voMacK napísal:

E60 boli kokotne prve dva tri rocniky...potom je to uz velmi odladene auto a vytky moze clovek mat tak maximalne ku spracovaniu interieru [uchyty] popripade design, ale to je uz cisto subjektivna vec a s technikou ako takou to nic nema...
ale ak sa chces vozit dalsich 15 rokov v aute, ktore uz teraz je extremne zastarale prakticky po vsetkych strankach tak nedbaj


btw. E39 povazujes za spolahlive auto? Ja teda ked namatkou pozriem E39 sekciu a tam milion topicov o roznych chybach sa v tom aute vyskytujucich...tak mam opacny nazor

No tazko povedat pozri ja mam M54B30 po FL a s autom nemam najmensie problemy, menim co treba a samozrejme par much mu ostalo. Ono hlavne tie ropaky maju stale nejaky problem. Co sa tyka E60 tak 2007/M5 najazdene 40K km (ziadne drifty ani nic podobne) kvalita interieru (vybava individual) je uboha, stale tam nieco vrzga. Co sa tyka motora tak ten tiez potrebuje svoje a su to polozky co normalneho smrtelnika odpalia. Ale zase nekupuj si M5 pokial nemas na servis. F10 vyzera uz velmi dobre, ale ja sa vseobecne bojim auto co maju viac elektroniky ako mechanickych veci. Pre mna stare motory s rozdelovacom boli velmi spolahlive a clovek si to dokazal pozliepat aj kde tu na ceste. Co ked sa ti pokaka E60 alebo F10 a hodi ti motor do nudzoveho rezimu ak vobec nastartujes. Proste ta to auto necha na ceste a neostava ti nic len asistencny servis. Kazde auto ma svoje pre a proti. Taka benzinova E60 530i-540i je ihmo urcite skvele auto ale s manualom a po 1 majitelovy. Nemyslim tie vyhonene 2003 s 500K km co su na bazaroch za 9000Eur.

tak som bol dnes v servise - merali tlmice, boli sme na jazde, a nic jednoznacne sa nenaslo - vraj to asi je ulozenie tlmica, tak som to dal preventivne objednat ( nejakych 150 eciek ) a dam to vymenit...
Co ma tesi je to, ze to nie su zle adaptivne tlmice, to by bolo hodne drahe...

vymena ulozenia tlmica pomohla?

nie.. je to rovnake..
uz to neriesim, viac davam pozor na jamy.

stanleyy napísal:

nie.. je to rovnake..
uz to neriesim, viac davam pozor na jamy.

nezda sa ti to scestne, ze si vyhodil X desiatok tisic EUR za auto a musis davat pozor na jamy na ceste?

mna by porazilo...

povodne som tiez rozmyslal medzi F10 a F01, nakoniec som si priplatil za F01 a zatial musim zaklopat, nic vazne tomu nieje ani nebolo, zaruku mam este zhruba pol roka. Trochu som sa sice bal, ze tolko elektroniky a tak, ale doposial vsetko ok, akurat asi tyzden ma hnevaju bocne kamery v prednom narazniku, lebo tam vyhadzuje nejaku chybovu hlasku a odpoji ich, musim to ist dat skontrolovat do servisu, hadam postaci upadate SW.

a k samotnej teme - velmi o tom pochybujem, ze by sa niekto len tak "na kolene" odhodlal repasovat nove adaptivne tlmice na F01 alebo F10, a to poznam tu v BA fachmanov, co vedia urobit neskutocne veci. Myslim si, ze by sa to ani ekonomicky neoplatilo, ked to tu niekde vyssie zaznelo, ze tlmic stoji 400 EUR. Aj ked to sa mi zda nejak malo, za adaptivny....nie?

stanleyy napísal:

nie.. je to rovnake..
uz to neriesim, viac davam pozor na jamy.

ja som skor zhanal odbornika, co sa na to moze pozriet - zatial som zial takeho nenasiel...
cenu tlmica (je adaptivny) mam z firmy, od ktorej objednavam diely na BMW (z Nemecka...), je to oficialna cena s DPH za 1 kus.
Ja to zial skor vidim tak, ze toto bolo moje posledne BMW - riesil som prilis vela veci na to, aby ma to riadne znechutilo.
Stara zlata dobra E90!

Skús to brať tak, že v prvých sériách nového modelu je vždy vyššia pravdepodobnosť poruchy než u posledných vyrobených LCI.
Ja som si toho faktu bol vedomý keď som kupoval F11.

tento fakt kmari trosku aj mna. ja mam auto vyrobene 13.12.2010..cize v podstate este len prvy oficialny rok vyroby.
aj ked prve F10iny zacali schadzat z liniek uz v 2009.
tak sa tesim, co postreta mna :)

tak som rad, ze si tu F10 kupil nakoniec ja skor spekulujem, ze sa auta zbavim, ale uvidime :)

vymenim za M6

no, ja som mozno rozmyslal novu 3jku, nejako ma viac trojka bavila na nasich cestach :)

Stano kua, ale fakt ti nepride, ze ta F30 je zvnutra strasne lacna? My sme s brunom a mexicanom nad nou ohrnali nos :))

ja neviem, mne sa to nezda strasne, mne interier ani na E90 nevadil (aj ked pravda, vtedy bol o dost lepsi ako na E60, kde to riadne posrali...)
V office parkujem na parkovisku, kde ma centralu BMW, takze vsetky nove auta si kazdy den obzeram, ked idem z garaze :) (minule tam mali napr. novu X6tku s led svetlami,
dokonca novu brutalnu m550d :))
Ten interier novej trojky sa mi nezdal az taky strasny... Kazdopadne by ma interier trapil menej ako tie patalie, co som s 5kou riesil a hlavne zufalo zly pristup servisov (podla mna na pockanie nevymenia ani podlozku pod SPZ
a stale s autom chodit na den a zhanat si odvoz, to ma fakt nebavi - uz sa mi kolegovia smeju, ze BMW je viac v servise ako doma)

Ten interiér v F30 si videl len cez okno, alebo si aj vnútri sedel? Mne sa akože vzhľadovo nezdá byť podľa fotiek zlý, ale keď si raz človek do toho sadne, a drží to v rukách, tak to už až taká výhra nie je. Minimálne to nezodpovedá prémiovej cene auta. Pred pár týždňami som v Auto Bild-e čítal nejaký porovnávací test F31, Audi A4 Avant a MB C. V tom teste tiež vytýkali bavoráku nie príliš solídne pôsobiaci interiér.
A nakoniec nemáš obavy, že F30 by na tom s poruchovosťou mohla byť podobne ako F10?