Vrtulkou myslel mechanicky, lopatkovy prietokovy snimac. Hral som sa s tym kedysi, ked som robil vyvijal vlastny palubak (1 terminalova jednotka s displayom a joystickom, 3 inteligentne snimace s vlastnymi procesormi, ktore vykonavali samotne merania roznych velicin, komunikacia po RS-485). Ten prietokomer tiez nie je prilis presny, hlavne pri malych prietokoch a takisto pri velkych, je potrebne na zaklade laboratornych merani udaje z neho doladovat cez nejaku konverznu tabulku. Presnejsie je meranie dlzky vstreku, kedze tlak paliva by mal byt konstantny, prietok tryskou takisto, takze podla dlzky vstreku vieme urcit mnozstvo paliva. Myslim, ze takymto stylom meria aj origo palubak, preverim signal TI na osciloskope, aky ma priebeh, ci su na nom priamo impulzy zo vstrekovania, alebo aky signal na nom vlastne je. Tie palubaky ukazuju priemerne hodnoty, nie velmi presne, kedze z vyroby su vsetky nastavene s rovnakym koeficientom. To by vo vyrobe museli kazdy jeden palubak presne ladit s konkretnym autom, co je nemozne.
A k samotnemu meraniu spotreby na tej trase, ako je uvedena, je dost odveci...ale zabavajte sa, ked mate cas...

pelo napísal:

A k samotnemu meraniu spotreby na tej trase, ako je uvedena, je dost odveci...

Ty odborník na toto si prosimta ako prisiel tvojim uzasnym odbornym komentom, ze to je odveci ????

Nebudem to tu teraz presne citovat, ale uz len start a uvedenie vozidla do pohybu na rychlost 80 km/h sa da roznymi sposobmi a s roznou spotrebou. Ja napr. ked idem fakt na spotrebu, rozbieham sa pomaly a plynulo, tak stiahnem spotrebu v meste o viac ako 1 l/100km oproti beznemu priemeru, ked nemam slimaciu naladu, tak mam zas vyssiu...to iste pri zrychleni z 80 na 120km/h, spomalenie... Aby udaje boli aspon ako, tak relevantne, musel by to ist jeden clovek na viacerych autach, nie viaceri na viacerych autach. A vsetci ociachovane palubaky, zrychlovanie pomocou tempomatu, aby boli porovnatelne podmienky zrychlenia a spomalenia...
Ked mate cas, hrajte sa, ale tato tema ma rovnaku vypovednu hodnotu ako tie ostatne o spotrebe...nevedie k ziadnym hodnotnym udajom...

pelo napísal:

Nebudem to tu teraz presne citovat, ale uz len start a uvedenie vozidla do pohybu na rychlost 80 km/h sa da roznymi sposobmi a s roznou spotrebou. Ja napr. ked idem fakt na spotrebu, rozbieham sa pomaly a plynulo, tak stiahnem spotrebu v meste o viac ako 1 l/100km oproti beznemu priemeru, ked nemam slimaciu naladu, tak mam zas vyssiu...to iste pri zrychleni z 80 na 120km/h, spomalenie... Aby udaje boli aspon ako, tak relevantne, musel by to ist jeden clovek na viacerych autach, nie viaceri na viacerych autach. A vsetci ociachovane palubaky, zrychlovanie pomocou tempomatu, aby boli porovnatelne podmienky zrychlenia a spomalenia...
Ked mate cas, hrajte sa, ale tato tema ma rovnaku vypovednu hodnotu ako tie ostatne o spotrebe...nevedie k ziadnym hodnotnym udajom...

AKE OSTATNE ? ja som tu na fore nasiel maximalne hlasku : ja stymto autom jazdim za 7L priemer, druhy povie, hmm ja stymto autom jazdim za 8,5L priemer...ziadne ine relevantne porovnanie tu neni...To iste plati ked niekto povie, ja jadzim s autom v meste za 7 a mimo za 5...

Hrajte sa, ale skuste to ked tak vramci nejakeho zrazu pri Auparku a chodte za sebou viaceri, nech idete aspon podobnym stylom jazdy. Ja koncim, nebudem Ti to tu zasierat, je to Tvoja tema

nebolo by presnejšie kebyže ide trať od jednej čerpačky kde natankujete full po druhú kde dotankujete?