presne tak, ako pises otacky to ma poriadne - na II stupni my listy / prach pod motorom poodfukovalo az dade za auto preto sa mi nezda smer prudenia vzduchu, to by muselo cez ladvinky von fukat....

to sa ti zda, ono to ide cez chladic a aj cez chladic klimy a to uz celkom ten vzduch aj zastavi :)

aj mne to fuka smerom na motor. Podla mna to nemoze ani fukat na chladic. Ja si myslim ze to taha vzduch cez chladic a tym to aj pomaha tej prednej aby tam bol veci prievan ne?

tak mi vysvetli preco bezi vrtula ked vypnes motor....a vrtulu zapina snimac ktory je v chladici a nie v motore...aby dochladil motor? voda sa ochladzuje v chladici, a chladic ochladzuje vrtula..tak to funguje vsade nielen na autach..to by tam ani chladic nemusel byt keby vrtula chladila motor

ja mam na compacte len jednu vrtulu, za chladicom, tiez si myslim ze to taha vzduch... no zajtra dufam ze bude teplo a skusim na jednotke hore kopcom s kartonom na chladici zohriat tak aby zaplo vrtulu na II stupen a uvidime, mozno sa mi to fakt len zdalo..

co tak pozret zahnutie lopatiek vrtule a potom pozret smer otacania? lebo sak to uz neni mozne toto.. sam by som to pozrel ale nemam to tam

no ved prave ze na 99% mam listy otocene tak aby fukali na motor a tahali vzduch cez chladic vody...
a nasiel som temu : bmw3-e36/e36-316i-vrtula-problem-t31957.html tu su listy natocene tiez tak ze fukaju na motor .. ved zajtra to otestujem a uvidim

kks to ja zahada ale zacina mi to davat zmysel

Preco to potom fuka inym smerom ako napr. viska ?

Aj elektricke ventilatory sa delia na tlacne a sacie, to je normalne. Potom ho montujes v aute na patricnu stranu chladica. Jak ta vrtule funguje ako 'sacia' tak pretahuje vzduch cez chladic a tym chladi a nie ze mi ochladzuje prve valce za vrtulou v motore.

kiwic napísal:

Preco to potom fuka inym smerom ako napr. viska ?

to sa ti iba zda, pretoze vzduch od motora sa odraza, trochu som googlil a aj viskospojka aj elektricka vrtula fukaju vzduch na motor, staci si zadat do youtube bmw fan clutch test http://www.youtube.com/watch?v=46IREK0Mp_8 je tam kopa videi, vsade sa vrtula ked sa clovek pozera spredu otaca smerom do prava ako motor a podla natocenia listov fuka vzduch na motor a taha zvonku studeny cez chladic
a ako pise MajkoKNM ventilatory sa delia podla umiestnenia - pred chladicom su tlacne za chladicom su sacie.....
taka prkotina ako dokaze cloveka zabavit

bo mi to pride cudne lebo elektricka vrtula na compacte musi chladit aj chladic motora aj chladic klimy ci sa obe chladia vzduchom a vrtula prasi do motora? \

iny pripad su sedany ktora maju dve vrtule azjednu na klimu druhu na motor

cooo ? ... teraz som po precitani fakt neni isty lebo dava zmysel to co hovri jahny ale lopatky su natocene na motor a ten roztaca vrtulu v tom istom smere jak sa toci on sam takze to ma fukat nanho preco by tam bol inak na tej viskospojke opacny zavit ?

sedany s klimou maju elektricku vrtulu, ktora fuka vzduch na chladic klimy umiestnený za nou a za chladicom vody maju visko spojku, s vrtulou ktora taha vzduch cez chladic vody... e36 vsetky typy aj compact bez klimy by mali mat len visko spojku, ktora je na 4-valcoch vzdialena asi 20cm od chladica, preto su tam tie umelohmotne naduchy aby tahalo co najviac vzduchu cez chladic...
compacty s klímou maju maju el. vrtulu hned za chladicom vody, ktora chladi prave tym ze taha vzduch cez chladic vody, to ze fuka na motor, je uz vedlajsi efekt... a pri zapnutej klime, ked sa vrtula toci na II stupen ma taky tah vzduchu ze to musi stacit aj na chladic klimy....
ked tak uvazujem chladic klimy by netrebalo ani chladit , v podstave ho a chladiacu zmes ohrieva iba motor... skor sluzi na to aby znizil teplotu chladiaceho media voci okolitej teplote v lete... presne tak funguje rebrovanie vzadu na chladnickach, a netreba im vrtulu....
keby fukala vrtula na compacte smerom od motora von, tak by to chladic asi zohrievalo teplom z motora....a okrem toho by ju pri jazde zastavoval napor vzduchu a nutil otacat sa naopak...

Hajecek napísal:

cooo ? ... teraz som po precitani fakt neni isty lebo dava zmysel to co hovri jahny ale lopatky su natocene na motor a ten roztaca vrtulu v tom istom smere jak sa toci on sam takze to ma fukat nanho preco by tam bol inak na tej viskospojke opacny zavit ?

motor pri pohlade z predu sa toci doprava, prave preto je opacny zavit (dolava sa dotahuje), keby bol zavit doprava tak by sa motor musel toci do lava aby sa to nepovolovalo ....
misky stredoveho zlozenia na bicyli sa tiez dotahuju opacne (proti smeru otacania klukami) , jedna miska ma pravy druha lavy zavit prave preto aby sa to za jazdy nepovolovalo....