mexican napísal:

Práve pozerám na tie posledné fotke, konkrétne 7. foto zhora (druhá odspodu) kde je vidno palubovku a všímam si detailnejšie oblasť kde je vypínač svetiel,
Som jediný komu tvar toho minipanelu s vypínačmi resp. celý ten bazmek ktorý vyčnieva von a je na ňom ten panel umiestnený, pripadá byť tak trochu kokocký?

Tak keby ponechali sklon spodnej časti palubovky a jebli by tam to ovládanie, bolo by to asi dosť neergonomicke.

voMacK napísal:

Mne tam pride kokocky akurat hento jedno tlacitko bez funkcie...zrejma sa tam spusta nieco silno priplatkove, co auto na danom obrazku nema.

G11 má na tom paneli tlačítko ktorým sa zapína NV a zrejme si sem dal fotke nejakej socky bez NV.
A tiež mi celkom kokocké pripadá to zapínanie parkovacích obrysoviek tými dvoma tlačítkami namiesto páčkou na blinkre.

pistacik11 napísal:

Tak keby ponechali sklon spodnej časti palubovky a jebli by tam to ovládanie, bolo by to asi dosť neergonomicke.

To hej, ale pozri sa, ako je to spravené v F10/11. Tam je to pri pohľade zboku jedna pekná línia. V G30 je tam nejaký kokocký vystupujúci panel.

mexican napísal:

G11 má na tom paneli tlačítko ktorým sa zapína NV a zrejme si sem dal fotke nejakej socky bez NV.
A tiež mi celkom kokocké pripadá to zapínanie parkovacích obrysoviek tými dvoma tlačítkami namiesto páčkou na blinkre.

G11 ma na mieste zaslepeneho tlacitka takisto ovladanie prednych hmloviek, NV (ak je vo vybave) je o jeden gombik vedla https://goo.gl/images/4HE1dB
cely ovladaci panel svetiel je na G30 rovnaky ako na G11, s tym rozdielom, ze na 7er je chromovy a netrci, kym na 5er je cierny a drbnuto trci do priestoru...
preco tam nacpali tie samostatne gombiky na parkovacky (ktore aj tak myslim nikto nepouziva) tiez nerozumiem...

podla mna ten design koresponduje s designom ovladania klimy (vystupuje pod dekoracnou listou smerom dole). Je to aj protivaha pri pohlade spoza volantu k tomu panelu klimy ze tam mas nieco obdobne smerom dole tvarovane. Je to samozrejme vec vkusu ale nic take ako opisujes tam az take negativne nevnimam. Mne skor vadi ze tie listy dekoracne nepodlepuju zvnutra tlmiacim materialom aby napoklep nezneli ako lacny duty plast (ktorym su ale mohli by to maskovat). Poklep na tu listu a tlak na nau vydava aj vrzgotave zvuky a to aj u aktualnej sedmy! co mi vadi daleko viac

bruno75 napísal:

Co je na nej odporne?! Vsezky auta, ktore som mal (BMW aj non-BMW) mali v dennom pocitadle km desatinnu ciarku...
Mne sa skor paci oznacenie modelu medzi budikmi, aby si nahodou nezabudol v akom aute sedis...

veď to bolo ironicky..

Ten panel si geniálne nazval tak je to chybou pre mňa je to tiež rušivé ale možno časom sa na to nejako dá zvyknúť

btw. je tu vobec niekto, kto realne bude G30 kupovat povedzme do roka?

voMacK napísal:

btw. je tu vobec niekto, kto realne bude G30 kupovat povedzme do roka?

Najskôr nejaký dušičkár, ktorý sa trasie kedy apgrejdne E39 :-)

Tý čo majú poriadnu e39 by radšej namiesto tohto korejca kupili nejakú poriadnu chutovku Ani si radšej nepredstavujem čo sa za tú cenu dá kúpiť

Co je na G30 korejske? Dusa?

Ty nepôjdeš do G30? Síce mal by si auto bez duše ale čo, už aj u tých Fkach stala duša za kkt keď vyšli a pozri dnes je to vyhľadávané poctyvé auto s dušou!

revenge napísal:

Tý čo majú poriadnu e39 by radšej namiesto tohto korejca kupili nejakú poriadnu chutovku Ani si radšej nepredstavujem čo sa za tú cenu dá kúpiť

až keď bude mať 15rokov a cenu 5litrov že?
ja som asi vadný ale mám e39, slušne vybavenú, ale mať možnosť ísť do g30 tak e39 pustím do dunaja

Tak ked porovnavaš e39 vs g30 tak to je jasné však ju aj delí nejaká tá dekáda ale stále je to len vec spotrebna .Hovorím o niečom čo vec spotrebná nie je