Boha chlapi k teme!!! Je hore napysane? ako prehodit motor a aky? no tak co dristate?? pytam sa konkretne na ten motor! kapisto?

610tomas napísal:

Boha chlapi k teme!!! Je hore napysane? ako prehodit motor a aky? no tak co dristate?? pytam sa konkretne na ten motor! kapisto?

vymen medzichladic a turbo, + daj si upravit software v riadiacej jednotke

alebo si to daj len nachipovat

napr MAXtdi:


Leistung
115 PS na 141 PS

Drehmoment
220 NM na 263 NM

BMino napísal:

vymen medzichladic a turbo, + daj si upravit software v riadiacej jednotke

alebo si to daj len nachipovat

napr MAXtdi:


Leistung
115 PS na 141 PS

Drehmoment
220 NM na 263 NM

konecne neaky dobry napad:) Dakujem... Ale ide oto ze 2,4 medzichladice nemaju takze ho tam mozem len dat... z coho by si odporucil? z 2,5tds???

610tomas napísal:

konecne neaky dobry napad:) Dakujem... Ale ide oto ze 2,4 medzichladice nemaju takze ho tam mozem len dat... z coho by si odporucil? z 2,5tds???

to je na tebe z coho ho das, trebars aj HKS

lebo cim viac ochladis vzduch tym ho viac natlacis do motora

Ja mam v plane pouzit medzichladic s niecoho velkeho, nie z TDs. Uvazoval som z 3d jednoducho by som tam chcel dat IC ktory by bol v celom priestore ktory som zvyrazdnil na obrazku. Ale bojim sa toho ci velkost IC neovplivni turbo dieru. Lebo asi bude musiet natlacit tlak aj do ic a nielen do rury. Dalsi problem su tlakove hadice, daju sa zohnat OHYBNE tlakove hadice takeho velkeho priemeru? Co sa tyka ARG ktory je na rure pred sanim to by som uplne vyradil z prevadzky. Trubru z vyfukoveho potrubia ARG aj original turbo ruru by som si odlozil koli EK ale po uprave by som na vyfukove potrubie tam kde bolo arg dal zaslepku

R0nnIe napísal:

Ja mam v plane pouzit medzichladic s niecoho velkeho, nie z TDs. Uvazoval som z 3d jednoducho by som tam chcel dat IC ktory by bol v celom priestore ktory som zvyrazdnil na obrazku. Ale bojim sa toho ci velkost IC neovplivni turbo dieru. Lebo asi bude musiet natlacit tlak aj do ic a nielen do rury. Dalsi problem su tlakove hadice, daju sa zohnat OHYBNE tlakove hadice takeho velkeho priemeru? Co sa tyka ARG ktory je na rure pred sanim to by som uplne vyradil z prevadzky. Trubru z vyfukoveho potrubia ARG aj original turbo ruru by som si odlozil koli EK ale po uprave by som na vyfukove potrubie tam kde bolo arg dal zaslepku

fajn napad no... a to z tou turbo dierou tiez som otom vela rozmyslal... ze ci to nebude dlho tlacit a tak... ale myslym ze ked tam nieje Blow off ventil tak bude vzdy natlaceny tak je to jedno aka dlha je rura nie?? lebo vlasne vzdy po nastartovani ho natlaci bez ohladu na dlzku...a co sa tyka tych rur daly by sa pouzit aj z TDSka a dajme tomu ntercooler by som kupil neaky velky od HKS alebo inej dobrej firmycky co sa tym zaobera...a dat to chipovat po uprave IC? alebo pred?asi po nie?

R0nnIe napísal:

Ja mam v plane pouzit medzichladic s niecoho velkeho, nie z TDs. Uvazoval som z 3d jednoducho by som tam chcel dat IC ktory by bol v celom priestore ktory som zvyrazdnil na obrazku. Ale bojim sa toho ci velkost IC neovplivni turbo dieru. Lebo asi bude musiet natlacit tlak aj do ic a nielen do rury. Dalsi problem su tlakove hadice, daju sa zohnat OHYBNE tlakove hadice takeho velkeho priemeru? Co sa tyka ARG ktory je na rure pred sanim to by som uplne vyradil z prevadzky. Trubru z vyfukoveho potrubia ARG aj original turbo ruru by som si odlozil koli EK ale po uprave by som na vyfukove potrubie tam kde bolo arg dal zaslepku

a na akom orazku si zvyraznil??

610tomas napísal:

a na akom orazku si zvyraznil??

tiez ma to napadlo:D

inak hadice zozeniete, skuste pozret ebay, kamarat bere celkom zaujimave veci na nissan

Ospravedlnujem sa, tu to mate:

BMino napísal:

tiez ma to napadlo:D

inak hadice zozeniete, skuste pozret ebay, kamarat bere celkom zaujimave veci na nissan

No neviem ci by som taketo hadice riesil cez ebay, asi by som skor isiel niekde kde predavaju tlakove hydraulicke a pneumaticke hadice, a mozno by maly

R0nnIe napísal:

No neviem ci by som taketo hadice riesil cez ebay, asi by som skor isiel niekde kde predavaju tlakove hydraulicke a pneumaticke hadice, a mozno by maly

na ebay zozenies vela veci, staci pohladat, ked tam zozenies turbokit, tak tlakova hadica nebude problem, inak ono sa skor pouzivaju pri upravach rury ako hadice a ako spojky silikonove hadice

Dobre IC ma mercedes, ked dam auto dokopy tak sa chcem pustit aj do tohto. Musim ale rozobrat predok auta a zistit aky je tam priestor (velkost) a podla toho kupit IC. Chcem sa este opytat ohladne RJ s TDska ci by mi pasovala ked mam motor bez vahy vzduchu, a tak isto som pocul ze niektore TDcka mali ine cerpadla ako tds , ale nie vsetky. Cize ak by som mal to cerpadlo cisto TD ci by som nemal problem zo zmenou RJ

BMino napísal:

s cerpadlom no neviem, podla toho ako radi odchadzaju na BMW by som ho nejak do extremov nehnal, skor to turbo a medzi chladic

nie je kazde auto ako moje

chalani len tak dalej.. ma velmi zaujima tato tema.. aj ked pravdu povediac ani neviem kde sa ma ten ic napojit.. ae to si ceknem na bmwfans..
ale tusim na cz-klube sa to tiez riesilo.. a par ludi to tam aj spravilo.. tak skuste ceknut tam.. ked budem mat cas tak to pohladam..

R0nnIe napísal:

Dobre IC ma mercedes, ked dam auto dokopy tak sa chcem pustit aj do tohto. Musim ale rozobrat predok auta a zistit aky je tam priestor (velkost) a podla toho kupit IC. Chcem sa este opytat ohladne RJ s TDska ci by mi pasovala ked mam motor bez vahy vzduchu, a tak isto som pocul ze niektore TDcka mali ine cerpadla ako tds , ale nie vsetky. Cize ak by som mal to cerpadlo cisto TD ci by som nemal problem zo zmenou RJ

menit RJ, ty budes mat ine parametre vzduchu, tam mas najlepsie to dat kdesi ocipovat az ti software prisposobia, ked to chces mat poriadne, pripadne programovatelnu RJ, Motec napr