ja by som len poopravil s tym zatahovanim rucnej, ze treba dat najskor N, zatiahnut rucnu, pustit noznu, aby si auto "sadlo" do rucnej a az potom dat P. Ked dam rucnu ked je auto v D/R a potom az dam do P tak sa mi castokrat stane, ze si auto "sadne" skor na kolik ako na rucnu. To samozrejme clovek zisti az pred dalsou jazdou. Kto dava aj v kopci len P tak odporucam pred jazdou vyradovat z P pri otvorenych dverach/okne, najlepsie pri dakej stene, potom clovek lepsie preciti co tymto robi svojmu autu.

Len to neprehanajte, P-cko je robene na to, ze musi nieco zniest (a aj znesie). Na minulom aute sa mi stavalo, ze som strcil P este ked som dobrzdoval, takze ma trosku hodilo o volant a ten kolik to vydrzal. Neverim, zeby BMW bolo prave na toto nejako zvlast citlive.

Skor si myslim, ze ked das najprv rucnu a az potom P, kolik vobec nesadne do drazky..

ak ta bavi pocuvat pri vyradzovani z Pcka ten rachot, tak parkuj bez rucnej

Čo sa vlastne všetci tak trasiete o ten kolík? Už sa niekomu polámal?

ten kolik znesie jak kurva! O ten strach mat nemusite.

ten kolik musi udrzat minimalne 1,25 hodnoty maximalnej pripustnej hmotnosti supravy (teda aj s maximalne nalozenym vozikom) vo svahu (sklon neviem)
inak ak chce niekto vidiet ako to vlastne vyzera, tu je link z E38
http://www.estore-central.com/bmw-parts ... king-Lock/

rovnakú prevodovku ako e39 má napr. aj taký rangerover, ktorý má skoro o tonu viac a aj to sa na tom P-čku udrží, takže toho že to strhnete parkovaním v miernom stúpaní by som sa nebál, ale ja osobne tiež radšej stojím tak aby váha auta bola na ručnej brzde, a keď potrebujem parkovať dlhšie tak si nájdem rovinku

A o ručnú brzdu sa nebojíte? Čo ak jej to dlhé státie nejako ublíži?

mexican napísal:

A o ručnú brzdu sa nebojíte? Čo ak jej to dlhé státie nejako ublíži?

jj, pri dlhodobom parkovani na rucnej sa ti vytahaju strunky, a potom ti nemusi odbrzdit!!! potom estelen bude skripot!!

ručku nezaťahujem keď musím parkovať dlhšie, vtedy sa snažím zaparkovať na rovinke,
ale taká otázka, nevadí tomu kolíku ani keď zaparkujem v 12 a viac % stúpaní?

boa toto sú perly na tomto fóre
čo sa strachujete o nejaké kolíky a čojaviem čo. Autá sú vyrábané aj pre technicky nezdatných ludí, ktorý ani netušia že v aute je prevodovka a nieto ešte nejaký kolík. Myslíte že to riešia? Proste tam hodia P a majú na háku.

Nevraviac o tom že ten kolík nie je až tak kolík ale skôr kôl z poriadneho materiálu.

To je pravda, ale auta sa robia tak, aby vydrzali 200 000 a clovek si musi kupit nove.

Inak ked chcem v aute pretiahnut daku babu, zabrzdit rucnu, ci nechat auto hompalat sa na koliku?

Konecne ta spravna otazka
Najlepsie nechat odbrzdene, nech sa auto pohybuje po parkovisku - to by bolo vzruso.
Ale take hompalanie na koliku tiez nemusi byt zle

ROKI49 napísal:

To je pravda, ale auta sa robia tak, aby vydrzali 200 000 a clovek si musi kupit nove.

Inak ked chcem v aute pretiahnut daku babu, zabrzdit rucnu, ci nechat auto hompalat sa na koliku?

nechat hompalat na koliku....myslim tu babu

ROKI49 napísal:

To je pravda, ale auta sa robia tak, aby vydrzali 200 000 a clovek si musi kupit nove.

Inak ked chcem v aute pretiahnut daku babu, zabrzdit rucnu, ci nechat auto hompalat sa na koliku?

kolik je bezpecnostny prvok, takze tam sa to inak pocita

BTW, ukradni si z kamiona kliny pod kolesa, to mas iste, len musis poprosit vzdy spolujazdca alebo nahodneho okoloiduceho, aby ti ih dal podkolesa, ked zastavis