fakt, hlavne na 2010/11 modeloch zralo vnutro na tych dunlopoch zadnych 275 R20 a ledva dali 20 000km. Bohvie ci to ta vaha robi. Cital som dakde, ze ten vyklon bol umyselne robeny ako na M5, aby to lepsie drzalo v zakrutach. Dufam, ze na facelifte sa to uz nestavalo...

To zranie bol pokial viem problem na modeloch, co mali natacanie zadnej napravy a vyriesil to udpate softu. Ci?

Tým by som si nebol celkom istý. Keď žerie vnútro, tak to bude odklonmi a na to soft natáčania nápravy asi vplyv mať nebude.
Tým by sa skôr vyriešilo zníženie celkového opotrebovania.

Ale zase F10/11 má problém s opotrebovávaním stredov na zadných gumách. Ja som hustil gumy podľa oficiálneho doporučenia a hlavne na zimných gumách boli po 2 sezónach stredy totálne zjazdené na vyhodenie.
Vomack mal ten istý problém na svojej modrej pajte.

voMacK napísal:

To zranie bol pokial viem problem na modeloch, co mali natacanie zadnej napravy a vyriesil to udpate softu. Ci?

Na Xdrivoch sa tento problem nevyskytoval a natacanie bolo mozne len na zadnokolach, takze to celkom mohlo byt ono ako vravis.

mexican napísal:

Tým by som si nebol celkom istý. Keď žerie vnútro, tak to bude odklonmi a na to soft natáčania nápravy asi vplyv mať nebude.
Tým by sa skôr vyriešilo zníženie celkového opotrebovania.

Ale zase F10/11 má problém s opotrebovávaním stredov na zadných gumách. Ja som hustil gumy podľa oficiálneho doporučenia a hlavne na zimných gumách boli po 2 sezónach stredy totálne zjazdené na vyhodenie.
Vomack mal ten istý problém na svojej modrej pajte.

Praveze niekto tu kedysi myslim spominal, ze mu na F01 uplne vyzralo vnutro gumy, lebo integral active steering robilo kokotiny.

O tech gumách na F07 jsem tu nedavno psali v jinem threadu, udajne je to skutecne typem gum, po zmene na jiné poradne pry prestane nebo uz to přinejmenším není takova tragedie. Ja teda nepozoruju nic takového, ale z hlavy uz nevim jake pneu jezdim

Ohledne volby F11 vs F07, resil jsem skoro dva roky a GT vyhrálo a nelituju. Mensi kufr preziju a pokud nevozis vzadu tolik casto lidi nebo detskou sedacku, tak není problem rychle sklopit sedaky ( ja mam elektricke z kufru ovladane), plato kufru hodíš do prihradky pod podlahou kufru a razem mas mista po kokot. Nerikam, ze je to lepsi nez mit velkej kufr, ale když potrebujes odvezt, odvezes... Prostor, interier, ticho a vybava v GT je proste pecka... Zadky se mi libi oba, ten stary i po facelifte, pofaceliftovy je sice takovy jakoze umirnenejsi, ale zase uz to není ta odlisna GT obludka Zrovna mi ted kluci nabízí jedno pofaceliftove GT, tak uvidim co to bude zac a budu resit, jestli neobcerstvit, ale pochybuju, ze ma neco vybavu jako moje GT, který jsme vybiral přes rok a vsichni vime, ze jak neco mas, tak není cesty zpet, pristi auto to musí mit taky ... Pofacelift ma nejak lip reseny kufr, pry se tam vejde vic.. Největší kufr ma paradoxne 3ka GT, ta ma snad vetsi kufr i nez 3ka kombik. Vyssi posez v GT taky prijemna věc. Na druhou stranu uz je to auto na takovy poklidnejsi jezdeni, je to dlouhy jak prase a takovy tezkopadnejsi, proste lod ala sedmička. Ja jsem za to rad, nuti mne to jezdit pomalejc a poklidnejc (a nebo uz fotrovatim), ale jelikož mam opet rok podminku, protože mne minuly tyden zase zmerili kokoti v noci na konci města v neobydleny casti, nikde ani zivacka, jen kokotskej radar s bleskem , když jsem jel pucenym Golfem GT Sport... tak ted se zase comfortne rozvaluju v GT, netlacim na plyn, sleduju znacky, snizuju spotřebu a nudim se tak, ze mam chut si za volantem precist nejakou knizku

SI ZABIL VLKU......roletka uz vymenena??