Zdravim,
tak s tou mojou F10 mam viac starosti ako uzitku - tentokrat mi zacal trieskat zadny pravy tlmic, ale brutalne... pozeral som na cenu, 430 eciek za kus len material...
je to adaptivny tlmic - je mozne nieco take repasovat? Uz len kvoli tej specialnej kvapaline si myslim, ze nie, ale chcel som aspon skusit sa opytat...
Dik!
Stano

tak ty mas fakt smolu
ved EDC tlmice by mali mat vraj dlhsiu zivotnost ako obycajne...kolko mas btw. najazdene?

mam odjazdene 60k... neviem, co sa deje, ale bud to moje auto vyrabal nejaky novacik alebo isla kvalita bmw rapidne dolu (ked porovnam s E90tkou):
- geometria na hovno po 40 tisic, znicil som si 4 letne gumy ( => 1200 eciek)
- odisiel senzor v sedacke spolujazdca, odpadli(!) pismena na prahovej liste
- odislo ovladanie klimatizacie (teda nie uplne, len preskakovali hodnoty ked som tocil knobom - tie knoby maju celkovo "lacny chod" - nemam keramicke)
- automaticke parkovanie nefungovalo, bolo treba dostavit bocne senzory
- asi 3-4x vystraha na distancnom radare, raz mi auto samo (!) aktivovalo ESP a pribrzdilo, naskocil nudzovy rezim. Na rovnej suchej ceste!

Ostatne drobnosti ako krizom prasknute sklo ani nespominam (na uplne ale uplne rovnej ceste, ziadny kamen do mna nestrelil... ale nehadam sa, mozno tam uz nieco bolo nacate)

+ bezne starosti cloveka, co zije v BA typu "pridem k autu a odrazu mam doskrabany naraznik" a podobne..

uff, a toto nie je riešené cez záruku?

a potom kup nove auto clovek mysli ze ma pokoj na par rokov a je to horsie ako keby kupil jazdene
btw...ked som predaval S-klasse tak som mal este povodne tlmice a 290tis km.cena jedneho sa tiez pohybovala okolo 500e

zaruka mi skoncila pred 2 mesiacmi... a ku servisom v BA som uz pisal inde, skoda rozoberat...
(natahovat zarucnu opravu na 2 mesiace, to uz chce gule resp. drzost)

Ja mám 160 tisíc km na E91 a tlmič som menil teraz lebo sa mi odlomila tá vrchná šróba hlavná. Ináč boli ešte dobré.
Ja neviem čo s tou kvalitou ale snáď nebudú všetky také na prd. No chlape veľa šťastia.

Tak dik, dam ich zmerat buduci tyzden, som zvedavy, co mi povedia :)
Ja som inak na E90 menil predne tlmice po 120 tisic km..

Patkola1 napísal:

Ja mám 160 tisíc km na E91 a tlmič som menil teraz lebo sa mi odlomila tá vrchná šróba hlavná. Ináč boli ešte dobré.
Ja neviem čo s tou kvalitou ale snáď nebudú všetky také na prd. No chlape veľa šťastia.

Kade si s tým jazdil, že už po 120 tis. ich bolo treba meniť?
BTW, ja som na E46 menil predné tlmiče po 230 tis.

jazdil som v ba, sem tam po rakusku a nemecku.. ale ak poznas cesty v BA...
tie tlmice boli uz uplne vytecene, menit som ich musel + asi 2x predne tycky stabilizatora

marnost sediva....Stano, tato tvoja tema je teraz jednym z hlavnych dovod, preco som tento vikend "pozastavil" kupu F10 :)
mexican by vedel rozpravat

no teraz keby som kupoval, tak mozno by moja volba padla na A6tku, ale uz je pozde nariekat... snad to uz horsie nebude :)

No inak keď s tým už vomack začal, tak sa trochu rozpíšem.
Poslednou dobou (asi 2 týždne) sa mi zdalo, že trochu pri preraďovaní trhá automat. A to najviac medzi 1-2-3. Bol som s tým v servise, kde to dali na diagnostiku, ktorá im samozrejme nič neukázala, čo bolo však v súlade s mojimi očakávaniami, keďže prevodovka vyhlási chybu až keď je (takmer) K.O. Takže páni v servise, ktorým chcem poďakovať za ústretovosť, mi nahrali novú verziu softu do RJ prevodovky a spravili reset adaptačných hodnôt. Zdá sa mi, že teraz sa to o niečo zlepšilo, ale ešte stále to sem tam cukne. Mám taký dojem, že to robí hlavne za studena a po prejdení ja neviem 10 km je to už v pohode.
Auto má momentálne najazdené nejakých 38 tisíc.

Ale netvrdím, že problém je len v prevodovke. Možnože to je len v mojej hlave. Možnože to tak bolo odkedy som auto kúpil a ešte len teraz som si to všimol a odvtedy ma to prenasleduje a máta na každom kroku. Neviem do akej miery je mierne trhnutie normálne a kedy to začína byť problém. Ideálne by bolo sadnúť do druhého auta a porovnať...

Zatiaľ vidím 2 potenciálne scenáre ďalšieho vývoja.

1) Správanie prevodovky bude bezo zmeny (k horšiemu). V takom prípade je to zrejme normálny stav a problém existuje v mojej hlave - to je ten lepší prípad.
2) Správanie prevodovky sa bude zhoršovať a vzhľadom na to, že mi ostáva ešte 6 mesiacov do konca záruky, tak dúfam, že sa prevodovka stihne rozpadnúť v čase ktorý má k dispozícii.

Ako si ty na tom s prevodovkou?

prevodovka v 535i a tusim aj 550i ma "oficialne znamy" problem s trhanim, videl som to riesit na zahranicnych forach, vraj bol na to minuly rok nejaky sw update.
co sa tyka mna - ja mam 525d, teda tu verziu prevodovky so slabsim krutiakom - a podla mna, teraz pozor,
TRHA TIEZ.

Niekedy jej zacne sibat a je to dost zle, hlavne v pomalych rychlostiach. Par krat som robil tu reset proceduru (o ktorej v servisoch nic nevedia, doteraz to nebolo potvrdene u BMW,
ci to vobec funguje), ale zda sa mi to byt len placebo efekt...

celkovo mi na F10 vadia 2 veci: zle riadenie (niekedy ide prilis lahko, kolesa na nerovnostiach "tahaju volant") a ta prevodovka (o ktorej v testoch pisu, ze radi "zamatovo") radi tiez dost divne...
A este som zabudol - keby som vedel, ze budem jazdit na diesli za 9-10 litrov/100, tak si rovno kupim benzin..

to sa mi az nechce verit, co tu citam

cudoval som sa, ze ako je mozne, ze e60 je horsia ako e39, ale ako tak citam, tak stale lepsia ako f10

ked to pojde takto dalej, za chvilu bude s 5tkovej rady vazne nespolahlive auto

drzim palce, nech sa tie problemy odstrania a neopakuju