ak hladas cukor tak pod 20.000 zabudni, skor nad 25.000,-, ja by som napriklad radsej volil zachovale auto za 15-17000 a potom donho 7000nalial a vedel ze technicky je ok...cuker by to uz sice nikdy nebol ale to od m3 ja neocakavam...

napravicu servisuju relativne ok...uz som videl u jedneho chalana jak to mal spravene vystuhou a hlinikovymi puzdrami...tvrde jak slak ale drzalo to neskutocne...

jkk napísal:

ak hladas cukor tak pod 20.000 zabudni, skor nad 25.000,-, ja by som napriklad radsej volil zachovale auto za 15-17000 a potom donho 7000nalial a vedel ze technicky je ok...cuker by to uz sice nikdy nebol ale to od m3 ja neocakavam...

napravicu servisuju relativne ok...uz som videl u jedneho chalana jak to mal spravene vystuhou a hlinikovymi puzdrami...tvrde jak slak ale drzalo to neskutocne...

ja som to riesil tiez podobne, kupil som jednu z najlacnejsich m3 co boli na predaj, cukor uz to nebude, podlaha ok, ziadna olejnicka to nieje, podlaha OK, len ma mrte vela km, a stym spojene problemy, hned po kupe vymena vsetkych naplni, komplet brzdy nove, predna naprava na vymenu, zodraty volant, laktovka a bocnica soferovej sedacky, cize dalo sa este celkom dost ziednat. Po roku preventivne vymenene oj. loziska (boli este dobre ale istota je gulomet), teraz repas diferaku, na ktorom sa zapieklo hl. lozisko. Este ma caka spojka, tlmice, mozno aj vyfuk, cize ak si clovek kupi nieco pod cenu ma o zabavu postarane, na druhej strane, kupi cukor pojazdi par tisic km a caka ho to iste. Ale tak ako hracku na vikendy, obcas slalom atd. by bolo skoda nosit cuker, to by som to radsej zavrel do garazu

Ono ak smiem poradit, hladaj m3 s co najcerstvejsou STK, alebo ked bude koncit tak sa predajcu opytaj ci je chotny urobit novu aj ked za priplatok, mas o dost mensie riziko, ze kupis niejaky srot, lebo tie kontroly v nemecku su celkom dost drsne

ano, nie kazdy ma na to nervy a je to loteria ale to je zial aj pri aute za 25.000...je otazka ci ked ti niekto povie ze ojnice menil, veris alebo si to aj tak vymenis ? :) brzdy, podvozok, naplne su spotrebak to by som tu neriesil...potom je to uz len o tom ci to cleveka bavi alebo chce len sadnut a jazdit a potom zistit ze aj tak bude servisovat

inac ak vies po nemecky pozri si tieto videjka, aspon tak ze ked pojdes sam aby si vedel na co sa zamerat
https://youtu.be/NwiI9m9uSPw?t=17m59s
https://youtu.be/usCpMMbXDvE?t=17m38s

jkk, ja to riesim tak, ze ak chces sa len vozit a potom predat, tak radsej si priplatit za lepsi stav, ale ak si chces auto nechat dlhsie, tak radsej si tie veci urobit sam/nechat urobit, a vediet do buducna na com som a mat potom pokoj, kedze na tych autach sa menia veci vo vacsine len raz a to staci, ked ich ovsem neprehanas kazdy tyzden po okruhu , nedriftujes a podobne

no ono presne tak sa zamýšlam... kupiť auto a samozrejme do neho investovať.. nechcel by som však kupiť uplne vydojenu herku kedže cca 17k už nie je malo peňazí... A to že to nebude cukrik to je jasne, nakoľko cena by sa približovala nie k 25 ale daleko vyššie aby to auto bolo v top stave a nemalo 300k+ km... takže plán je kupiť auto kde idealne hned nebudem musieť vymeniť všetko ale postupne riešiť veci či už spotrebak (napravy,brzdy atd) ale aj nejake nečakané veci, predsa len už ide o 15 ročne auto cca...

este si nenapisal ako auto chces vyuzivat. Ak aj na okruh su kriteria pomerne zasadne aspon pre mna ine. tam hladat auto co nema nic lakovane, a vo vybave je zbytocne. taktiez pozerat na stav brzd, gum a tlmicov- to na okruh treba aj tak vsetko dat ine, pekne kozene fotelky su tam tiez nanic, tie treba vyhodit a dat skrupiny...

tak ale pozriet sa na nich oplati, lebo su to veci na ktorych vies trocha stiahnut z ceny peknych par stovak

viac menej daily use... okruh skôr menej občas nejake blbnutie v kopcoch...

a ešte samozrejme na investovanie prebytočneho času a peňazí :)

viem ze m3 je m3 ale nespekuloval si napr. nad E9x 335i? maju tiez svoje muchy ale su podstatne novsie takze ako daily mozno vhodnejsie a v nepodsatnom rade aj bezpecnejsie...

hmmm samozrejme že som premýšľal aj nad takym niečim ako 335 či už i alebo d alebo aj niečo takéto https://www.autobazar.eu/bmw-rad-3-330-i-(e46-mod02)-id8722819.html , ale ak si nekúpim tu m3 teraz tak už asi nikdy pretože bude ich čím dalej tym menej a tie čo budu zachovalejšie budu stáť zas viac...

Jkk ale zas tieto m3 už máš ako investíciu, pozri si vývoj cien, a zistíš, že auto má vyššiu hodnotu o každý investovaný cent. To pri všetkej úcte k 335i nehrozí, stále to bude "len" 335i

z tohto pohladu ano, je otazka ci to plati aj pri autach ktorym blika 200.000 a viac a bude to ako daily car....je vsak otazka ci daly car e46 alebo e90 z pohladu pohodlia a bezpecnosti, to je jediny aspekt ktorym som mal na mysli... keby to bolo vikendove auto tak sa o 335i ani nebavim takto by som to ja osobne zvazoval racionalnejsie ale to je len moj nazor a to je e46 m3 moj sen...

uz to tu padlo fakt neviem preco nepockat 4 mesiace a nedoviezt si pekny kus za normalnu cenu

aj citas? ved daval linky cisto z DE takze sa riesi dovoz....