auto111 napísal:

Myslis ze E30 ci E36 je zinkovane a su zhnite az do morku kosti ?

tak je jasne ,ze e30 je podstatne starsie auto ale podla toho co citam v pribehoch tak kazdy len vkuse cosi vyvara a to iste e36 - kazdemu skoro kvitnu lemy.....ano su starsie ako e46 tak to chapem ale jedno mi vrta v hlave fiat tipo ma zinkovane plechy uz od roku 1993 a tak sa sam seba pytam ako je mozne ze bmw nie???? wtf zaspali???? napisem asi do bavarie ci e46 mala zinkovanu kasnu nech ma vysmeju

Le Gend napísal:

To by sa malo volat:
320 MODEL DESIGNATION, DELETION

si si isty, ze sa to presne takto nazyvalo aj u E36 ?

auto111 napísal:

Ee, E46 nemaju vobec plechy zinkovane - tiez som si to myslel ale v servise mi to vyvratili.

tak je, chipsov mam az az

ano presne 320 tka je odstranenie cisla konkretne ja to mam po nemecky 320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL

S tym zinkovanim je to picovina. e36 po facelifte zinkovana urcite bola, takisto aj e46. Problem s kvitnucimi lemami nie je v plechoch, ale vo falcoch z vnutornej strany a plastovych podbehoch. Do falcov sa dostane blato a lem zhnije zvnutra a je uplne jedno, ci je plech pozinkovany, alebo nie. Tie falce treba zvnutra vyplnit nejakym pruznym tmelom a je po probleme...BMW nie je skodovka do pice

915 BODY SKIN CONSERVATION, DELETION je len usetrenie dutin voskom a nie pozinkovanie plechov. To si fakt niekto mysli, ze by robili specialne social edition pre vychodny trh bez pozinkovania a pre Nemcov pozinkovane? To nie je skodovka, kvalitu si drzia vsade...

915 BODY SKIN CONSERVATION, DELETION - nestraste tu chudakov co to maju vo vybave Konzervacia a protikorozna ochrana su dve diametralne odlisne veci!
Ak tomu dobre rozumiem, je to moznost ze auto sa po expedicii z haly pred odvozom (vlak/kamion/lod) NEnavoskuje tym specialym chrannym voskovym sajrajtom, ktory sluzi na ochranu ak sa auto posiela do daleka (hlavne po mori), alebo to bola vyroba "na sklad" a vedia ze bude pol roka-rok na parkovisku. Pred predajom samotnym tento sajrajt z auta dokladne umyju.
Ide o ochranu pred UV ziarenim a solnymi vyparmi (lodny transport). Toto sme mali aj vo VW... Ostatne, vsimnite si ze ak niekde vidite auta nalozene na kamione ci vlaku su matne a zvlastne spinave... to je ten vosk.

No a to ze to nemate vo vybave len znamena ze auto sa nekonzerovalo, lebo islo priamo zakaznikovi ktory na neho uz cakal a netahali ho pol roka po parkoviskach, skladoch a showroomoch.

Tu sa fakt clovek niekedy dozvie riadne picoviny. A este tu niekto zacne porovnavat BMW s Fiatom...sodoma gomora

Inak zinkovanie nie je zdaleka jedina antikorozna ochrana - nie som odbornik, ale su rozne zakladne natery ktore sa magneticky prip. chemicky naviazu na kov a potom za zapecu v obrovskych peciach.

pelo napísal:

S tym zinkovanim je to picovina. e36 po facelifte zinkovana urcite bola, takisto aj e46. Problem s kvitnucimi lemami nie je v plechoch, ale vo falcoch z vnutornej strany a plastovych podbehoch. Do falcov sa dostane blato a lem zhnije zvnutra a je uplne jedno, ci je plech pozinkovany, alebo nie. Tie falce treba zvnutra vyplnit nejakym pruznym tmelom a je po probleme...BMW nie je skodovka do pice

915 BODY SKIN CONSERVATION, DELETION je len usetrenie dutin voskom a nie pozinkovanie plechov. To si fakt niekto mysli, ze by robili specialne social edition pre vychodny trh bez pozinkovania a pre Nemcov pozinkovane? To nie je skodovka, kvalitu si drzia vsade...

Mam e36 po facelifte a je pohnita...preco teda?
Samozrejme hnije kade tade, nie len lemy

Takisto hniju aj e38, e39, e46

salat napísal:

915 BODY SKIN CONSERVATION, DELETION - nestraste tu chudakov co to maju vo vybave Konzervacia a protikorozna ochrana su dve diametralne odlisne veci!
Ak tomu dobre rozumiem, je to moznost ze auto sa po expedicii z haly pred odvozom (vlak/kamion/lod) NEnavoskuje tym specialym chrannym voskovym sajrajtom, ktory sluzi na ochranu ak sa auto posiela do daleka (hlavne po mori), alebo to bola vyroba "na sklad" a vedia ze bude pol roka-rok na parkovisku. Pred predajom samotnym tento sajrajt z auta dokladne umyju.
Ide o ochranu pred UV ziarenim a solnymi vyparmi (lodny transport). Toto sme mali aj vo VW... Ostatne, vsimnite si ze ak niekde vidite auta nalozene na kamione ci vlaku su matne a zvlastne spinave... to je ten vosk.

No a to ze to nemate vo vybave len znamena ze auto sa nekonzerovalo, lebo islo priamo zakaznikovi ktory na neho uz cakal a netahali ho pol roka po parkoviskach, skladoch a showroomoch.

Moze byt. Robim s novymi autami a vsetky su vzdy navoskovane, chalani ich potom odmastuju pred tym ako idu na showroom alebo zakaznikovi

Dogg88 napísal:

Mam e36 po facelifte a je pohnita...preco teda?
Samozrejme hnije kade tade, nie len lemy

Takisto hniju aj e38, e39, e46

Zeby buracka? Mal som e36 compact r.v.97 a jedine miesto, kde bol len jeden kvietok bol na zadnom pravom leme. Ani prahy neboli hrdzave napriek tomu, ze na par miestach bola suchnuta farba. A bola hrdzava maska na krajoch preto, lebo bola ta maska z oboch stran tuknuta. Kde nebol tukes, tam nebola ani hrdza, takze asi tak. e39 mam 2 a len na 1 mam kusok hrdze na kufri, pretoze dovnutra zatieklo. Takze, pokial hnije inde, ako na lemoch, tak to bolo na tom mieste burane, alebo sa tam dostalo nieco zvnutra...

Ja som rozoberal E36 rocnik 1991 318i M40 social vybava a kasna mala hrdzu na dvoch miestach, pod nadobkou ostrekovacov bola hrdzava bodka asi ako 10 centov a potom pod tou plastovou krytkou na prahu ked sa otvoria dvere, tak tam okolo otvoru kam sa to zacvakava to bolo hrdzave, inac kasna ani z dola nic nic vpodstate bez hrdze, sam som sa cudoval a somnou aj vela ludi ktori to videli. Ale celkovo auto asi bolo jazdene v prijemnejsom podnebi pripadne garazovane, bol to dovoz z DE

pelo napísal:

Zeby buracka? Mal som e36 compact r.v.97 a jedine miesto, kde bol len jeden kvietok bol na zadnom pravom leme. Ani prahy neboli hrdzave napriek tomu, ze na par miestach bola suchnuta farba. A bola hrdzava maska na krajoch preto, lebo bola ta maska z oboch stran tuknuta. Kde nebol tukes, tam nebola ani hrdza, takze asi tak. e39 mam 2 a len na 1 mam kusok hrdze na kufri, pretoze dovnutra zatieklo. Takze, pokial hnije inde, ako na lemoch, tak to bolo na tom mieste burane, alebo sa tam dostalo nieco zvnutra...

Podla protokolu KO bolo burane na PP stranu. Lakovany je PP blatnik a prave dvere. Ostatne ma povodny lak.
Hniju prave dvere, zadne lemy, zadny kufor, pravy C stlpik.
Tieto miesta podla mna spolu nesuvisia...

online bez cakania je tam tiez katalog ND mnozstvo naplni a podobne
http://www.bmw.cz/cz/cs/owners/parts_20 ... logue.html

login: eu111111
heslo: bmwetk1

v hornom menu klik na options , vybehne okno s vybavou

ja len doplnim priamy link na prvu page http://www.parts.bmwgroup.com prihlasuje sa klikom na ASAP - Aftersales Assistance Portal a je potrebne povolit vyskakovacie okna pre tento web

Identification: eu111111
Password: bmwetk1

ak by niekto zmenil jazyk a trh na rusky ci iny tak na samom vrchu - stredny odkaz (3ti z lava) je nastavenie, da sa nastavit cesky jazyk a trh slowakei

nalogujes sa do WebETK, zadas VIN a hore v liste sa ti objavi OPTIONS, kliknes na OPTIONS a mas vypis vybavy

po prihlaseni funguje priamy link na WebETK: https://www.parts.bmwgroup.com/webetk/SPoE?APP=WebETK