olasaci moc rad by som to zbastil kartonom a chemoprenom ale byvam blizko BB takby sa mohlo stat, ze mi Marian siahne na socialne davky a neostane mi 15e mesacne na plyn

teraz skusim vyjazdit absolutne vsetko co bude v nadrzi a uvidim kolko sa tam toho potom zmesti. moze mat vplyv na ukazovatel aj zle ulozena nadrz? mam pocit, ze su tie nosniky na ktorych stoji dake nakrivo.

Ja ozaj u Vás sa už zdvíha pravica pri pozdravení....to tu stále občas ujde strýcovi ,,súdruh"...

Neviem či to môže mať vplyv,bohvie na akom princípe tam funguje ten plavák...

Ja to poriešim asi cez víkend, niečo tam napchám a uvidím ako sa bude správať auto...ak ovšem dnes dáme dokopy niečo s tým plynom...

takze ked som sa uz vynervacil v pokeci opytam sa tu.
aky posup ste riesili ty co ste mali individualnu zastavbu lpg? stk a ek ste robili pred alebo po instalacii plynu? na odbore dopravy ste museli predlozit aj platnu stk pri zapise?

1. zavolané do PK ze to chcem
2. poslane papiere od Ledixu mne s poziadavkou zastavby do auta
3. odnesenie na urad
4.vydanie povolenia
5.s povolenim do ledixu kde to nainstalovali
6. nič.....

Ja som len spravil zastavbu, nic viac nemám, ani EK, ani STK myslim....platil som zatial len za vadanie povolenia a samotnu prestavku 1200....este ani skusobnu ani zapis ani nic...jeden rok je ccca na to aby sa to zapisalo do TP...

odborny servis ti nikto nikde nespravi, len ten kto to montoval, mechanici sa toho boja jak smrtka kriza! a nikto iny ti do toho prsty nevopcha...

btw. auto už ide

Vyzeralo to as itak ze som tam dosiel, p.Hink ma samozrejme neriesil, ale nejaky mlady pan.
Dal som auto dnu, oznacil vsetky stopy vsetrekov prijebal tomu, ze nech sa idem previezt, nepomoholo, stal to bolo s pauzami...tak som sa vratil spravil to iste...Už to netrhalo od 2k ot a vyssie ale do 2k, ked som napriklad vosiel do kruhacu, dal 3ku, padli ot pod 2k, a jak som vychadzal a pridal tak auto len tak skakalo do predu a v motore nieco normalne klepalo jak som pridal....tak som sa nasral nech ide do auta, ze aby to videl, tak si konecne zobral ten notebook do auta, a nazivo robil vstreky auíčko naladené, nepauzuje, netrhá, ide pekne, a navyše teraz pri 3ot konečne tahá....benzín to furt nieje, ale je to vykonovo omnoho lepsie jak kedysi...a nechcel ani 10€ do vacku na pivo....

Vraj bola mapa vstrekov uplne chudobna, na otazku preco sa to stane som nedostal ziadnu realnu odpoved, jedine ze benzinova RJ sa nejako upravila, znizila zmes, a tym padom mi to neslo ani na benzin obcas ani na plyn...na bezin sa to bojim prepnut, lebo vtedy to zacne barsako jebat tomu autu, ked to furt prepina hore dole....

ALe hlavne je ze to ide!!!! Uvidim na jak dlho...

Jedna vec este k tej bohatej zmesi, ze ak by dal moc bohatu zmes (viac vykonu) tak by RJ po prepnuti na benzin videla ze su tam vysoke vstreky, a zbytocne bohate, tak by to zas znizila a mohla by uplne dogabat vstreky aj pre plyn.

A nejake 2-3 dni sa to bude ustalovat, kym si RJ najde hodnoty ake jej vyhovuju a sadnu si jako tak s benzinom.

A ze v zime je plyn dosť napicu, ze za studena to moze cukat aj na benzine, ze ked je nastavena mapa vstrekov na plyn, tak moze robit sarapatu aj benzin, nehovoriac o zamrzani plynu zo zaciatku...kym sa to zohreje...

Nebolo by lepsie v zime robit tak ze nastartujem prepnem na benzin (tym padom by malo splynovac vypnut?) a ze po zohriati zapnut plyn, inicializovat ho a vtedy by sa az zapinal?

Lebo ked nastartujem a hned blika ze caka na plyn, tak tym padom je zapnuty obvod plynu. Myslite ze sa vypina ked prepnem manualne na benzin? Prepinal by som to potom az po zohriati motoru....tym padom to prepne do par minut, ak bude v motore uz dost teplo (priestore motora)

to, že ti bliká ukazovateľ stavu LPG neznamená že obvod plynu je zapnutý.
Všetky solenoidy pre uvolnenie plynu do motora sa otvoria až v momente keď sa plyn zapne (ledka svieti že ideš na plyn)

Chápem, takže je jedno či to blika, resp. svieti len benzín bez čakania na prepnutie, nič sa nemení...

normálne by som nič neriešil treba nastaviť vyššiu teplotu reduktora pre prepnutie na LPG. Potom nehrozí aby omrzol a tiež nebudú v zime problem...

Tadááááá (nápad od Mattheho )
Na aute to vypadá docela dobre, nakolko je okolo toho ešte ten erotický leskly ramik :) Len uvidím či som to nedojebal fliou, tá je teplom nalepujuca sa....dufam ze sa nestoci, ale ak hej, tak kupim normálnu jak matthe a dám tam druhú bola to robota asi na 30minut aj s demontazou a montazou :)

Ako to vypadá na aute dám zajtra

ten ledix musi byt priserna katastrofa, ked sa musite uchylovat k takymto zufalostiam.
Mat nastaveny plyn aby prepol priskoro je blbost, ja to mam okolo 60 stupnov. Ja ak rano nastartujem a rovno vyrazam, tak teraz, ked je vonku mraz, prepina automaticky do plynu zhruba po 4km. A to idem takmer bez pridavania plynu a skor pribrzdujem, pretoze mam automat a byvam na kopci, takze asi 5km idem stale z kopca.
Ale to sa stava, len ked niekam vybehnem narychlo, vacsinou si totiz nastartujem dialkovo a ked pridem do auta, uz mam zakurene a prepnute do plynu
Zaklad je mat v poriadku termostat a nesnazit sa setrit na tom, ze mi to do plynu prepne priskoro.

Majo napísal:

. . . .
Mat nastaveny plyn aby prepol priskoro je blbost . . . .

ja som si to nastavenie na 35st. nepýtal, tak mi to nastavili pri montáži kde som to dával robiť a tak to tam robia každému

ja som si to nechal nastavit z 30 na 40 st a urcite to pomohlo

jasne, ja som to nesmeroval na nikoho, ze si to tak nastavoval sam
Kto zas jazdi kratke trasy by ani moje nastavenie nepovazoval za stastne, kedze by mu to do plynu prepinalo az niekde pri robote
Ja tiez nejazdim nejak extra dlhe trasy na jeden zatah, ale tych 60st(podla ukazovatela na palubke, uz neviem kolko to je to presne nastavene podla cidla v plynovom reduktore) je teplota, pod ktoru mi to nestiha v prestojoch klesnut, kedze tym autom jazdim s prestavkami cely den...

k tomu chladnemu vzduchu, ja na zimu vyberam visco, v pripade potreby to stiha chladit klimavrtula. Zohrieva sa to na polovicnej vzdialenosti ako s viscospojkou, kedze ta stale nasavala chlady vzduch a tlaci ho na motor aj ked nieje v zabere. Na E36 som dokonca daval medzi chladice terapapier, zvrchu som ho zalomil a zasunul medzi chladice asi tak 15cm. Nic nieje vidiet a efekt dostacujuci. Na leto si ho tam samozrejme nesmiete zabudnut :-)

pri E60tke uz nad tym niekto porozmyslal a za ladvinkami su zaluzie, ktore su elektromagneticky uzavrete, kym nie je motor zohriaty

nad takymto retrofitom som uvazoval aj ja. na e39 existuju tiez, lenze je to na diesle a je to moc drahe tam dobastit.