K upchavaniu DPF VIFom len toľko, ze ho dávam do auta od kúpy cca 16000km, teraz mám najazdené 102000km a regenerácie robí v priemere každých 780km podľa BimmerLink čo je na auto s nájazdom 100tis km myslím slušná hodnota. no to je.. ja mam 700 priemer a tiez cca 100k, len mne bolo bez ohladu na to...

K tej poslednej vete mi to neda, ale je to taky kec o tych inych pripravkoch. Daval som do nafty 5 rokov VIFko a DPF mi to neupchavalo. K tomu, ze OMV nema vraj dobru mazivost nafty, to je tiez take na vode. Ja som to pocul o Shell, ze najviac pokazenych cerpadiel jazdi na ich naftu, ale ked nie su...

napisem nejake moje skusenosti.. nemal som predtym nejake skusenosti s naftou (same benziny). Potom co sme dotiahli auto z nemecka g01 20d som si vsimol ze po starte ma take vybracie ktore sa prenasali do sedacky (aj napr. flasa vody na sedadle ked bola bolo vidiet ako na hladine vibruje). hovorim s...

tak porad nieco, nech zase nemusim hladat a overovat na fore ci je to tak.. Olej viem len tolko ze ak sa stopne horuci, ten pre zastaveny prietok ostava karbonovat na rozpalenej osi a loziskach co casom vedie k zadretiu.. a k automatu sa pytam preto, lebo (tiez co som hladal) sa nema rovnako tlacit ...

no neviem ale ak nevies poradit tak naco komentujes?? ja sa o svoje veci rad staram, nebudem si vedome doj.at auto nejakym mavnutiami rukov ze na kkt.. ked ti potom v servise povie mal si robit to a to ne teraz lamenotvat ze mas v p. motor, automat atd.🤷‍♂️

zdravim, mam par ot. ako by to malo byt spravne robene a tiez ci je to OK 1) chcem sa opytat ako rychlo sa ma zahriat olej v automate na prev. teplotu (pre zf8hp by to malo byt od 80°C ak som dobre cital) Kupil som si OBD a teraz posledna jazda som si to sledoval. Vonku cca 2-5°C jazda uplne pohodov...

nemam to tam uz ale zmyzlo to az po vlozeni silica gelu do svetiel a uz sa mi to neobjavilo. sacky som vlozil do toho otvortu ako som pridal video
Kym som tam nevlozil tie sacky tak to mizlo po milimetroch aj so zap. svetlami cize ci nebudu upchate odvetravacie otvory

ano stalo dlhsie v nemecku, je z "bazaru" bmw.. Tazke sa tam nahromadi vlhkost cez odvetravaky a pod a tym ze svetla dlho nesvietia nie je nic co by to vyhrialo v zime, pre to tak je? -konecne som dal dole z vnutorneho blatnika tie dvierka (podla navodu ako pise chlapik na zahranicnom fore...

ale v menu auta? to musim pozriet.. to by bolo uplne ze super

ano to mam v plane, ja potrebujem vediet ofic. intervaly kvoli predlzenej zaruke mimo bmw a ta si vyzaduje dodrzane intervaly ako je pre auto predpisane.. cize ak nemaju interval pre vymeny oleja v automate nemusim to oficialne riesit len pre seba

zdravim, nemozme sa dopatrat okrem mot. oleja ake oficialne (povinne) servisne itervaly maju ostatne naplne.. -diferencial pred.+zad., rozvodovka, automat, chladiaca, brzdova Neide mi o to ci to mam alebo nemam menit a kedy z pohladu lepsej udrzby, ale co je oficialne predpisane bmw lre x3 g01 viete...

ano to je pravda ale nechal som sa prekvapit po zahriati na krizovatke a vyplo takze chodim na sporte do zaciatku a v menu individual som si v podsate prevodovku zamnil na comfort nech netoci vysoko (zatial lebo mi to tak staci) cize som v sport ale automat je v comfort a nic nevypina a jazdim ako d...

PetoK napísal:

To svetlo bude mať niekde prasklinky, takto sa v normálnom stave nerosi.

no len divne ze je to narovnako oba svetla aj na rovnakych miestach aj intenzity.. keby ze prasklina tak ale jedno svetlo toto je divne..

https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1572142&page=2 tu chlapik na 2 str. opisuje rovanke rosenie ako mam ja ze vraj ma upchaty odvetr. kanalik od spiny od kolesa lebo ze vnutorny blatnik je naprd a spina na to strieka od kolesa.. Na inom fore som cital, ze chlapikovy to po dlhom natah...

tak jazdim na sport a nic nevypina, len s plynom treba citlivo ked je studeny motor ale inak pohodka