to lahko otestujes.. otvor viecko na nadrz a chod sa previest.. ak to bude stale skubat, tak to moze byt v tej lambde

No mal som kedysi podobny problem, a problem bol v tom, ze som mal prasknuty obal skrtiacej klapky. Zalepil som to tekutym kovom a zabrusil a dodnes mam pokoj. Skus dat dole klapku komplet a riadne skontroluj.

Necital som sice celu tuto temu, ale asi si pomenil vsetko co sa dalo. Skus pozriet na klapku.

Dlho som tu nebol ospravedlnujem sa,

pre ukoncenie tejto temy napisem len ze problem sa neodstranil je to nad moje sily technicke aj financne takze som mal smolu na daky divny piatkovy kus auta.

Skoda ho...

skoda ho? co si s nim spravil?
bude to daaka somarina len..

doma ho mam a jazdim na frajerkinom G2 1.6 TD

nedalo mi to v nedelu zaripol som este do neho odpojil som skrtiacu klapku, a vizera ze sa mu chce jazdit este predsa len, teraz som na nom v praci celkom to slo aj tahalo slusne celkom v pohode islo ale volno beh je stale mimo stale ako keby tri valce.

ale vsimol som si este jednu vec ventil odvetravania nadrze je daky ako poteceny alebo taky zavlhnuty ako ked presakuje. to som nemal, ked som ho odpojil kusocek sa chod vylepsil ked som ho pripojil volnobeh sa zhorsil.

mozno by to bolo vymenit ale mmm dalsi kes a zas nic.

nevies poradit ci dakto nema skrtiacu na odskusanie ??

skrtiacu ci vahu? zdalo sa mi ze rozpravas o vahe ale cital som stale skrtiacu klapku ..
keby si bol v BA, pozical by som ti moju (vahu)

Nie nie skrtiaca klapka tam klasicky za vahou vzduchu, vaha priznam sa ze by som nedal za nu ruku do ohna ale odpojil som konektor zo skrtiacej klapky ako rozdiel na volnobehu ako som pisal ziadny rapidny ale pocas jazdy sa to ukazalo ze ma vykon aj spotreba sa mi kusocek upravila k dobremu a prestalo mi strielat cez sanie, sem tam si len pripukne cez vyfuk ale to sa mi skor paci a to moze byt tou klapkou.

Dalsiu vec vidim ako ventil odvetravania nadrze, ktora tam je este zle na tom. Ale niesom si isty tiez. Mal som podozrenie na tu butterfly kktinu v sani ale to je v poriadku, ale tiez nemusi byt. Neviem to odtestovat. Myslim si lebo ked pridam plyn vezme sa hned bez trhania sekania a ked prejde rucicka cez 4000ot/min tak to dostane daky ako druhy nasup ze to este viac prida tak zato si myslim ze to asi funguje ten buterly klapka, a mozno ze nie

Ides na Zraz na Dobru nivu? ja tam byvam takze tam budem urcite ak tam budes mozes sa sam na to pozriet a uvidis co to robi.

Ja to vidim na skrtiacu klapku plus este nieco je tam pridruzene na 100% ale sa bojim uzkupovat veci lebo tam potieklo par 100€

Asi uz mozem uzavriet temu ako vyriesenu

je to vyriesene auto ide kludne volnobeh ma stali na 900ot/sec.

preskusal som to nakladackou za studena za tepla volnobeh drzi tah ma fajnucky ako za mladi spotreba ustalena.

Prejavy zavady: volnobeh ako na tri valce aj ked palia vsetky 4, skapinanie na vlnobehu , trasenie, skakanie, strelba do sania aj vyfuku a rozne modifikacie tomuto podobne, zadusanie v nizkych otackach atd..

vysledky z PC: vadna lambda sonda

Zavada: vadny snimac polohy skrtiacej klapky, boli tu pani co to spominali takze mali ste pravdu, dost mozne ze bol vadny aj ventil odvetravania klukovky.

Vymenene: odvetravaci ventil kluky, lambda sonda, vaha vzduchu iba zapozicana na odtestovanie, skrtiaca klapka, nove sviecky, gumene koleno za vahou do sania, rozne popukane hadicky po motorovom priestore. naplne a kraviny nejdem spominat, saci system pretesneny asi milionosemstotisicdevatstopadesiat krat

este sa vymeni ventil odvetravania nadrze a je to hotovo, ten skor uz len aby bolo do poctu vsetko vymenene.

vsetkym co pomahali dakujem

čo stal ten snímač??? a kde si ho kupoval.....

zdar chlapi
cital som celu vasu diskusiu na tento problem a vyskusal som vymenit a pomerat vsetky veci ktore by mohli sposobovat trhanie za jazdy apod.precistil a zatesnil som cele sanie.premeral a skontroloval odvetravaci ventil nadrze,premeral snimac polohy vacky a snimac otacok kluky,premeral hodnoty skrtiacej klapky a volnobezneho ventilu.na diagnostike nebol ziaden problem a vsetky tieto skontrolovane veci boli ok.lambda bola skusana na diagnostike a vraj pracuje ako ma.mam motor 1.8i M43 r.96 vymenil som uz aj sviecky a palivovy filter a palivove cerpadlo je podla mna ok lebo ak by malo slaby vykon tak nedokazem motor vytacat az na 6000ot. bez toho aby mi klesal vykon.ten mi okrem ineho nemam pocit ze by klesal len mi to niekedy trhne akoby zhasol motor a znova nabehne a robi to pri kazdych otackach a nepravidelne.ak mate este nejaku radu tak budem rad.vopred dakujem za kazdu...

matuss 22 tu som ju nasiel ale mozno sa da zohnat aj inde. ja mam zly iba snimac tak som neriesil celu skrtiacu.

http://www.autokelly.sk/#PATH=3345620;6 ... T=0|LNG=0|


to slobi261

cawko, poradim ti sice to tu uz bolo spomenute ale prezri to este vsetko aspon 2x ci si fakt na daco nezabudol alebo neprehliadol. staci malicka drobnost a su problemy.

Je este jedna vec co som ja osobne neriesil len som pocul ze to moze byt aj teplotne cisdlo len pre istotu skus aj na to pozriet vraj tiez moze davat zle hodnoty ale to som len pocul. aj ked nemalo by to ovplivnovat zmes ani nic podla mna ale skus. Ine ti neviem poradit ja som to robil tak ze som kazdy konektor odpojal postupne a skusal co sa zmeni v chovani auta.

Skus este mozno rozdelovac a ak nic tak by som na tvojom mieste asi skusil RJ vymenit alebo pozicat daku funkcnu. a tak sa povozit. Lebo to ze ti to zhasina za jazdy len tak for fun je mozno problem v elektrike daky kontakt alebo takto niesom mechanik, ale skus pre istotu pozriet kablovacku a tak.

ten potenciometer plynu v autokelly 65euro? si robia srandu?
v etk s cenami z minuleho roku stoji v bmw 51euro takze tipujem ze to bude plus minus par euro...urite to bude lacnejsie origo v bmw ako v autokelly a este to bude original diel a nie kopia s inou znackou

Tak už to funguje.teda aspoň zatiaľ sa to správa normálne.dal som dole celé sanie motoru.navyzeralo zle ale všetky dodadacie plochy som vylestil,dal som dole vstreky a tie kuzelove časti boli máličko zanesene tak som ich taktiež vylestil ako nové potom vyzerali a precistil som všetky konektory po ktoré som sa dostal a očistil som snimac klukovej hriadele a zmeral som medzeru.odvetravaci ventil klukovky sa mi nezdalo to tesnenie tak som tam dal pridavnu gumicku a vystrieľal som Ho benzínom.aj tu hasiči k nemu som preventívne vymenil.všetko som zložil naspäť a všetko fungovalo ako má ale preventívne som objednal sviečky ngkbkr6ek ako som našiel v mudrej knihe BMW e36 uz ich mám aj vymenené a mám pocit ze si motor ide teraz úplne hladko.a to trhnutie sa mi už zatiaľ neobjavilo.inak k tomu čidlu teploty motoru-ak by bolo zle tak by mi to robilo za studena lebo ono potom rj berie priemernú hodnotu 80stupnov a inak by dávalo množstvo paliva lebo by si myslel že motor je zohriaty a vtedy by to skackalo a to nerobilo.snáď to pomôže ostatným...

ešte ma napadla jedna otázka. Ten snímač polohy škrtiacej klapky by mal mať nejake elektrické hodnoty (odpor) ked je vo funkčnom stave a nejaké iné ked je ten snímač k.o.?

Skus napisat tomuto chalanovy johnyfly1 aleb pelo, preberaju to na druhej stranke tejto temy. chalan vizera ze vie ako sa to ma spravat.