KESO 318i napísal:

Aj mne hupe cele auto ja som myslel ze mam vymlatene zadne tlmice.A tiez mi buchoce v jednotke dvojke a sem tam aj trojke.

tlmice mam v pohode. nebol som sice na merani, ale skusali mi ich v servise ked som mal auto na zdvihaku.
tusim blackmw spominal ze sa mu uvolnuju skruty na prednych silenblokoch co drzia diferak. mozno toto umozni difu vacsi pohyb a rozhupe to.

No keby su to len tie silenbloky tak to by ma potesilo.

pozrite na bmw cz chalan riesi nieco podobne : http://bmwklub.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49109

killian napísal:

aj ja trpim tymto buchanim, ked stojim s nastartovanym motorom a radim so stlacenou spojkou 1,1,1 tak to buchne len prvy krat. ale ked zaradim 1 (buchne), na neutrali pustim spojku a znova zaradim 1 tak to znova buchne. Ked drzim stlacenu spojku tak to buchne vzdy len prvy krat

aj mne to robi.
o 2000 km pojdem na Inspection II, dam im to pozriet, potom napisem.
a zda sa mi ze tiez trochu pohupuje.
a ked na mieste vytocim motor na cc 3000 ot. a pustim spojku, rozbieha sa,
potom na sekundu akoby prestal pridavat a potom to uz ide.
ale to len ked sa chcem rychlo rozbehnut...
zvlastne.

piti888 napísal:

pozrite na bmw cz chalan riesi nieco podobne : http://bmwklub.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49109

dakujem piti. je to presne ono co mi auto robi.
po precitani som ale na pochybach ci vymena toho zotrvaku nejako pomoze. spojku mam novu, zotrvak je vraj jemne chyteny. menil som aj jeden silenblok difu.
do zotrvaku za desinku sa mi zatial nechce, radsej pojdem na dovolenku

jozi_bmw napísal:

mas na mysli cislo 9?
http://bmwfans.info/original/E46/Lim/323i-M52/ECE/L/N/1999/07/mg-26/ill-26_0129/

ak by bolo nieco s loziskom, podla mna by to hucalo, nebuchalo no nie?
haluz je ze to bucha aj ked stojis s nastartovanym motorom. napr. ked radis 1, R, 1, R... podla mna osobne to bude volou v dife. ked sme raz pozerali pri beziacom motore auto zo spodu, pri radeni sa hybal kardan. predpokladam, ze synchrony prevodovky uz niesu ako nove. a to sposobi buchot v dife. ten by ale mal byt zase utlmeny silenblokmi ak su OK.

no mam na mysli nie len lozisko, ale komplet aj s tou gumou (diely 8,9,12..), v ktorej to je ulozene. tiez mi to bucha, ked radim 1,R atd. a ako hovoris kardan sa hybe, preto si myslim, ze ak je ta guma zla, moze to buchat o kasnu.

winter napísal:

aj mne to robi.
o 2000 km pojdem na Inspection II, dam im to pozriet, potom napisem.
a zda sa mi ze tiez trochu pohupuje.
a ked na mieste vytocim motor na cc 3000 ot. a pustim spojku, rozbieha sa,
potom na sekundu akoby prestal pridavat a potom to uz ide.
ale to len ked sa chcem rychlo rozbehnut...
zvlastne.

aj mne vynecha motor cca na sekundu ked dam plyn na podlahu netusim co by to mohlo bit no a robi to len na jednotke.

bol som na prehliadke.
to buchanie pri radeni 1-R-1 vraj sposobuje vola v diferaku.
bud rozobrat a pozret co je zle, alebo novy dif za 38 000

winter napísal:

bol som na prehliadke.
to buchanie pri radeni 1-R-1 vraj sposobuje vola v diferaku.
bud rozobrat a pozret co je zle, alebo novy dif za 38 000

na to som akurat prisiel vcera, lahol som pod auto a skusil pohybat kardanom (zadne kolesa na zemi). Ak som mal zaradeny neutral, islo kardanom hybat kusok hore dole. Ak som mal zaradenu rychlost, bol pevny. Takze vola v diferaku jasna diagnoza

Otazka za milion-mozu nove silentbloky diferaku stisit nejak vyznamnejsie to buchanie?

killian napísal:

Otazka za milion-mozu nove silentbloky diferaku stisit nejak vyznamnejsie to buchanie?

Preco? Tiez si zistil kolko stoji novy diferak? :-)
Moj chcem dat pozriet do PS Autoklinika, dufam
ze vymenia nejake kolieska a nebude to vela stat.

Ma niekto skusenosti s opravou diferaku?

winter napísal:

Preco? Tiez si zistil kolko stoji novy diferak? :-)
Moj chcem dat pozriet do PS Autoklinika, dufam
ze vymenia nejake kolieska a nebude to vela stat.

Ma niekto skusenosti s opravou diferaku?

novy diferak nehrozi-to by som ostal asi na chlebe a vode;-) potom sem napis,ci to vyriesili

winter napísal:

Preco? Tiez si zistil kolko stoji novy diferak? :-)
Moj chcem dat pozriet do PS Autoklinika, dufam
ze vymenia nejake kolieska a nebude to vela stat.

Ma niekto skusenosti s opravou diferaku?

tipujem ze to bude vela stat, tie kolieska co su v diferaku ti ani Mc.Gyver nevystruha..
ale silno pochybujem ze s 1.8ckou si nacal tie kolecka..

winter napísal:

bol som na prehliadke.
to buchanie pri radeni 1-R-1 vraj sposobuje vola v diferaku.
bud rozobrat a pozret co je zle, alebo novy dif za 38 000

ako moze buchat diferak ked si ho ani nezatazil ?
ak stojis na spojke, zaradis a buchne tak je to zotrvak alebo prevodovka..
mne to robi tiez, pocas toho som mal 3 rozne diferaky na aute a robi to s kazdym..

ked mas zaradenu jednotku, ides a pridas a uberes, a buchne vzdy ked ide do zaberu alebo do brzdenia motorom, vtedy je to diferak, alebo uchytenie diferaku..

ked si chces byt isty, zdvihni zadok obidve strany a pri zaradeni sleduj
ci sa pohnu kolesa,
pripadne odpoj kardan od prevodovky a skus ci to bude buchat tiez. podla mna bude..

killian napísal:

na to som akurat prisiel vcera, lahol som pod auto a skusil pohybat kardanom (zadne kolesa na zemi). Ak som mal zaradeny neutral, islo kardanom hybat kusok hore dole. Ak som mal zaradenu rychlost, bol pevny. Takze vola v diferaku jasna diagnoza

Jasne ze tam mas volu, je to normalne, vola je v klboch poloosi (2 ks klb na kazdej poloosi),
a je aj v diferaku (hruska na venjec a kolecka v dife spajajuce lavy a pravy unasac) a ked sa tie vole spocitaju..

Ja otocim kardan skoro pol centimetra ked mam kola na zemi..
a to robilo na troch difoch co som mal v aute, pricom dif samotny
nemal nejaku ocividnu volu, proste 5 krat malo je uz dost..

a ked si tam zaradil 1ku, prevodovy pomer je napr. 4:1, tak ten pol centimeter aby si pohol,
co moze byt napr. 5 stupnov, musel by si otocit motorom o 20 stupnov,
za predpokladu ze v prevodovke vola nie je.
ale to by si musel mat ruku dlhu aspon 5 metrov a zapacit nou cez klb kardanu
a asi by sa ti aj tak zlomila

BlackMW napísal:

ked si chces byt isty, zdvihni zadok obidve strany a pri zaradeni sleduj
ci sa pohnu kolesa,
pripadne odpoj kardan od prevodovky a skus ci to bude buchat tiez. podla mna bude..

Ani nemusim dvihat zadok aby som to zistil - vcera som vsimol, ze ked stojim a zaradim 1 alebo R, tak sa auto zaroven s buchnutim pohne par centimetrov dopredu alebo dozadu. Takze spojka nevypina uplne ako pisal aj jozi_bmw. Viem, ze mam zotrvak pred smrtou a neviem, ako je na tom spojka, takze zrejme budem menit aj aj.

BlackMW napísal:

ako moze buchat diferak ked si ho ani nezatazil ?
ak stojis na spojke, zaradis a buchne tak je to zotrvak alebo prevodovka..

znie to logicky.
ked mam vypnuty motor, nic nebucha :-)
takisto nic nebucha ani vtedy, ked motor bezi, stlacim spojku,
podrzim ju stlacenu 3 sekundy a potom zaradim.

ak zaradim hned po stlaceni spojky, buchne to.

BlackMW napísal:

ked mas zaradenu jednotku, ides a pridas a uberes, a buchne vzdy ked ide do zaberu alebo do brzdenia motorom, vtedy je to diferak, alebo uchytenie diferaku..

pri pridavani a uberani je secko OK