voMacK napísal:

ty ich nepotrebujes. 170 resp 173kW verzie uz maju klapky zosilnene, kt. sa nelamu

To može povedať len ten kto nevidel aj tie zlomené....))))) Vomáčko....lámu sa aj tie....aj ked pomenej.......

ej dpc!

Laco19 napísal:

Nelamu sa ale tecie z nich olej.

Ja som zaslepky kupil z ebay za 58€. Tesnenia som nemenil, bolo na nich vidno ze uz nie su nove ale tesnili aj ked sanie bolo priskrutkovane iba polovicou skrutiek, vzdy kazda druha (2 som na obrazku zakruzkoval):

nelámu sa? no nepovedal by som, lebo na jednej klapke už mám kraje toho gumeného púzdra odtrhnuté....to púzdro asi nemá šancu narobiť nejaký bordel, keďže stačí, že to tam jednu buchne a tá guma sa premení na paru skôr než sa spamätá, ale keby to celé púzdro poodpadávalo a potom môže narobiť bordel ten kov....takže by som to chcel poriešiť záslepkami :) Len neviem či teda stačia záslepky...tie kúpim, kúpim aj tesnenia, nech nepúšťa olej, ale nedá sa k nim dostať aj tu na SR? Lebo s objednávkami cez e-bay veľa skúseností nemám a tam sa tuším platí cez PayPal a to tiež neviem ako sa robí....neviete niekto zohnať záslepky na LCI 173kW??? No a poto sa to len vyhodí, zaslepí a to je všetko? netreba robiť zásahy do EGR ventilu, EGR termostatu? vyhodiť, ho alebo niečo? či to tam všetko funguje tak ako doposiaľ, len to je rozdiel, že tam tie klapky nie sú???

PSnoopy363 napísal:

nelámu sa? no nepovedal by som, lebo na jednej klapke už mám kraje toho gumeného púzdra odtrhnuté....to púzdro asi nemá šancu narobiť nejaký bordel, keďže stačí, že to tam jednu buchne a tá guma sa premení na paru skôr než sa spamätá, ale keby to celé púzdro poodpadávalo a potom môže narobiť bordel ten kov....takže by som to chcel poriešiť záslepkami :) Len neviem či teda stačia záslepky...tie kúpim, kúpim aj tesnenia, nech nepúšťa olej, ale nedá sa k nim dostať aj tu na SR? Lebo s objednávkami cez e-bay veľa skúseností nemám a tam sa tuším platí cez PayPal a to tiež neviem ako sa robí....neviete niekto zohnať záslepky na LCI 173kW??? No a poto sa to len vyhodí, zaslepí a to je všetko? netreba robiť zásahy do EGR ventilu, EGR termostatu? vyhodiť, ho alebo niečo? či to tam všetko funguje tak ako doposiaľ, len to je rozdiel, že tam tie klapky nie sú???

Pozeram ze nielenze nevies s ebayom ale ani hladat .
Tu to mas rovno na fore, lacnejsie ako moje a este mozes mat klubacku zlavu:
predaj-nd-bmw/zaslepky-sania-swirl-flaps-t57432.html
Nic netreba robit iba namiesto klapiek priskrutkovat zaslepky. Ja som pre istotu zaslepil aj podtlakovu hadicku, nech to nefuci.

Laco19 napísal:

Pozeram ze nielenze nevies s ebayom ale ani hladat .
Tu to mas rovno na fore, lacnejsie ako moje a este mozes mat klubacku zlavu:
predaj-nd-bmw/zaslepky-sania-swirl-flaps-t57432.html
Nic netreba robit iba namiesto klapiek priskrutkovat zaslepky. Ja som pre istotu zaslepil aj podtlakovu hadicku, nech to nefuci.

z ebay-u som nikdy nič neriešil, tak nemám ako a čudoval by si sa, ale som hľadal, len nie predajcu, lebo som nečakal, že tu niekto predáva...preto som sa pýtal...no nič...už som ich teda objednal, zajtra mi posiela...takže vyhodím klapky, zaslepím a potom aj vyhodím celú tú tyčku čo tie klapky otvára??? a chlapík mi spomínal, že je tam nejaká banka či čo, že tú aby som nechal pôsobiť nejaký centimeter, aby mi nevyhadzovalo chybu, alebo niečo také? vysvetlíte mi to niekto trochu lepšie? Inak už žiadny iný zásah neni potrebný? niečo s podtlakovou hadicou, alebo čokoľvek? ak o niečom viete, tak prosím napíšte, aby som vedel čo všetko porobiť pri výmene...ďakujem za info aj za kontakt na dealer-a záslepiek :)

Prepac ze som trosku podrypal, ja som to nasiel ako prvy odkaz v googli.
Cely ten mechanizmus klapiek som dal von aj s tyckou a podtlakovym ovladanim. Ostal tam iba elektromagneticky ventil, jeho odpojenie by urcite ecu zahlasila ako chybu. Hadicku z ventilu som skratil a zaslepil. Neviem o com ti predajca hovoril, neviem o tom zeby tam bola nejaka spatna vazba ci sa klapky po otvereni ventilu aj pohli.

Laco19 napísal:

Prepac ze som trosku podrypal, ja som to nasiel ako prvy odkaz v googli.
Cely ten mechanizmus klapiek som dal von aj s tyckou a podtlakovym ovladanim. Ostal tam iba elektromagneticky ventil, jeho odpojenie by urcite ecu zahlasila ako chybu. Hadicku z ventilu som skratil a zaslepil. Neviem o com ti predajca hovoril, neviem o tom zeby tam bola nejaka spatna vazba ci sa klapky po otvereni ventilu aj pohli.

Môžeš tam nechať aj tú tyčku veď nech tam chodí naprázdno.Ja som ju tam nechal a nič som neodpájal,žiadne podtlaky,proste nič.Len von klapky a dnu záslepky.A už vôbec nie EGR!!!

Laco19 napísal:

Prepac ze som trosku podrypal, ja som to nasiel ako prvy odkaz v googli.
Cely ten mechanizmus klapiek som dal von aj s tyckou a podtlakovym ovladanim. Ostal tam iba elektromagneticky ventil, jeho odpojenie by urcite ecu zahlasila ako chybu. Hadicku z ventilu som skratil a zaslepil. Neviem o com ti predajca hovoril, neviem o tom zeby tam bola nejaka spatna vazba ci sa klapky po otvereni ventilu aj pohli.

V phode..nič sa snestalo. ano, takže samotné klapky aj tú dlhú tyčku na ktorej sú zavesené...presne :) a ten ventil neviem ktorý myslíš, dúfam, že to uvidím keď to bude rozobraté...a hadičku mi ani nespomínal, tak tú si možno "navyše" zaslepil :)

Zdravím páni, chystám sa na výmenu oleja vo svojom 525d. No asi najradšej by som si ho vymenil sám

Olej chcem použiť tento : http://www.autotechnik.sk/diel/3568/ole ... glife04-1l prípadne jeho ekvivalent od Slovnaftu.
Filter mám vyhliadnutý tento : http://www.autotechnik.sk/diel/1384/ole ... co-bmw-e60.

Čo vy na to ? Prípadne, na čo si mám dať pozor ? So starým alejom nemám moc ťažkú hlavu keďže pracujem ako šrotár kde spracovávame aj staré vozidlá, detto s filtrom (ak by chcel nejaký ekológ rypnúť ).

Som samé ucho, nápady a návrhy sem

aj mna to caka.... vymena EGR a zaslepky
ze by som to v piatok zrealizoval??

Inak kde je ten EGR a ako sa vyberá? Je niekde cestou ku klapkám, lebo ak áno, tak pri výmene za záslepky by som sa na neho pozrel a možno trochu "preleštil"...

tak ja uz to mam za sebou (vdaka tt-simik), vcera som sa do toho pustil. dal som dole sanie, vykuchal som klapky, zaslepil, vymontoval som ten mechanizmus co zatvaral klapky, odpojil som podtlak a zaslepil som ho. este som vyluxoval egr tak ze vyzera ako nove. auto ide ako predtym ale lepsi pocit ze su tam klapky neni. tesnenia som len otocil, boli este v pohode. no pri zatahovani srobov na sanii sa mi jeden odtrhol a musel som to zas cele vytahnut... nakonec som nasiel doma taky isty mozno 4mm kratsi ale je to ok.

PSnoopy363 napísal:

Inak kde je ten EGR a ako sa vyberá? Je niekde cestou ku klapkám, lebo ak áno, tak pri výmene za záslepky by som sa na neho pozrel a možno trochu "preleštil"...

no ten mas pripojevy z predu na sanii, ide tam hadica z ic, potom trubka so sajrajtom(vyfukovym) a z boku tam ide podtlakova hadicka. je uchyteny s 4 imbusakmi.

andush napísal:

no ten mas pripojevy z predu na sanii, ide tam hadica z ic, potom trubka so sajrajtom(vyfukovym) a z boku tam ide podtlakova hadicka. je uchyteny s 4 imbusakmi.

Pozriem sa teda na neho..a čím ho čistíte? Treba ho po vyčistení aj namazať niečím? Díky

dratenka na riad a clin... vysledok vidis na mojich foto
10 minut roboty