takto, elektronika, ktora v tych autach je, je pri tom jej mnozstve a kombinaciach podla mna stale na tom dobre... Podvozok z hladiska komfortu a tlmenia je velmi dobry, bodaj by nie, ked je zo 7cky.
Ale riadenie posrali elektrickym posilnovacom (xDrive ma hydraulicky!), hmotnost auta je velmi velka (1.75 - 1.85 tony), jazdne sa neda k 3jke prirovnavat ani z kilometra, skor by som to nazval "obratna sedmicka". Tak ale to sa dalo cakat, ze to auto nie je velmi na sportovu jazdu po klukatych cestach - mozno 550d da stvoku za 4.8 sekundy, ale stale je to 2 tonovy tank...
A este co je dobre, je kvalita interieru - hlavne oproti E60 je to rozdiel ako hrom!

No je to sklamanie.
Na zahraničnom fóre majú zhrnutých niekoľko diskusií o problémoch F10. Možno pomôže:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=591357

kvalita, a aj design interieru je naozaj oproti e60 o kus dalej, ale naco mi je dobry interier, ked technika nefici, ako ma

MateX3 napísal:

No je to sklamanie.
Na zahraničnom fóre majú zhrnutých niekoľko diskusií o problémoch F10. Možno pomôže:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=591357

najlepsia je "Putting Coins in Ashtray" :))
Keby som to cital skor, nemusel som sa s tym srat, ako ten chlapik na fore.

Inak este som zabudol spomenut moju oblubenu temu - vrzganie sedaciek. Sam sa divim, ale v Lamaci mi na treti krat nakoniec rozobrali sedacku, vsetko natreli nejakym sajrajtom,
a uz to nevrzgalo - zacalo to "tukat" :) Napokon som auto nechal na priamom slnku, cely interier sa brutalne prehrial a same sa to opravilo :)
Tie standardne sedacky, co tam mam (nemam sport ani komfortne, len obycajne s elektrickym nastavovanim a pamatou) su dost o prd, co sa tyka mechanickeho prevedenia, cele sa akoby
troska kyvu v koliske (o par stupnov) a nemam k nim velku doveru..

stanleyy napísal:

A este som zabudol - keby som vedel, ze budem jazdit na diesli za 9-10 litrov/100, tak si rovno kupim benzin..

Včera som absolvoval trasu Trenčín - Norimberg s priemerom 8,5 (podľa PP). Väčšinu cesty som išiel tachometrových 135. V Nemecku kedy tredy trochu rýchlejšie.

So sedačkami (mám komfortné) problém s vŕzganím nemám. Zatiaľ som riešil akurát nefunkčné nastavovenie bočníc na operadle. Odstránili to v rámci záruky. Problém bol v utrhnutom lanku, ktoré zabezpečuje nastavovanie.

ta tvoja spotreba je fakt "zaujimava" Stanley...vid: http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2

no dlhodobu mam 8.7, to by som mal na tom spritmonitore asi rekord :) ja jazdim do prace asi 15 km tam a spat pravidelne + potom dlhsie trasy ked treba, vascinou nejazdim v nejakych kolonach.. to auto strasne zerie, ked zrychluje, pri ustalenej jazde je to pohoda.. a nemyslim, ze jazdim ako magor, dodrzujem predpisy...

stanleyy napísal:

prevodovka v 535i a tusim aj 550i ma "oficialne znamy" problem s trhanim, videl som to riesit na zahranicnych forach, vraj bol na to minuly rok nejaky sw update.
co sa tyka mna - ja mam 525d, teda tu verziu prevodovky so slabsim krutiakom - a podla mna, teraz pozor,
TRHA TIEZ.

Som teraz len tak pre srandu pozrel do ETK aká je v ktorom modeli prevodovka. Zistil som, že 525d a 535i majú rovnakú (GA8HP45Z), akurát 550i má inú (GA8HP70Z).
Takže ak sa niekde rozoberali problémy trhania prevodovky v 535i, tak sa to zrejme týka aj tvojeho auta.

535i ma menej ako 500Nm? sa mi to nejako nezda..
a inak 525d je teraz biturbo 4valec, tak treba dobre pozriet, ci tam nie je rozdiel.. stary 6valec mal len 150kW a 450Nm.

teraz som to pozrel, 535i ma naozaj len 400Nm, takze to moze sediet... ale aj tak podla reportov na F10post to bolo specificke pre typ motora (ten leaflet od BMW mal v zozname typ motora a nie typ prevodovky). Asi tam ide skor o zladenie motor/prevodovka.

535i má 400Nm. Keď som pozeral tú prevodovku do 525d, tak som schválne dal pozor, aby to bolo pre ten 6-valcový model.

Pane dakujem ti za moju E39, budem sa o nu vzorne starat a menit vsetko co bude treba, nedopust aby sa mi do ruk dostala E60 (to sa hadam nestane, mam s tym autom svoje skusenosti) a F10 uz toboz nie. Ale keby si velmi chcel tak E30 v M3 by mi urobila velku radost

Uvidíme, čo sa bude diať časom. Ono taká E60-ka z posledných mesiacov výroby zase na tom nemusí byť až tak zle.
Rovnako očakávam, že postupom času sa behom výroby veľa problémov odstráni aj u F10.

E60 mozno na tom zle nie je, ale zial to auto podla mojho nazoru vyzera strasne.. a ani m paket to nezachrani... o interieri ani nevravim...

depressman napísal:

Pane dakujem ti za moju E39, budem sa o nu vzorne starat a menit vsetko co bude treba, nedopust aby sa mi do ruk dostala E60 (to sa hadam nestane, mam s tym autom svoje skusenosti) a F10 uz toboz nie. Ale keby si velmi chcel tak E30 v M3 by mi urobila velku radost

E60 boli kokotne prve dva tri rocniky...potom je to uz velmi odladene auto a vytky moze clovek mat tak maximalne ku spracovaniu interieru [uchyty] popripade design, ale to je uz cisto subjektivna vec a s technikou ako takou to nic nema...
ale ak sa chces vozit dalsich 15 rokov v aute, ktore uz teraz je extremne zastarale prakticky po vsetkych strankach tak nedbaj


btw. E39 povazujes za spolahlive auto? Ja teda ked namatkou pozriem E39 sekciu a tam milion topicov o roznych chybach sa v tom aute vyskytujucich...tak mam opacny nazor