Netvrdím že to nemôže byť baterka,ale podla mopisu zavady by som to typol skôr na zla volnobežka v pastorku štsrtera alebo vada na venci zotrvačníka. Ak by to bola baterka a bola by slaba tak by po chvylke točenia bolo počuť len rychle cvakanie v štartery kedy je napetie na roztočenie už malé ale vladze to ešte zopnuť cievku

No netusim..to s tym zotrvacnikom ma napadlo hned... ze by boli vylomene zuby? ale to hadam nie...darmo si tu budem takto domyslat.... chcem dat menit lozisko..tak sa jednym vrzom spytam aj na ten starter.... PANE BOZE NECH JE TO LEN NEJAKA PRKOTINA

caute..dnes rano mi naskocilo auto az na druhy krat..v noci bolo okolo -18 :)) isiel som do mesta na nakup a motor bezal asi hm 10 min...zaparkoval som...nakupil...a ked som isiel nastartovat znova tak mi chytilo asi len na nejaky 5-6 krat...baterku mam uplne novu takze si myslim ze to budu asi zhavice..dobre si myslim? zaujimavost je to ze uz sa trosku zohrial motor a aj tak nechytili na prvy krat..je to normal?? diky

svanto66 napísal:

zaujimavost je to ze uz sa trosku zohrial motor a aj tak nechytili na prvy krat..je to normal?? diky

Nieje to normalne... ked je motor uz trosku zahriaty, tak zhavice sa nezapinaju... vtedy je to cisto o tryskach + vstrekovacom cerpadle...
S tryskami by mozno pomohlo nejake aditivum do nafty, ale ked ide cerpadlo do prdele, tak nepomoze ani svatena voda, len repas...

alfi666 napísal:

Nieje to normalne... ked je motor uz trosku zahriaty, tak zhavice sa nezapinaju... vtedy je to cisto o tryskach + vstrekovacom cerpadle...
S tryskami by mozno pomohlo nejake aditivum do nafty, ale ked ide cerpadlo do prdele, tak nepomoze ani svatena voda, len repas...

stalo sa mi to opat..isiel som asi 15km a zohrial som motor dostatocne...zastal som a za nejaku pol hodku som chcel opat nastartovat ale len tocilo a tocilo...na nejaky 4krat chytilo..bolo -9...takze tie zhavice to nie su? co stoji repas cerpadla? aa inak dnes rano ako sa mi to stalo tak som hned kupil adityvum a pridal som do nafty podla navodu...

jaaaj teraz az citam, ze mas 110kW... hmmm to je komplikovanejsi motor, takze tazko povedat... cerpadlo je tam len vysokotlakove a stym problem nebude... skor mozna common-rail trysky alebo nejaky senzor... toto zistis najskor diagnostikou... :/

alfi666 napísal:

jaaaj teraz az citam, ze mas 110kW... hmmm to je komplikovanejsi motor, takze tazko povedat... cerpadlo je tam len vysokotlakove a stym problem nebude... skor mozna common-rail trysky alebo nejaky senzor... toto zistis najskor diagnostikou... :/

zacalo mi to robit len teraz ked su zimy...takze neviem vobec nechapem...tie zhavice to nemozu byt? lebo ked vychladol motor a rucicka bola asi tak niekde v tretine teploty tak to nestartovalo..potom som zohrial motor na prevadzkovu a zastavil..a za 5min som startoval opat tak v pohode...

tento vikend je to nejake mrtve..co vsetci pecete na sviatky? :)

Určite by som behol na diagnostiku a tá určite niečo vyhodí,ak si nemohol naštartovať.....ale dosť možné,že to budú žhaviče.......pokial viem tak auto žhaví aj v teple,ale len veľmi krátko pod 1sekundu......a to by ti diagnostika ukázala, potom ešte ma napadá, že počuješ ako tlačí palivové čerpadlo,pred štartom???a nakoniec zamrznutá nafta,ale to skorej vylučujem........

TT-SIMIK napísal:

Určite by som behol na diagnostiku a tá určite niečo vyhodí,ak si nemohol naštartovať.....ale dosť možné,že to budú žhaviče.......pokial viem tak auto žhaví aj v teple,ale len veľmi krátko pod 1sekundu......a to by ti diagnostika ukázala, potom ešte ma napadá, že počuješ ako tlačí palivové čerpadlo,pred štartom???a nakoniec zamrznutá nafta,ale to skorej vylučujem........

do nafty som dal castrol TDA takze to vylucujem..a to cerpadlo som nejako nepostrehol...ked pojdem na aute tak budem pocuvat...ale divne je to ze studeny motor nastartovalo bez problemov a potom zohriaty nevie nastartovat??? nechapem...a myslis ze by to mohlo byt aj cerpadlo? inak mal som vtedy v nadrzi len stvrt nadrze tak moze to mat za nasledok nieco? a nafta shell V-power diesel...

to čerpadlo musíš počuť než naštartuješ...potom už nieje počuť...motor ho prehluší.....čo sa týka vstrekovacieho čerpadla,ta o tom som ešte nepočul...inak baterka v takom -počasí dostáva riadne pecky....nemal si predtým dlhšie odstavené auto???a ešte jedna vec..nejazdíš krátke vzdialenosti???

TT-SIMIK napísal:

to čerpadlo musíš počuť než naštartuješ...potom už nieje počuť...motor ho prehluší.....čo sa týka vstrekovacieho čerpadla,ta o tom som ešte nepočul...inak baterka v takom -počasí dostáva riadne pecky....nemal si predtým dlhšie odstavené auto???a ešte jedna vec..nejazdíš krátke vzdialenosti???

baterku mam novu asi 2 mesiace...Exide 95Ah...a auto beha skoro kazdy den..aj ked sem tam len kratke vzdialenosti...ale motor sa stale zohreje...ku frajerke chodim 25km...sem tam po obchodoch ked sa beha tak start presun start presun..ale toho sa snazim vyvarovat co najviac...sem tam blava co mam 300km..

tak len diagnostika zatial asi....možno tie žhaviče...toto je tak na slepo...

TT-SIMIK napísal:

tak len diagnostika zatial asi....možno tie žhaviče...toto je tak na slepo...

no jo zajtra skocim na diagnostiku a dufam,ze to nebude nieco velke

Zhavice to nebudu, ked uplne studeny motor nieje velky problem nastartovat...... ak nechce startovat tak jemne teply motor, tak to bude nejake cidlo alebo trysky... auto si zrejme mysli, ze je zohriate a preto dava mensiu startovaciu davku ... pripadne dava normalnu, ale trysky nefunguju tak ako maju...

Treba si uvedomit, ze diesel je v principe jednoduchy motor a nic ine okrem tocenia sa kluky + vstrekovania nafty netreba nato aby naskocil... cize problem je, ze to tam strieka malo... ak je motor uz trosicku zohriaty, tak zhavice vobec niesu potrebne... takze tym by som sa nezaoberal...