Takže riešim uplne rovnaky problem ako bol povodny prispevok. Trhanie motora pri 2000 ot./min.
Bol som na diagnostike, zistili mi zlu vahu vzduchu, tu som vymenil spolu s odlucovacom olejceka. Problem nezmizol. Taktiez mi zistili, ze ventil regulacie EGR je nejaky "zaspaty" a nedobre reguluje podtlak. Pojdem ho vymenit a potom uvidim ci to pomohlo.
Ako si dopadol bmw299 ??? Uz si nieco vyriesil?

Zdravim vas,mal som taky isty problem aky opisujete,okrem toho ze som mal vadny termostat(v lete som to dako nepostrehol)teraz ked su nizsie ranne teploty,nemohol som ho zohriat a tym padom bol motor podchladeny tak to trhalo viac,ale hlavne som zmenil naftu,predtym som tankoval Shell-wpover,teraz tankujem OMW-premium a myslim ze zmena prospela.hlavne prestalo trhat(trha troska za studena). Predtym si po nastartovaní aj zadymil,teraz je vsetko omnoho lepsie.Este jedna vec,auto bolo kupene v rakusku a ma 250000km a urcite tam tankovaly kvalitnejsiu naftu .

Tak ...mne to EGR nerobil....mám ho zapchatý a robí to stále......nafta len Shell alebo Omw

vidim ze sa tato tema nejako neuzavrela co ma celkom mrzi lebo mam rovnaky problem,teda mal som teraz sa to este zhorsilo..takze ak niekto z vas co ste stym mali problemy to nejako vyriesil bol by som velmi vdacny za nejake riesenia..mne sa to teraz zhorsuje obcas a obcas to zasa ide ako ma..diagnostika nic neukazala,egr mam zaslepeny..ked sa to zhorsi tak to je uplna hroza, auto ma zvuk jak traktor, pri volnobehu sa to tvari ako by sa nic nedialo,otacky nekolisu,kludny chod,ziadne dymenie..akonahle pridam zacne sa motor hrozne triast,vo vnutri je tiez citelny narast vibracii, z vyfuku zacne dymit modry dym,pocas jazdy je uplne nekludny chod motora a vobec nema tah do 1800 ot (predtym zaberal uz od 1500 ot)..
takze ak by mal niekto podobny problem v minulosti alebo nejaky napad ako to vyriesit,privytam vsetky mozne riesenia..vdaka

e46 320d r.v 99, 210 tis km (pravdepodobne stoceny tachac)..

aj mne to robi to iste za studena.akonahle sa zohreje vsetko je ok. zatial to riesim tak ze idem na 4-rke 90km/h to je okolo 2200ot do zohriatia mot.

Mam presne ten isty problem. Jemne trhanie za studena pri 1800-2000ot

habinho napísal:

vidim ze sa tato tema nejako neuzavrela co ma celkom mrzi lebo mam rovnaky problem,teda mal som teraz sa to este zhorsilo..takze ak niekto z vas co ste stym mali problemy to nejako vyriesil bol by som velmi vdacny za nejake riesenia..mne sa to teraz zhorsuje obcas a obcas to zasa ide ako ma..diagnostika nic neukazala,egr mam zaslepeny..ked sa to zhorsi tak to je uplna hroza, auto ma zvuk jak traktor, pri volnobehu sa to tvari ako by sa nic nedialo,otacky nekolisu,kludny chod,ziadne dymenie..akonahle pridam zacne sa motor hrozne triast,vo vnutri je tiez citelny narast vibracii, z vyfuku zacne dymit modry dym,pocas jazdy je uplne nekludny chod motora a vobec nema tah do 1800 ot (predtym zaberal uz od 1500 ot)..
takze ak by mal niekto podobny problem v minulosti alebo nejaky napad ako to vyriesit,privytam vsetky mozne riesenia..vdaka

e46 320d r.v 99, 210 tis km (pravdepodobne stoceny tachac)..

zrejme mas problem s predvstrekom... moze sa zasekavat posuvnik predvstreku, alebo je zly riadiaci vstrek...

A ten modry dym ... no teda neviem... to by mohol byt olej - cize moze odchadzat aj turbo...

ked davate aditivum tak rozhodne VIF super diesel aditiv...pozrite test na nete a nie je ani drahy
motor bude bezat tichsie to som ja postrehol ...a to na dcoch autach tds a golf tdi
ale nejde o to ze bude tichsi ale hlavne dobre maze

...pozerám že niesom sám..to asi všetky 110kw robia
budem rád ked sa najde to riešenie

tiez sa pridam k tym co to robi, mne tak v rozmedzi 1500-2000 trha, teda skor otacky kolisu hore-dole v intervale asi 100 otacok. robi to len pri malom zatazeni a za studena, napriklad pri jazde dole dlhsim kopcom. ked pridam alebo uberiem tak to zmizne.
a neviem ci to s tym suvisi, ale za tepla ked idem dlhsie stabilnou rychlostou, napr v obci tych 50-60, a vyradim, tak otacky urobia par vykyvov hore dole o maximalne asi 200 otacok. postupne to ustane, prvy vykyv je najsilnejsi.
obe tie veci ale nerobi vzdy, skor zriedkavo... egr mam zaslepene (zaslepenie egr sa zda ze na to nemalo ziaden vplyv), dva vstreky maju hodnoty okolo 0, a dva okolo 0.4, robi to ak pri uplne vypnutom kureni, aj pri zapnutom rovnako. a tiez je to pre mna zahada preco to robi :) naftu do toho tankujem len v rakusku omv, alebo u nas shell v-power, v poslednej dobe skor ten diesel extra + vif.

takze moj problem vyriesila vymena podtlakoveho ventilu na turbe..a nalial som do polky nadrze aditivum a trhanie pri otackach 2000 je tiez prec, takze mozno to niekomu tiez pomoze..

Ja mam 100kW a tiez som z toho nestastny...robi mi to tak isto pri nezatazenom motore... vobec nedymi vobec neklepe ale ked na neutrale slacim plyn tak jemne potrasie motorom niekde pri 2000 otackach....myslel som ze to robi vyfuk... mam aj pocit, ze do tych 2000 sa mu moc nechce a potom mi vyletia otacky prudko az do maxima...je to turbom? Turbo efekt? Myslim to vystrelenie otacok... to trasenie sa snazim nejako odhalit ... o 2 tyzdne som objednany na meranie vykonu a hadam mi urobia aj nejaku kvalitnejsiu diagnostiku...velmi rad by som zistil stav vstrekov... ak bude vykon taky ako ma byt asi nebudem nic vazne riesit...ale dam vediet ako som dopadol..

Ja mam silne podozrenie hraniciace s istotou , ze to robi DMF (Dual Mass Flywheel) - dvojhmotovy zotrvacnik. Motor mam uz teraz vo velmi dobrom stave, turbo nove, vaha vzduchu nova, silentbloky nove, vstreky vpohodicke a trasenie pretrvava. Ked vytlacim spojku nic sa nezmeni, takze kardan a cela zadna naprava odpada.
Mne vychadza jedine zotrvacnik! A kedze je to palka ako svina, nic nebudem riesit .

Georgo napísal:

Ja mam silne podozrenie hraniciace s istotou , ze to robi DMF (Dual Mass Flywheel) - dvojhmotovy zotrvacnik. Motor mam uz teraz vo velmi dobrom stave, turbo nove, vaha vzduchu nova, silentbloky nove, vstreky vpohodicke a trasenie pretrvava. Ked vytlacim spojku nic sa nezmeni, takze kardan a cela zadna naprava odpada.
Mne vychadza jedine zotrvacnik! A kedze je to palka ako svina, nic nebudem riesit .

Ešte skontroluj remenicu na kľuke...

Ani remenica ani zotrvák to nerobí........ja napr. mám automat takže žiadny dvojhmoťák tam nemám....a remenica nová...takže čo to robí,to zatial nikto nevie.....