Ahoj opať som tu s novým problémom už sa nenervačim už sa len usmievam ved mam BMW

páni , ako som z predchádzajúceho prispevku zistil navi krásne vypina a čičiká ako má.

ale bateria vydrží v aute 2 dni a rano už nenaštartuje. mám 2 baterky takže ich striedam obe sú OK. a chovaju sa rovnako 2 dni a konec
začalo to robiť v nedelu ráno a pritom ani nemrzne poriadne

ako by som mohol zmerať ten odber pri uspatom aute ? napojiť ampermeter kam a ako aký je postup

kolko by tam malo byť odberu pri uspatom aute ?
niake veci som našiel na fore ale na všetky moje otázky to nedáva odpoved tak som to sem zhrnul


zatial dakujem a s pozdravom

Ampérmeter zapoj medzi -pól batérie a kasňu pri odpojenom kostriacom kábli,čiže celý odber pojde cez merák.To znamená že potrebuješ nejaký merák čo vydrží zapojený v okruhu cca 20 minút kým sa auto uspí.Zo začiatku to bude ťahať rádove celé ampére a postupne to klesne na miliampére.

Počúvaj či ti po zaspatí nefúka trochu vetrák vnútri, častá chyba - ježko...

ahoj peto

ježka som menil pred 2 mesiacmi ale za pouzity diel .


vyskušam to zachvilu.

Som tu a kupil som ampermetor do 10A zapojil medzi - a kostru auta .

hned nabehne 2.2 A a postupne po uspati navi klesne na 0,37A to je stalôe vela to mi vybija baterku to už viem .

takže som začal postupne vyťahovať poistky v kufri reagovala len jedna na navi a cd wechsler inak stale 0,37A odber po uspaní.

pokračoval som v hlavnej skryni poistiek.

po vybrati poistky číslo dole

9 je to GETTI lavavetro riscald ( ostrekovač okien) odber klesne po 2 minutach na 0,15A

4 je to impianto lavavetro ( vyhrievanie ostrekovacov okien ) odber klesne po 2 minutach na 0,07A

11 je to Servotronic ( to je servotronik ) odber klesne po 2 minutach na 0,04A

preto po 2 minutach lebo sca vtedy vypne navigacia ta cervena dioda. pri vybrati týchto poistiek a vložení aj navi nanovo štartuje.


Poprosim o riešenie tá 9 a 4 sa mi pozdava

idem odmontovat vyhrievanie ostrekovacov okien vybrat

Super postup, treba pokračovať... evidentne sa vyznáš ako na to...

skus ešte tú navi mechaniku zatiaľ úplne odpojiť, aby si nemusel tolko čakať pokial zaspí a skreslovalo to odber... a poskúšaj tie ostrekovače, čo to urobí... je to niekedy dosť ťažké a zdĺhavé nájsť, čo to presne robí.

Macher! Tento postup poznám,u mňa robil galibu nejaký domontovávaný alarm s pagerom.Vyhodil som to z auta von a je pokoj.Ale ostrekovače ?Nemá to spoločné napájanie s niečím iným?Lebo kedysi dávno som tu niekde vyčítal že poistková skrinka sa delí na viac vetiev a každá napája viac ako jednu vec.Daj vedieť čo si vystopoval...

Napadlo ma pozrieť do schém, F9 je na jednotku klímy IHKA... kukni či ti ešte potom nebeží ventilátorik v nej, a či prestane keď auto zaspí... to by mohol byť ten odber... a ostatné poistky idú na GM, neblbne ti niečo okolo centrálu, okien? Prípadne to poodpájaj, ako to klesne...

no po rozobrati stvrt auta som na nic neprisiel . ale??!!!!

odpojil som poistku čislo 4 čo je na osvetlenie batožinového a priestoru posadky +ostrekovače


odpojil som vyhrievanie ostrekokotovacov celneho skla napriamo cez konektory .

poistka č 9 je na klimu a ostrekokotovace opat

tak som odpojil ježka kurenia ,

po zamknuti auta odber krasne klesol na 0,39 A po presne 15 minutach to islo na 0,01A konečne som dufal že je zlý ježko kurvenia alebo odpory vo vyhrievani
ostrekokotovačov .

tak som pekne pojednom popripajal spotebiče mojej drahej energie z akumulatora , pozapajal som aj ježka kurvenia aj vyhrievanie ostrekokotovačov a čo sa stalo?????????? nikto neuhadne odberny prúd bol po 15 minutach ( reklama) v najlepšom ako na hnusnej jojke neustale
0,02A čo je uplne v poriadku

no kludný niesom lebo ked to niaka svina robí nepravidelne tak je najhoršie nato dojsť ktorá . pravdepodobne poriadna diagnostika by to vyriešila.

no zatial tam nahodim bratov pred dvoma dnami kupenu 72 A baterku či ozaj nemam v prdeli obe baterky , ale tomu neverim.

A tak náhodou nemal by si mať 95 až 100Ah baterku

ved mam dokonca 200Ah jednu v kufri druhu taktiež ako rezervu. nebudem kupovat najprv nahodim novu 72 ku co uz mame doma a uvidime

Možno blbá otázka,ale ako ti to dobíja?Prípadne nerobíš len krátke trasy,časté štarty atď....?

Noooo... mám dojem že dojde na môj tip hneď na začiatku... ježko... skus merať viackrát bez neho... a ak to vždy klesne ako má, je to on... menil som ho velakrát presne kvoli tomuto, inak reguloval normálne... jednoducho mu niekedy akokeby "šiblo", pustil vetrák a vymlátil baterku...

nieje to blba otazka dobija to tak ako má to som dal premerat .

auto ide na kratke trasy odkedy ho mám takze tym to nieje a mimochodom stalo sa to aj tak ked som baterku dobil motor siel cely den vyskočit z auta a rano už nic obe baterky do 2 dni do rana nemaju stavu

Peto dáva to zmysel ked sa teplota v noci dostane pod - napriklad 2-3 u nas menej zatial nieje nastane skrat a pusti vetrak.

neviem či to je možne ale u BMW nemožne neexistuje. ked najbližšie vystaví to by malo byt zajtra rano pretože vcera som daval baterku tak to bude zaujimave
no potom dam 3 ho ježka kurvenia a budem to opat sledovať