som objedaný na pondelok do legas auto

a koľko ťa to celé stálo?

ked ze mám 8V tak ma to stálo 1500€ ale dufam ze sa mi to rýchlo vráti na spotrebe je tam kvalitný taliansky systém Tartarini

1500 len montáž alebo aj zápis?

vrátiť sa to vráti rýchlo, vďaka tomu že V8 sú žrúty a momentálne stojí liter LPG menej ako polovicu ceny benzínu

no mne stalo zo zapisom a vsetko okolo 1200€ na stvorvalec. To je nevyhoda invidualnej zastavby. Navratnost bola cca za 40t. km. Mne sa to vratilo ani nie za dva roky. Tiez mam Tartarini.

Ja sim dal montovat tiez v legasauto. Cena na R6 aj s papiermi malo cez 1500e navratnost po 25000, ja som bol v pluse uz za 10 mesiacov.

V8 - presne 1452€ aj so zápisom do TP, za nejakých 18tis. sa to vrátilo

mat vase problemy, skoda ze m62 nieje schvalena pre e53

to je celkom v riti s tou X5, stag pre M62TU schválený pre e38 aj e39, akurát na e53 sa zabudlo, a napr. gaztech je schválený pre e53 ale len novšie s N62

Twenty napísal:

ked ze mám 8V tak ma to stálo 1500€ ale dufam ze sa mi to rýchlo vráti na spotrebe je tam kvalitný taliansky systém Tartarini

o týchto splynovacoch som cital a ze su kvalitne a maju dobru cenu

trunek napísal:

Bmw preto, lebo su tiche, spolahlive, bezpecne, pohodlne

síce je to stará téma, no nedalo mi nezareagovať, lebo E36 urcite nie su tiche, už vôbec nie bezpečné ( viď. crashtesty ) a pohodlne tak isto nie, tak neviem o com pises
inak ten plyn v aute, resp. sekvenčné vstrekovanie, tam je tak mala percenrualna strata vykonu, ze nemaš šancu spoznať rozdiel ci ides na benzine, alebo na plyne

jurkyLE napísal:

...inak ten plyn v aute, resp. sekvenčné vstrekovanie, tam je tak mala percenrualna strata vykonu, ze nemaš šancu spoznať rozdiel ci ides na benzine, alebo na plyne

sam vies ze teraz klames

ja som ten system nepoznal ale aj kamos ho má a zatial nemal poruchu tak som siel do legasu lebo tam ho montuju tak som zvedavý a co vkuse pisu o stret výkonu tak ja som zatial znizenie výkonu nepocitil zato pokutu som uz stihol schytat (rýchlosť)

Twenty napísal:

ja som ten system nepoznal ale aj kamos ho má a zatial nemal poruchu tak som siel do legasu lebo tam ho montuju tak som zvedavý a co vkuse pisu o stret výkonu tak ja som zatial znizenie výkonu nepocitil zato pokutu som uz stihol schytat (rýchlosť)

jeho najvacsia vyhoda je ze ma hadam na vsetky auta EURO4 tzv. holologizaciu R115 co mu dava na SK trhu vzhladom na nasu legislativu velke moznosti

Vcera som robil kamosovmu synovi E46 v ktorom je splynovac Prince montovany v rakusku.Auto ma origo 100 000km......na aute zavade ze sa zacina prehrievat,ale iba na plyne....proste vyvre voda ale vzdy iba na pustenom plyne.....Tak som par minutach obhliadky som nasiel ze splynovac proste prepusta plyn do vodneho okruhu(ktorym je samozrejme chladeny a napojeny na maly okruh auta) a typ padom vytlaca plyn vodu von cez vicko expanzne......Ako videl som uz vselico,ale aby sa toto dialo......z 200aut co som riesil plynove tak 3auta chodili ako maju ostatne stale nejaky problem z plynom....ale aj tak z polovice je vzdy primarny problem ze to auto nechodi dobre na benzin tak ani na plyn nemoze......to je moj postrech k plynu do auta...