Hosi ja mam problem s drncanim vrchneho krytu motora, je to e91 318d r.v. 2012 a od vyroby drnci ten kryt neskutocne ale len na volnobehu..je to nejaka choroba poslednych kusov alebo co lebo viem o presne takej istej motorizacii aj mesiaci a roku vyroby a panko ma ten isty problem..proste ten kryt ...

Moje info, mozno nepresne, ale tak som to riesil ja v BA: BMW fabricka zaruka, ktora je 2-rocna (nie servis na 5 rokov/100,000km, ktory zahrna len vymenu kvapalin a filtrov) sa predlzuje vzdy pred uplnynutim, ja som na E90 LCI (11/2009) predlzil na 3. rok (269 eur) a teraz aj na 4. rok (380 eur dop...

30000 alebo dva roky

mozes mat aj problem v kabelazi,konektore...

Kováč vo zváračáku.

kolko udavaju kilometrov dobraci?

tak to je fakt zrele na vymenu...

pre buducnost,dobre je menit raz za cas aj odvetranie...

ked si zoberies jednotlive modely,tak to vychadza na tych 6-7 rokov,voMacK to dobre napisal....

to je co povedat,take km s jednym cerpadlom...
menili sme to po 150-200tis.km

berie sa do uvahy motorizacia daneho modelu
tie ceny na nete su ok

tazko hovorit o zaruke,su to urcite opravy,ktore hradi vyrobca
na bmw.sk si to vies pozriet a je tam aj presne uvedene co a do akej doby alebo kilometraze to obsahuje+kalkulacka

zmerat tlak paliva,ak to bude ok,tak hladat dalej

pri podavacom cerpadle sa to prejavuje trhanim nad urcitymi otackami,skapat by to nemalo a na startovanie to vplyv nema
palivo dodava stale,ale nedosahuje potrebny tlak

tahanie je sposobene sirkou pneumatik,mam standard 205/16 RFT a ziadny problem(E91) na E39 225/16 normal a tiez bez problemu
vacsie sirky pneu tahaju bez ohladu na RFT