v servise cistili skrt. klapku aj kontrolovali sanie

Ja som mal presne tento istý problém na E36-tke, a bolo to v lambde, odpoj lambdy a uvidiš že pojde jak jedna píla...

retepp1 napísal:

Ja som mal presne tento istý problém na E36-tke, a bolo to v lambde, odpoj lambdy a uvidiš že pojde jak jedna píla...

ukazovala ti diagnostika bohatu alebo chudobnu zmes ?

hmm mam nieco podobne, aj ked mne motor nezhasina, ale tiez ked je studeny tak ked nastartujem tak otacky kolisu od 900 po 1100. Zakolise to asi 3-4 krat a potom prestane.

Ak je motor este teply a startujem tak nastartuje bez kolisania a drzi asi 750 otacok.

Mam ten isty motor 316ti.

michaltt napísal:

ukazovala ti diagnostika bohatu alebo chudobnu zmes ?

Na diagnostike mi vyhodilo hneď chybu lambdy, ale technik mi tvrdil že to lambdou nemôže byť, že to bude určite váha vzduchu, takže tú som vymenil, ale problém ostal ten istý, tak potom som vymenil lambdu a odvtedy všetko fičí jak má...
Mimochodom, keď odpojíš váhu tak RJ automaticky ignoruje aj údaje z lambdy, takže keď váhu máš novú a pri jej odpojení ti to nerobý tak to bude lambda...

pani, dakujem ze vsetky napady, asi musim vyskusat vsetko ale nie naraz

za tepla startuje normalne ............ neviem aku zmes ukazovalo na diagnostike, musim zavolat mechanikovi ........... prvu vyskusam lambdu ............uvitam kazde dalsie napady

ked uvazujem o tom co pisal retepp1 ze ked odpojim vahu tak RJ ignoruje aj lambdu, cize ak to nebude lambda a ani vaha, treba zistit co este pri odpojeni vahy ignoruje RJ a musi to byt nieco z toho, pretoze vtedy to funguje => to znamena ze ignoruje pokazenu vec co vy na to?

vychadza mi spotreba 6.3 az 6.5l/100km a dnes mi niekto povedal, ze to je dost malo, takze podozrenie na chudobnu zmes

ganco1 napísal:

vychadza mi spotreba 6.3 az 6.5l/100km a dnes mi niekto povedal, ze to je dost malo, takze podozrenie na chudobnu zmes

To že máš chudobnú zmes by ti neznížolo spotrbu, ale výkon, spotreba by išla skor hore... Vieš toto neni auto s karburátorom...

Chalani ak vám to pomôže ja som mal podobný problém. ráno pri studenom štarte mi takú pól minutu išiel motor nepravidelne a ručička otáčkomeru trochu poskakovala pri 900 otáčkach . po pól minute klesli otáčky na 700ot. a všetko bolo ok. diagnostika ukázala že je zlý snímač termostatu čo sa nachádza v domci termostatu mám motor M52tu dvojliter. vimenilo sa to a odvtedy je všetko ok !

v sobotu som chcel odpojit lambdu a skusit co to urobi, ale nebola na mieste kde som ju podla ETK cakal http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... e_fixings/ cislo 12 vobec nemam, takze namiesto nej je asi cislo 1 a 2 to sa mi nepodarilo odpojit, musim ist do servisu dvihnut auto a necham to asi odpojene na nejaky cas, na testovanie ..... cez tyzden vobec niesom v PP ..... cez vikend nemam na to cas, uz sa to taha dlho ..... alebo to necham tak, ved auto v podstate funguje a pockam kym ta vec odide celkom, mozno bude lahsie zistit cim to bolo

najprv otazocka na zaciatok ...pocas toho ako ti kolisu otacky, citis ze auto vibruje?
ak to vypnes a prestartujes, prestane auto vibrovat a drzi si otacky ?
nepocujes po tom, ako nastartujes, zvuk od motora akokeby startovala stihacka ?

michaltt
-ked mi kolisu otacky tak sa aj trasie /vibruje motor
-ked prestartujem a je uz dost zohriaty tak uz nevibruje a drzi otacky
-zvuk ako pri startovani stihacky nepocuje, skor ako keby siel na 3 valce alebo sa dusil

ganco1 napísal:

michaltt
-ked mi kolisu otacky tak sa aj trasie /vibruje motor
-ked prestartujem a je uz dost zohriaty tak uz nevibruje a drzi otacky
-zvuk ako pri startovani stihacky nepocuje, skor ako keby siel na 3 valce alebo sa dusil

tak si precitaj toto, dnes som to sem hodil.
vela stastia

technicke-okienko/sap-secondary-air-pump-studeny-start-a-rpm-dropandvibracie-t51608.html

dakujem za radu, moj mechanik tuto pumpu kontroloval, lebo mal podozrenie, ze to moze byt ono, ale povedal ze je to OK, ale skontrolujem hadice k tomu a popocuvam co to robi mne ale otacky kolisaju ovela viac a tak do 600 otacok

Dnes sme napojili na diagnostiku a zistili sme nasledovne veci:

Po otoceni klucikom svieti aj kontrolka EML (chyba elektroniky motora), po nastartovani zhasne

Diagnostika pise:
Geberrad Adaption Einlass Bank 1 hodnotu 119,70
Geberrad Adaption Einlass Bank 2 hodnotu 0,00

Geberrad Adaption Auslass Bank 1 hodnotu 60
Geberrad Adaption Auslass Bank 2 hodnotu 0

Co sa tyka lambda sondy, udaje by sa mali pohybovat od 0,9 do 1,1 ale pohybuju sa takto:
Po pridani a vracani sa do normalu prekrocia hodnoty udaje.
Lambdasonde Int. Bank 1 sa pohybuje aj okolo 1,12 az 1,26
Lambdasonde Int. Bank 2 sa pohybuje okolo 1,12

Po pridani otacok (kick down, zosliapnutie) je akoby pohlo aj autom (ako keby sa preniesol krutak, trasie trocha autom). Je to TI, tak neviem ci to ma tak robit, na mojom dymogane to tak nerobi.

Ked som dal sledovat tzv. Laufunruhe, tak tam sa hodnoty pohybovali minimalne, neboli vsak na nule.
A teraz radte fachmani na motory.