BMWKLUB.SK

pelo · Nedeľa, 6. Februára 2011, 22:27

Takze novy poznatok. Diag. uz nehlasi tu nezmyselnu poruchu, ale konkretizovala svoje podozrenia. Teraz hlasi chybu "36 tank ventilation valve" -ventil odvetrania palivovej nadrze. Ked som ho odpojil, trhanie prestalo. Chybu hlasi, ci je cidlo pripojene, alebo odpojene, hlasi stale to iste. Ta nezmyselna chyba 100 sa uz neobjavila.
Meral som napatie ne konektore, pri kluci v 2.polohe je na nom 12V. Svorky na konektore som tiez meral, bol tam odpor nejakych 56k. Tak som ho rozobral a vnutri bola uplne zhnita zaporna svorka, proste tam bol len kusok zeleneho oxidu, takze urcite nefungoval, teda aspon nie podla predpokladov RJ. Co som nasiel, tak ten ventil je v kludovej polohe bez napatia priechodny, po nabehu napatia sa ventil zatvori. Ked je ventil otvoreny, pusta smrady z nadrze (filtrovane v nadobke s aktivnym uhlim) do sania a RJ pocita s tymto pridavkom "falosneho vzduchu." Takze dufam, ze jeho vymenou sa to konecne vyriesi. Zatial som ho dal prec a trubky zaslepil, sice sa pri demontazi hadicky urvala priruba na nadobke s aktivnym uhlim, ale nevadi, hlavne ze to netrha...

pelo · Pondelok, 7. Februára 2011, 14:02

Tak som dnes objednal v Bavarii novy ventil, bude to stat 58 EUR. Taka mala picovinka, v ktorej prakticky nic nie je...
Co uz, len dufam, ze to uz konecne vyriesi moje problemy...

Pondelok, 7. Februára 2011, 14:10

pekne sa s tym hras =D>

inac ako si na to prisiel ? ci si to len odpojil? :roll:

pelo · Pondelok, 7. Februára 2011, 14:33

No prisiel som na to uplnou nahodou. Manzelke to v meste 2-krat skapalo. Vecer som to hodil na diagnostiku a bola tam chyba "lambda integrator" pri 880ot/min a tato chyba "36 tank vent valve." Prekontroloval som kable, poodpajal, vycistil kontakty, otvoril schranku RJ, ci nie je zatecena a tak, proste pekny vecer v garazi :lol:

Chyby som vymazal, nechal motor zohriat a po trhnuti znova nacital. Uz vyhadzovalo len chybu toho ventilu, skusil som ho odpojit a vyhadzovalo stale tu istu chybu. Siel som sa previezt a netrhalo to. Tak som to premeral a odpor na svorkach ventilu bol nejakych 56k. Doma som pozrel do ETK, kde som si nahodou vsimol, ze pre bezkatalyzatorove verzie sa namiesto tohto ventilu daval odpor 1k, tak si vravim, ze tych 56k je nejak vela. Rozobral som ventil a vysledok je na fotkach...
Podla toho, co som cital, ho jednotka drzi napatim zatvoreny a odpojenim napatia mu dovoli sa otvorit. Ked je otvoreny, pocita s istym mnozstvom "falosneho vzduchu" a na to ma aj adaptacne hodnoty, myslim, ze by to mala byt prave hodnota "adaptionvalue TEV," ktora je u mna mimo rozsah !72.
V stredu by mal prist novy ventil, tak uvidime... [-o<

Inak som uz medzicasom vymenil aj vahu vzduchu, airbox, vzduchovy filter a "harmoniku" sania.

Pondelok, 7. Februára 2011, 14:47

na tu hodnotu aptionvalue TEV som zvedavy aj ja ako sa zmeni tiez to mam s vykricnikom :roll:

pelo · Pondelok, 7. Februára 2011, 15:11

To som zvedavy aj ja, vsak uvidime. Fakt dufam, ze toto uz pomoze, lebo mam ine veci, ktore chcem na tom aute riesit, len toto je momentalne priorita, ktora ma brzdi...
Ale aj napriek tomu obcas manzelke (teda aj sebe) spravim radost nejakou hovadinou, ako napr na Vianoce nova podsvietena radiaca paka s manzetami a teraz cez vikend zas laktova opierka (zohnal som ju za bezkonkurencnu cenu u bobostyling, sice je siva, ale v spojeni s tym ciernym interierom to vyzera v pohode a aspon v lete nebude palit. Este keby sa dala vymenit ta spodna cast stredovej konzoly za sivu, ale tak, aby okolo paky zostal cierny plast, tak to by bolo uplne super.). Snazim sa to auto dat do poriadku, aby pamat zavad vsetkych modulov bola prazdna a vsetko, co je na tom aute namontovane fungovalo ako ma (ako napr. webasto, ktore pri kupe nestartovalo a teraz uz pekne hreje).

Nastastie mam chapajucu manzelku, ktora plne chape potrebu tychto ukonov, kedze je to nase sluzobne rodinne auto (po tom, co nam ukradli Golf IV), ktora miluje auta, zimu si uz po mojej instruktazi uziva bokom (ved samosvor treba vyuzit) a tak. Len uz jej to tiez zacina vadit, ze jej furt nosim faktury za diely na zauctovanie...navyse mam uz spisany zoznam dalsich veci, ktore chcem spravit a ten zoznam je vcelku dost dlhy...

pelo · Streda, 9. Februára 2011, 18:20

Tak dnes som bol vyzdvihnut ten ventil v Bavarii, stal 57,55EUR. Taka mala plastova picovinka :evil:

Vecer sa na to vrhnem a poreferujem, ak sa podarilo...

Streda, 9. Februára 2011, 19:06

uz sa tesim $\:D/$

pelo · Štvrtok, 10. Februára 2011, 00:25

Takze zatial to vyzera nadejne. Po vymene ventilu ani jedno trhnutie, ani za tepla, ani za studena, pamat zavad prazdna aj po jazde, adaptacne hodnoty sa nacitavaju. Skusobna jazda prebehla stylom kludna jazda, dynamicka jazda a par nakladaciek s burnoutom pri rozbehu z miesta. Ani jedno trhnutie, tah dobry, spotreba dobra, pamat zavad prazdna $\:D/$
Este uvidim, co povie zajtra manzelka, ked s tym bude lietat po meste...

Pripajam nejake screenshoty z INPA.

Štvrtok, 10. Februára 2011, 11:19

no taketo priblizne hodnoty ukazuje aj mne :-k

pelo · Štvrtok, 10. Februára 2011, 11:50

Uz som si hovoril, kedy sa tu ukazes... :wink:

Vsak uvidime, co nacita. Lebo po vymene toho ventilu som tie hodnoty nemazal. Tieto hodnoty su nacitane s vymenenou vahou a odpojenym ventilom odvetrania, takze nemusia byt uplne spravne. Ale po pripojeni toho ventilu sa trosku upravili, tak uvidime, ako budu vyzerat o tyzden. Alebo ich vymazem a necham nanovo nacitat.

Štvrtok, 10. Februára 2011, 20:52

no skus nacitat nove hodnoty som zvedavy co to povie potom :-k

pelo · Štvrtok, 10. Februára 2011, 22:22

Takze problem je vyrieseny. Dnes manzelka jazdila cely den po meste a nesklbalo, islo pekne plynulo $\:D/$ .
Ani by som neveril, ze takyto ventil, ktory je len na vetranie nadrze moze sposobovat taketo problemy, som cakal nieco sofistikovanejsie :lol:

Inak som zabudol poznamenat, ze ku koncu sa ten vadny ventil prejavoval vytvaranim dost velkeho podtlaku v nadrzi. Zastavil som na benzinke po prejdeni trasy asi 2km a pri otvoreni viecka nadrze si to pekne hlasno prisalo do nadrze vzduch. Teraz to uz nerobi.

Dakujem vsetkym, co sa zucastnili tohto vlakna, hlavne "johnyfly1," ktory ma v tomto vlakne asi viac prispevkov ako ja :lol:

a pomohol pri ozivovani INPA, ked potvrdil spravnost mojich nastaveni a nemusel som s nimi laborovat a hladat chybu, kedze som si nebol isty, kde je problem... Bez diagnostiky by som to riesil dalsi rok a mozno by som na to ani neprisiel, takze dakujem aj manzelke za Vianocny darcek (ADS/OBD interface)

. Potom napisem, ako sa zmenili tie hodnoty.

dasto · Piatok, 11. Februára 2011, 19:29

no pekne si to poriesil, sam, bez da sa povedat odborneho autorizovaneho servisu

NOROV · Štvrtok, 12. Mája 2011, 16:29

pelo napísal:
Takze problem je vyrieseny. Dnes manzelka jazdila cely den po meste a nesklbalo, islo pekne plynulo $\:D/$ .
Ani by som neveril, ze takyto ventil, ktory je len na vetranie nadrze moze sposobovat taketo problemy, som cakal nieco sofistikovanejsie

Gratulujem perfektna praca =D>

.
Prosim Ta,vedel by si odmerat aku ma hodnotu ten novy ventil?(ohmicky)

Dakujem

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otackach

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Re: e36/ 316i M43 1997 compact -sklbnutie pri urcitych otack

Kto je prítomný