Odkaz na 330i od strany 15 dole tu: https://www.bmwklub.sk/pribehy-nasich-aut/vykonny-touring-inpa-chyba-123-t83196-210.html

Sice na klub chodievam cca 3 roky pouzivat funkciu „Hladat“ , az nedavno som sa registroval ked som predaval svoje predchadzajuce auticko, ktoremu by som chcel venovat par fotiek na zaciatku pribehu, islo o 330d M-Packet I, r.v.2001, 135kW dovezene z DE. Na auticku som za prve tri roky najazdil cca 120tis km prevazne po dialnici a slapalo takmer bezporuchovo. Lenze posledny rok po tom, co som zmenil pracu som na nom najazdil asi 4000km za cely rok a zacalo sa to nejako sypat (vstreky, termostat, vodna pumpa, kompresor klimy, cidlo oleja, atd). Vsetko sa samozrejme pomenilo, ale povedal som si, ze bude lepsie ho posunut niekomu dalsiemu kto jeho potencial vyuzije lepsie a ja sa poobzeram po niecom benzinovom a najlepsie v touringu (z prijemnych rodinnych dovodov).

Par fotiek byvaleho striebornacika :

Pribeh ale ma byt hlavne o novom prirastku ktorym je BMW 328 iT z roku 2000, 142kW, momentalne cca 222000 km a ide o auticko tu z klubu (link na predchadzajuci pribeh tu: http://www.bmwklub.sk/pribehy-nasich-aut/moje-prve-bmw-na-predaj-3500-eur-t25198.html )

Je to dovoz z IT (r. 2009) a cely ten cas ho mal na Slovensku jeden majitel (trewq83 tu z klubu).

Tu je vypis vybavy podla VIN plus su tam dorabane parkovacie senzory.

S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sports suspension settings
S256A SPORT-/MF-LENKRAD/GESCHW.REGELUNG Sport/MF steering wheel/cruise control
S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW light alloy wheel, cross spoke 29
S302A ALARMANLAGE Alarm system
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering
S386A DACHRELING Roof railing
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip
S464A SKISACK Ski bag
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
S662A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights
S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Language version Italian
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Delete cross-pattern operation
S884A ITALIENISCH / BORDLITERATUR On-board literature, Italian
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Delete clear coat
S928A REIFENSTEUERUNG Tire control
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Window lifts,electric,front/rear
S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front
S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights
S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer
S550A BORDCOMPUTER On-board computer
S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Battery in luggage compartment




Auto som hladal asi 4 mesiace, zacal som pozerat niekedy v maji a ponuka benzinovych kombikov e46 je ozaj velmi chaba… videl som osobne 3 auticka ale jedno horsie ako druhe Zo zaciatku som sa obzeral po 318ke po FL (jazdy budu prevazne po meste alebo na kratke vzdialenosti) ale nahoda chcela ze som nasiel jeden predFL z Bystrice s motorom 328i. Predsa len, ked bmw tak benzin ked benzin tak 6 valec tak som nevahal a siel pozriet. Casom som sa dozvedel ze o auto sa staral Martin46 tu z klubu a bolo to poznat, nadherny zametovy zvuk, uzasna akceleracia a spotreba podla majitela okolo 10 napriek agresivnejsiemu stylu jazdy. Hned po prvych metroch skusobnej jazdy som vedel ze toto je to co hladam a chcem Na auticko som nechal zalohu a preckal som nekonecne dlhy vikend aby som mohol vybrat potrebnu sumu peniazkov a ist pren. Auticko malo par nedostatkov ktore ale boli zohladnene v cene - bola viac nez ferova. Cesta domov jednym slovkom uuuzasna, sice kvoli skrivenemu brzdovemu kotucu som musel ist maximalne 100-110 (nad touto rychlostou uz dost chvelo volantom) ale prechod zo Zarnovice cez Velke Pole s prudkym stupanim som si uzil na dvojke a trojke dosytosti Po zakupeni auta som bol natankovat plnu a po prichode domov do TO som behol na benzinku dotankovat a vyvalil som oci Prejdene 98km a takovacia pistol cvakla pri udaji 7,1 ! Este som sa tam snazil narvat co sa zmesti, ale po stvrtom cvaknuti som to nechal tak. Na displeji ukazalo 7,56 litra co vychadza priemer asi 7,6/100! Sice som nesiel najrychlejsie, ale trufam si povedat ze ani nie ako dochodca, viackrat som motor vytocil do obmedzovaca Uvidime aka spotreba bude v dalsich mesiacoch, hodil som auto aj sem (kto chce moze sem-tam mrknut aku spotrebu robievam) http://bmw-3-series.spotreba.sk/bmw-328-it-126208.html

Auticko ma samozrejme nejake nedostatky, brzdove kotuce idu na vymenu zajtra (bude tam znacka Zimmermann plus brzdove platnicky Textar), dalej vymena silentbloku na diferenciali (pri radeni trosku buchotu). Do buducna bude potrebne poriesit este skakanie otacok na volnobehu pri zahriatom motore (ked vyradim otacky klesnu na 400, potom 1000, 500, 900 az sa ustalia na 650). Predchadzajuci majitel spominal ze mal tento problem a riesil ho precistenim volnobezneho ventilu co ale pomohlo len na cas. Tak rozmyslam pravdepodobne nad kupenim pouziteho a skusim to tak, ak by ste mali niekto na predaj hodte PM. Dalej nefunguje prepinac packy BC (ukazuje stale iba teplotu vonku), opat ak by mal niekto na predaj pouzitu funkcnu packu s BC nech sa ozve
Na aute bol pretesneny VANOS a pomenene klasicke veci (tlmice, kotuce, platnicky, thermostat, oleje, filtre, atd.)

Chcem sa tymto podakovat aj Martinovi46 za ochotu odpovedat na vsetky otazky a za vseobecnu pomoc pri kupe.

Aspon par fotiek na uvod, ked porobim nejake vlastne doplnim:

330d si nepredal náhodou smer Piešťany?

ano, isla smer Piestany myslim ze do Drahoviec

Dosť mi bolo známe ako som otvoril príbeh, kamarát ho má o ulicu vedľa.

kamos nahodou neni na klube? :) ked ho bral som sa ho zabudol spytat heh

Sa mi zdá, že nieje.

Tak vcera vymenene brzdove kotuce Zimmerman a platnicky Textar, auticko uz nad 100kou vobec nechveje, ide krasne, brzdi este krajsie vyskusany aj test pruznosti 80-120 na 4ke za 7,5s co je myslim viac nez slusne V najblizsom obdobi ma caka vymena volnobezneho ventilu, packy na BC a zistit pricinu buchania zo spodu pri preradovani (hardyspojka, kardan, silentblok....) rozoberie sa do zo spodu a pomeni sa co bude treba.

Pridavam par fotiek po umyti auta a hlavne diskov :) cca 45min 1ks CIFom... fotene len obycajnym kompaktom, hadam niekedy spravim aj krajsie fotky...













Disk pred umytim:


Po umyti :)

Dnes som vymenil volnobezny ventil za iny (pouzivany) a nepomohlo... stale mi skacu otacky na volnobeh, ale len po zahriati motoru, vzdy ked vyradim otacky klesnu na cca 400 otacok (takmer zdochne), potom vybehnu... zas klesnu a potom sa ustalia. Pri plynulej jazde vsetko v poriadku, len po stlaceni spojky sa objavi problem....samozrejme je tu aj moznost ze iny ventil co som dal bol tiez zly :) ale na druhej strane som nechcel riskovat ze vyvalim za novy 200 euri a problem sa neodstrani... Neviete v com by este mohol byt problem? Vycistit skrtiacu klapku?

s nastartovanym motorom otvor vicko oleja - rozochveje sa motor? ja len ci nemas niekde dieru v podtlakovom systeme

crankshaft sensor/vanos/derave hadice ?

vanos bol nedavno pretesnovany, diky za rady, vyskusam ci niekde nebude chytena nejaka hadica

Hadica od skrtiacej po vzduchovy, skus skontrolovat ta zvykne popraskat, a taha falosny vzduch.

presne toto mi robil separator, ku koncu uz sa stavalo dokonca to ze mi vypadavali valce a cele sa to triaslo, zle odpalovalo. po vymene klud.