ja dost uvazujem ci to nie je aj naftou, teraz sa mi zda ze mi to robi intenzivnejsie (stale je to ale 'v pohode'), momentalne tankujem ako som pisal na slovensku shell + vif, predtym obycajnu omv naftu v rakusku bez prisad a mam pocit ze to slo lepsie - menej trhania (a to bola tuhsia zima, teraz je uz teplejsie)
len taka otazka, kde tankujete ti co vam to robi, resp aj ti ktorym to nerobi? :)

Je to tou našou super naftou.
Stačí pravidelne pridávať VIFko...
Časom sa to stratí.
Alebo v horšom prípade vstreky.

franzkiller napísal:

tiez sa pridam k tym co to robi, mne tak v rozmedzi 1500-2000 trha, teda skor otacky kolisu hore-dole v intervale asi 100 otacok. robi to len pri malom zatazeni a za studena, napriklad pri jazde dole dlhsim kopcom. ked pridam alebo uberiem tak to zmizne.
a neviem ci to s tym suvisi, ale za tepla ked idem dlhsie stabilnou rychlostou, napr v obci tych 50-60, a vyradim, tak otacky urobia par vykyvov hore dole o maximalne asi 200 otacok. postupne to ustane, prvy vykyv je najsilnejsi.
obe tie veci ale nerobi vzdy, skor zriedkavo... egr mam zaslepene (zaslepenie egr sa zda ze na to nemalo ziaden vplyv), dva vstreky maju hodnoty okolo 0, a dva okolo 0.4, robi to ak pri uplne vypnutom kureni, aj pri zapnutom rovnako. a tiez je to pre mna zahada preco to robi :) naftu do toho tankujem len v rakusku omv, alebo u nas shell v-power, v poslednej dobe skor ten diesel extra + vif.

Presne to iste to robi aj mne, naftu tankujem shell,omw,avanti v (Au)+ aditivum castrol tda

no ja mam pocit ze mi to tiez robilo lebo som natankoval nekvalitnu naftu..som tam natankoval pol nadrze shell plus aditivum ( tusim wurth) a odvtedy mi to trhanie prestalo uplne..a stale tankujem uz iba omw alebo shell..mozno som mal trochu zanesene trisky a jak sa to ocistilo tak to prestalo..ale su to uvahy, boh vie co s tym bolo a uz neni..=))

mne to ale trhalo pri tych 2000 az ked bol motor zohriaty, pokial bol studeny tak to netrhalo vobec..

koukám, že na Slovensku máte kvalitní naftu

roti napísal:

koukám, že na Slovensku máte kvalitní naftu

Tak dones na SVK zopar bandasiek

chalani, co sa tyka tej nafty, vsetko co je z oficialnych zdrojov je zo slovnaftu. Pravda je taka, ze zaklad dostava kazda cerpacka rovnaky a oni do toho prilievaju svoje aditiva, aby to malo take vlastnosti ake proklamuju. Ziadna veda v tom nieje. Ani na OMV v Bratislave necakajte ze tu vozia naftu z Viedne, naco ved doprava z vlcieho hrdla je omnoho lacnejsia a na kvalitu sa u nas zasa az tak nehladi.
Takze ja beriem najlacnejsi diesel od Shellu (koli bodom :-) a lejem si do toho VIF zimny super diesel, chod motora je lepsi, to si poznam (ale moze to byt aj mnozstvo inych veci, co na aute robim). Kto mi zaruci, ze ked nacapujem Shell V-power diesel, ze tam dala obsluha cerpacky tolko aditiva ako predpisuje technologia? Ved vsade sa setri...a nehovoriac o tom, ze rozdiel plnky za aditivovane palivo a normalne mi pokryje naklad na jednu flasu VIF, (sice tiez mozem verit v zazracne schopnosti jeho molekul), ale aspon som si isty ze tam nieco nalejem.

Inak su dostupne nejake testy co sa tyka zlozenia a kvality paliv na slovensku? Osobne som videl iba test obchodnej inspekcie kde skumali, ze ked nacapujete 5 litrov, ci skutocne z hadice 5 litrov vytecie, nejaka slovnaftacka cerpacka davala viac :-)....ale skuma to niekto chemicky, ci v-power je skutocne iny ako klasicky diesel?

Ohladne toho aditiva by som sa chcel opytat, či ho možem pridat do nafty ked mam motor s DPF filtrom, konkrétne BMW E90 320D r.v. 2006. Dakujem za odpoveď

darty napísal:

Ešte skontroluj remenicu na kľuke...

Mam podobne problem pri tych otackach, ale neriesim to, preradim do inej rychlosti aby som sa vyhnul spominanim otackam. Okrem toho mam aj dalsi problem a to su take zvlasnte rezonacie z predu na volnobehu, robi aj pri rozjazde na nizsich otackach, tak zvibruje motor- celkovo na volnobehu to nejak vibruje. Nemyslim ze to je zotrvak, robilo by to aj pri vyssich otackach, navyse nie su tie rezonacie vzdy..niekedy to je ticho. Citujem tvoju odpoved na zaklade toho ze si spomenul remenicu na kluke, ja si myslim ze by to mohla byt. Ked sa na nu pozriem a pozriem aj na ine remenice , tak v porovnani uplne lieta hore dole, ako keby nebola vo svojej osi, navyse je okolo nej nabruseny kovovy prach. Chcem sa ta opytat co si o tom mylslis, mozno mas skusenost. Dik za akukolvek odpoved. Miro

tak to som si všimol aj ja ta remenica tam trochu trase, no mam druhu skusim ju vymenit a dam vediet či to pomohlo.

Takze vidím, že nás je celkom dosť. Ja mam samozrejme obdobný porblém. Mám 110KW 320D r.v.2002. Niesom moc mechanik ale pokúsim sa to čo najjasnejšie vyšpecifikovať kedy a čo sa deje. Táákže: V mojom prípade nehrá rolu či je motor teplý alebo nie. Musím uznať že moje auto je náramne hlučnejšie ako iné dvojlitre aj za tepla aj keď raz za mesiac mám pocit akoby bol tichší ale to je asi len v mojej hlave. tak a ďalej. Auto trasie cítit to dosť aj v nútri najmä ak mám zaradený 4tý alebo 5ty prevodový st. a to vtedy ak v nízkych otáčkach prišliapnem plyn. Čím viac ho prišliapnem tým viac to trasie resp. vibruje. Mám najazdených cca 170 000km. Tak verím, že si to niekto z Vás pozorne prečítal a najlepšie by bolo ak by sa vyznal celkom do motorov takéhoto druhu. Za každý jeden názor ďakujem. PS: nemám v pláne meniť pol motora radšej by som trafil klinec po hlavičke na prvý krát. A rád by som už nechodil ako malotraktor

skustee niekto pomoct

Elvisator13 napísal:

Takze vidím, že nás je celkom dosť. Ja mam samozrejme obdobný porblém. Mám 110KW 320D r.v.2002. Niesom moc mechanik ale pokúsim sa to čo najjasnejšie vyšpecifikovať kedy a čo sa deje. Táákže: V mojom prípade nehrá rolu či je motor teplý alebo nie. Musím uznať že moje auto je náramne hlučnejšie ako iné dvojlitre aj za tepla aj keď raz za mesiac mám pocit akoby bol tichší ale to je asi len v mojej hlave. tak a ďalej. Auto trasie cítit to dosť aj v nútri najmä ak mám zaradený 4tý alebo 5ty prevodový st. a to vtedy ak v nízkych otáčkach prišliapnem plyn. Čím viac ho prišliapnem tým viac to trasie resp. vibruje. Mám najazdených cca 170 000km. Tak verím, že si to niekto z Vás pozorne prečítal a najlepšie by bolo ak by sa vyznal celkom do motorov takéhoto druhu. Za každý jeden názor ďakujem. PS: nemám v pláne meniť pol motora radšej by som trafil klinec po hlavičke na prvý krát. A rád by som už nechodil ako malotraktor

ja by som to tipol na vstrekovace

Bude to vstrek,alebo vstreky, vymenil som a nekolišu už.......

TT-SIMIK napísal:

Bude to vstrek,alebo vstreky, vymenil som a nekolišu už.......

Takze tvoj problem s jemnym trhanim okolo otacok 1800 za studena je vyrieseny?diagnostika chybu vstrekov neukaze?lebo som bol zodvakrat a aj toto sa pozeralo a nic neukazalo. Ale zas je pravda ze diagnostika sa nerobila ked bol motor studeny..