som 2-hý je tam teraz cca 102t km a 8st/A. Slovenský pôvod auto predajcu to bolo.

lubomt: trochu OT otazka: To takto funguje u vsetkych automatov? Nie ze by som svoje auto (E60 LCI 530xd) nejako moc trapil, ale tiez sa mi stalo, ze ked som raz za cas bol blbnut na snehu (celkovo mozno 10-15 min.), tak som po odstaveni auta zacitil trochu smrad akoby zo spojky... A ako to je u SMG II? Bol som ocitym svekom toho ako chalan trapil E46 M3 asi polhodinu v kuse v kudoloch dymu... Sorry, ze do temy miesam nesuvisiace otazky

futy: podstatnejsi je vek vek vozidla, resp. ci tam mas zaplatenu predlzenu zaruku, o tom by ti vedel mexican porozpravat...

3/2011 a písal som v téme v zadku že je predplatená 3/2017 <150t km. Som myslel, že to viacej vydrží táto paráda s 8st A, lebo s mechanickými prevodovkami mám trvácnejšie skúsenosti.

Su rozne automaty s roznou technologiou. Cim byssi objem, tym pevnejsia a vykonnejsia prevodovka, ktora prenesie vyssi vykon. SMG je o inom, to je manualna roboticka prevodovka so spojkou. M3 ma uplne inu prevodovku ako jeho 2,3b a Tvoja 5xx. Je tam aj lepsie chladenie, kedze aut ma predpoklad, ze sa nanom bude jazdit sviznejsie. Ked blbnes nasnehu, prevodovka je stale v prešmyku, takisto ed zapadnes a snazis sa vyhrabat pomocou rozhupania preradovanim D a R. Takisto tahanie niekoho z priekopy, zaberak su privesne voziky atd.

Vdaka za odpoved, je mi uplne jasne, ze SMG v M3 je uplne ina ako moja AT len ma napadlo, ci aj take vykonne prevodovky tymto trpia, resp. ako to je osetrene...
Takze, ak som spravne pochopil, blbnutie na aute s AT radsej nie a u mojho x-drive dvojnasobne nie, prevodovka na to nie je velmi stavana a ak sa to bude prehanat, odserie si to... Blbnutie, pri ktorom by som neublizoval prevodovke nie je mozne?
Takisto viem, ze v 523i je uplne ina prevodovka, nez v 530d (hovorim teraz o F1x) a ze povedzme 535i ma vlastne slabsiu (na mensi krutak stavanu) prevodovku nez 530d a ta AT v benalovom 6-hrnci je krutakom na urovni chrochtaveho 4-hrnca...
Otazka: Plati vseobecne, ze cim silnejsia prevodovka (vyssi krutak), tym spolahlivejsia a menej kazova?

Posledna otazka - áno. Blbnutir je mozne na kazdom aute, ale s mierou. Benzinova 535i nema slabsiu prevodovku ako 530d.

lubomt napísal:

Posledna otazka - áno. Blbnutir je mozne na kazdom aute, ale s mierou. Benzinova 535i nema slabsiu prevodovku ako 530d.

Si si isty Lubo?
Lebo F10 523i ma GA8HP45Z a F10 530d ma GA8HP70Z.
Druha spominana sa dava vylucne do 6hrnovych dieslov a V8 benzinov. Ta prva sa dava do chrochtavych 4hrncov a slabsich benzinov [535i a nizsie]

535i je slabsi motor? Prevodovka sice moze byt slabsia, ale neda sa porovnat so 4-valcovou, typove oznacenie sice byva rovnake ale menic a dalsie komponenty su ine. No tieto auta este zatial moc problemy s prevodovkami nemavaju, takze presne neviem

Co sa tyka krutaku tak je "slabsi", nie? Preto sa tam daval typ GA8HP45..ja neviem..pytam sa :)

To ano, ale koni ma myslim viac, nie? Tie benzinove menice su ine vnutri. Takisto aj koše s lamelami. Ja som tiez zosiloval prevodovku na A6 3,0tdi a nakoniec som si dal upraveny menic z najvykonnejsej 6HP19 z benzinu 3,0TFSI...

Hej koni ma viac. JA som bol v tom, ze sa to deli najma podla krutaku...a 35i ma krutak ako 20d. Preto mi aj daval zmysel to ozancovanie a rozdelenie prevodoviek do motorizacii [45Z do slabsich a 70Z do silnejsich, co sa tyka krutaku]

Meniče maju tiez rozdiel v hustote a pocte lopatiek, hrubke, plochy a poctu lamiel, velkosti lozisk, zakriveni lopatiek, velkosti... Takisto spojkove koše su rozne veľkosti, tvar, prevedenie, material atd, tym su rozne aj lamely. Ovladacia elektrohydraulika alebo mechatronika je takisto rozna

Mam uz najazdene na f07 35d 275000 a prevodvka ide v pohode..Pri 200 000 mi zacali kolisat otacky medzi 1400 az 1700 tak som na diagnostike zresetoval prevodovku a dal znova adaptovat a slape ako hodinky

A olej si koľkoX menil?..či ani raz. Jazdíš s tým slušne, alebo na hulváta v červenom. To sa len pýtam zo srandhy toho hulváta.

nemenil som este olej.jazdim dlhe trasy IT-SK a jazdim ako pride.Je to nachipovane okolo 400koni tak radost jazdit.