A kolko by to malo mat? Podla mna prebeh celkom priaznivy. Bezny uzivatel tejto triedy auta jazdi cez 60k/rok. Toto vychadza necelych 40k/rok. Pod 100k celkoveho najazdu budes musiet penazenku vlozit do lisu a pozerat 2019-up.

vyzera dobre, jedine co by mna odradilo je farba interieru

starynovy napísal:

A kolko by to malo mat? Podla mna prebeh celkom priaznivy. Bezny uzivatel tejto triedy auta jazdi cez 60k/rok. Toto vychadza necelych 40k/rok. Pod 100k celkoveho najazdu budes musiet penazenku vlozit do lisu a pozerat 2019-up.

Ideálne by bolo presne ako si napísal do 100 tis km.

A ten interiér je docela veľké mínus, hlavne keď má človek dve malé deti.

Keby nebolo burane tak to tam je vacsinou hrubym napisane v inzerate. Tak najlepsie ich kontaktovat a si to preverit.

Velmi zaujimava ponuka.
Poukazovat na udrzbu interieru je zbytocne. Ked zvladne galeje s ciernou farbou karoserie, tak vnutro da aj s dvomi detmi. Teda ak vobec riesi ze to ma nejako vyzerat...

popoko

a táto https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-540i ... 09239.html nie je dobrá, menej km, záruka 2023, zimné obutie, síce kúsok drahšia, výbavu som nejak neštudoval, ale však kupovať zatiaľ nebudem.

WBAJB51010WW00367

este som to jakziv nevidel, ale niekto naozaj kupil mcpaket a extra zaklikol standardny podvozok
cojaviem no, vybava nic moc keby som uz kupoval fujva fajver,
pablo approved bez cuvacej kamery, ale zato je tam display key za priplatok;). aspon parkuvaci asistent (len pdc, nie surround view) takze s klucom aspon zaparkujes/vyparkujes ked ta nejaky pastikar pritisne z 10cm na parkovisku ked parkujes cez dve miesta ako spravny bmw vodic.
seriovy podvozok na r20 kolesach, ziadne asistenty, ani len zakladny driving assist ktory dopice stal kolko, cenu jedneho toho m perf kolesa? aby si jak kokot v zapche mohol aspon acc nehat zapnute ked uz byt o nevdelo soferuvat?
velka navi, hifi, hud a koniec. a bezdrotove nabijanie telefonu.
mne by sa to nelubalo v tejto konfiguracii.

Pablohablo, vôbec nerozumiem o čom píšeš, keby si si prečítal celé vlákno, tak by si pochopil, že celý čas uprednostňujem 3er/4er pred 5er. Pretože 5er považujem za relatívne veľké a trochu nudné auto. Na druhú stranu však praktickejšie a pohodlnejšie pre rodinu. Keby som mal dostatočný rozpočet, tak bez váhania kúpim novú/zanovnú g20 m340i za 50-60 tis. eur a vôbec nič neriešim. Rozpočet mám ale len 35-40 tis eur a z hľadiska toho čo sa dá dnes za to kúpiť vychádza ako najrozumnejšia voľba g30 540i, ktorá sa pohybuje okolo 35 tis eur. Ale pozorne sledujem aj modely g20 330i xdrive s paketom, lebo ak by sa objavila nejaká v ponuke pod 40 tis eur, tak by som ju možno uprednostnil pred g30.

Futy, tá 540i, ktorú si tu dal je bez možnosti odpočtu DPH, čo je podmienkou, takže neprichádza do úvahy.

Aktuálne to vidím tak, že budem definitívne vyberať medzi g20 330ix / g30 530ix/540ix.

Zatiaľ najlepšia ponuka akú som našiel je táto 540ix:
BMW 540i xDr.M Sport DrivAs.HUD DigiTacho HaKa.Park+

56000km moze byt, FYI nas firemny priemerny najazd siel dole o 90% za rok 2020 v porovnani s 2019, takze vobec netreba nejake vybyvane auta pozerat.

a zaroven vo firmach, kde zistili, ze najazd na autach isiel dole o 90% prehodnotili ci auta vymenia v standardnej dobe alebo ich vybyvaju o 2 roky dlhsie, alebo znizili kvoty na auta tak ludia sa budu svojej pajty drzat kym sa da lebo im ju vymenia za schade superb. na operativnych lesingoch su casto pokuty za podnajazd vyssie ako nadnajazd, takze ak mas napr. 15 centov za podnajazd, a mal si auto vratit so 60tkm po 2 rokoch, a vracias ho so 40, tak sa ti viac oplati auto este rok si nechat za rovnake peniaze. neobavam sa, ze by teraz na trhu zacali pribudat 2-3 rocne cukre za ceny 2nasobne vybyvanych, alebo teda neviem co si tym chcel povedat, ze netreba vybyvane pozerat. nebolo treba pozerat ani predtym, neviem co sa akoze malo na trhu zmenit.

ceco hinta posledna vyzera dobre cenou aj vybavou.

neviem ako inde ale u nas 4 roky alebo 120000km a auto ide prec ziadne ciganske spekulovanie, rovnako tomu je aj v inych firmach co tam poznam ludi s autami. mne to vychadza ze jazdenky budu mat podstatne nizsi najazd ako byva zvykom lebo ze bol v EU obmedzeny rezim dobry rok a pol sa na najazde jazdeniek proste prejavi, v tomto kontexte je o to vacsia kktina kupovat nieco so 140000km.

Nemáte niekto skúsenosti s dovozom auta z Maďarska prípadne neviete niekoho doporučiť ? Našiel som tam veľmi peknú 540ix za dobrú cenu:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto ... s-16441896

no ja by som riesil urcite radsej tuto..
BMW 540i xDr.M Sport DrivAs.HUD DigiTacho HaKa.Park+
menej km, ovela lepsia kombinacia interier/exterier, a menej penazi..